Есть группа Watsapp по гибридным 20 Эстимам, кого добавить пишите в личку. Нас уже много, почти все, известные по форумам, знаменитости там уже есть

Цитата: (AlexJ09 @ 28.8.2019, 3:53) почти все, известные по форумам, знаменитости там уже есть

Интересные личности, я бы даже сказал

Хорошая новость для владельцев Estima\Vellfire\Alphard 30 кузов, теперь эти авто так же в списке поддерживаемых.

Реализована функция дополнительного охлаждения ДВС для Prius20 и Estima20. Как известно помпа охлаждения на этих авто приводится от ДВС посредством ременной передачи. Соответственно, когда двигатель остановлен, помпа прекращает прокачивать охлаждающую жидкость, и охлаждать его, что при определённых обстоятельствах может вызвать локальный нагрев ОЖ до 100 градусов цельсия и выше. Мультитроникс может использовать электрическую помпу печки для прокачки ОЖ и включение вентиляторов радиатора для минимизации этого эффекта и снижения температуры.

Так же для всей линейки поддерживаемых гибридов реализована функция контроля качества топлива, которая позволяет выявить некачественное топливо и выбрать для себя лучшую АЗС в своём регионе.

Цитата: (AlexJ09 @ 3.10.2019, 16:36) Так же для всей линейки поддерживаемых гибридов реализована функция контроля качества топлива, которая позволяет выявить некачественное топливо и выбрать для себя лучшую АЗС в своём регионе.

Какая АЗС лоббировала оную опцию ?

Цитата: (AlexJ09 @ 3.10.2019, 16:32) Хорошая новость для владельцев Estima\Vellfire\Alphard 30 кузов, теперь эти авто так же в списке поддерживаемых. Реализована функция дополнительного охлаждения ДВС для Prius20 и Estima20. Как известно помпа охлаждения на этих авто приводится от ДВС посредством ременной передачи. Соответственно, когда двигатель остановлен, помпа прекращает прокачивать охлаждающую жидкость, и охлаждать его, что при определённых обстоятельствах может вызвать локальный нагрев ОЖ до 100 градусов цельсия и выше. Мультитроникс может использовать электрическую помпу печки для прокачки ОЖ и включение вентиляторов радиатора для минимизации этого эффекта и снижения температуры.

Скажите: какая связь между "использовать электрическую помпу печки для прокачки ОЖ" (контур охлаждения инвертора) и "функция дополнительного охлаждения ДВС" (у которого свой контур охлаждения) ?

Цитата: (Alex71 @ 3.10.2019, 17:55) Скажите: какая связь между "использовать электрическую помпу печки для прокачки ОЖ" (контур охлаждения инвертора) и "функция дополнительного охлаждения ДВС" (у которого свой контур охлаждения) ?

Это всё в одном контуре используется и мало того, без участия столь замечательного приборчика. И электропомпой крутит и электровентиляторами. На мякине трудно развести.

Сообщение отредактировал svy - 3.10.2019, 16:26

Цитата: (svy @ 3.10.2019, 17:11) Это всё в одном контуре используется и мало того, без участия столь замечательного приборчика. И электропомпой крутит и электровентиляторами. На мякине трудно развести.

"Это военная тайна", а чтоб враг не догадался сделали два бачка с охлаждайкой.

Цитата: (Alex71 @ 3.10.2019, 22:52) Какая АЗС лоббировала оную опцию ?

Никакая. Эта функция была уже давно, но с гибридами не работала, сейчас работает.

Цитата: (Alex71 @ 3.10.2019, 22:55) Скажите: какая связь между "использовать электрическую помпу печки для прокачки ОЖ" (контур охлаждения инвертора) и "функция дополнительного охлаждения ДВС" (у которого свой контур охлаждения) ?

А я хоть слово сказал про контур инвертора и его помпу?

Цитата: (svy @ 3.10.2019, 23:11) Это всё в одном контуре используется и мало того, без участия столь замечательного приборчика. И электропомпой крутит и электровентиляторами. На мякине трудно развести.

Раскажите владельцам 20ок эстим и приусов, что у них оказывается один контур охлаждения на ДВС и инвертор

Цитата: (Alex71 @ 3.10.2019, 23:28) "Это военная тайна", а чтоб враг не догадался сделали два бачка с охлаждайкой.

Давайте дальше развивайте мысль

Опять верующие сектанты набегают

Цитата: (DaCAT @ 3.10.2019, 18:47) Опять верующие сектанты набегают

Аминь

Цитата: (DaCAT @ 3.10.2019, 23:47) Опять верующие сектанты набегают

Пока только не верующие

Цитата: (AlexJ09 @ 3.10.2019, 18:50) Пока только не верующие

Во что сегодня верим? В помпу?
Давайте помолимся за наши помпы. Чтоб крутили они без потери производительности, во веки веком. Аминь

Сообщение отредактировал svy - 3.10.2019, 16:58

Ну давайте по порядку, чтобы прекратить поток флуда.

Да, штатно двигатель сам себя охлаждает, но как только он останавливается помпа останавливается, вентиляторы на радиаторе тоже перестают работать (являюсь сам владельцем 20 приуса и 20 эстимы, поэтому знаю о чём пишу). и с температуры 96 температура ползёт до 100 градсуов легко.
Второй момент, тут приплели помпу инвертора с его контуром, так вот открою "военную тайну" оказывается и на 20 приусе и на 20 эстиме есть оказывается целая дополнительная электропомпа для печки, которая служит для прокачки ОЖ в холодное время года во время остановки ДВС, чтобы печка продолжала получать горячий антифриз. Да соглашусь, производительность у неё значительно меньше, но как говорится на безрыбье и рак рыба. Работы этой помпы совместно с вентиляторами хватает чтобы не допустить увеличения температуры ОЖ и постепенно снизить её. Функция появилась не с бухта барахты, эта проблема была замечена многими владельцами данных авто и была отработана сначала с помощью сканера, чтобы проверить эффективность, а уже затем реализована в мультитрониксе. Надеюсь доходчиво объяснил.
Сейчас естественно посыпятся аргументы, что и без этого приборчика всё работает отлично. А многие ли из вас вообще смотрят на температуру ОЖ летом? А думал ли кто-то что бывает при частых перегревах? Понятное дело это актуально не для всех, кто-то передвигается по городу на пару-тройку километров за раз и ДВС даже до 84 градусов не догревается. А есть и те кто отжигают, либо просто подолгу в пробках толкаются и у них температура в городе держится в районе 94-96 градусов, в районе сработки вентиляторов, но как только ДВС останавливается - останавливаются и вентиляторы... Другой пример, подъём в гору по трассе летом, а затем остановка, температура 96, после остановки, температура продолжает расти, дальше то что описывал выше ...
Давайте теперь критику, только по делу, без стёба.

Цитата: (AlexJ09 @ 3.10.2019, 19:04) Ну давайте по порядку, чтобы прекратить поток флуда. Да, штатно двигатель сам себя охлаждает, но как только он останавливается помпа останавливается, вентиляторы на радиаторе тоже перестают работать Давайте теперь критику, только по делу, без стёба.

Отремонтируй автомобиль.

Цитата: (AlexJ09 @ 3.10.2019, 19:04) Ну давайте по порядку, чтобы прекратить поток флуда. Да, штатно двигатель сам себя охлаждает, но как только он останавливается помпа останавливается, вентиляторы на радиаторе тоже перестают работать Давайте теперь критику, только по делу, без стёба.

Помпа к сожалению, работает при выключении ДВС..Промой радиаторы и не услышишь электровентиляторов. Зачем костыли безногому?

Сообщение отредактировал svy - 3.10.2019, 17:22

Цитата: (AlexJ09 @ 3.10.2019, 18:04) А думал ли кто-то что бывает при частых перегревах?

Не томите нас - что бывает? И это наверняка связано с колоннами нерабочих приусов по обочинам городов?