История такая: купил приуса 2015 года 1.8 с гидроударом. Двигатель поменял, не запускается, Techstream выдаёт:
U0100 Lost Communication with ECM/PCM "A"
p0102 Mass Air Flow Circuit Low
p0108 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input
p0113 Intake Air Temperature Circuit High Input
p0123 Throttle/Pedal position Sensor/Switch "A" Circuit High Input
Ошибки не стираются.
Проверил все предохранители везде - целые
12V аккумулятор заряжен
Прозвонил проводку контролькой от заслонки, MAF до ЭБУ - целая .

При запуске - щелчки в багажнике
Скрин состояния ВВБ
 Prius_Battery.jpg ( 205,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44


Панель при запуске ( еще мигает READY)
 IMG_4424.jpg ( 543,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47


В какую сторону копать
Спасибо!

P0108 я так понимаю датчик атмосферного давления , а он обычно в моторном блоке стоит . Я так понимаю машина мордой плюхнулась в воду , я бы вскрыл блок моторника на наличие воды в нем
Силовая бата разряжена в хлам смотрю , через лампу (утюг)и диодный мост в розетку ее

Сообщение отредактировал kedrikov - 2.6.2018, 21:23

можешь через один диод и лампу. чтобы проще было.
для начала вытяни оражевую чеку.
снимаешь крышки с ввб. отключашь слаботочные разъемы от батареи на всякий случай.
отключаешь силовые оранжевые провода от блока реле со стороны элементов.
подключаешь зарядку с диода и лампы или утюга. вставляешь чеку.
вкл 220 и контролируешь заряд до 220-230 в на батареи.
вынимаешь чеку.
собираешь обратно.
вставляешь чеку и защелкиваешь ее.
вперед

Плохая основная земля на двигатель.

один раз при замене двс механик не зажал две массы на головке двс.
двс не запускался.
но я не помню номера ошибок.
но проверить стоит

Цитата: (olegx5555 @ 3.6.2018, 9:40) один раз при замене двс механик не зажал две массы на головке двс. двс не запускался. но я не помню номера ошибок. но проверить стоит

Землю проверил, один провод был не прикручен, попытался завести- секунду прокрутился и тишина.

Цитата: (tsined @ 4.6.2018, 20:57) Землю проверил, один провод был не прикручен, попытался завести- секунду прокрутился и тишина.

Землю проверить на прикручен не достаточно, проверить падение напряжения относительно минуса аккумулятора. Напряжение питания ЭБУ. И самое простое, подкинуть другой ЭБУ.

Сообщение отредактировал svy - 4.6.2018, 21:07

Цитата: (svy @ 4.6.2018, 21:24) Землю проверить на прикручен не достаточно, проверить падение напряжения относительно минуса аккумулятора. Напряжение питания ЭБУ. И самое простое, подкинуть другой ЭБУ.

Другой ЭБУ будет дружить со всеми блоками? Для приуса они не прошиваются под каждую машину? ( Как для Volvo например).

Цитата: (tsined @ 6.6.2018, 4:37) Другой ЭБУ будет дружить со всеми блоками? Для приуса они не прошиваются под каждую машину? ( Как для Volvo например).

Приус не мерседес и магии не требует.

Цитата: (kedrikov @ 2.6.2018, 22:20) P0108 я так понимаю датчик атмосферного давления , а он обычно в моторном блоке стоит . Я так понимаю машина мордой плюхнулась в воду , я бы вскрыл блок моторника на наличие воды в нем Силовая бата разряжена в хлам смотрю , через лампу (утюг)и диодный мост в розетку ее

Какой моторник, какой моторный блок? Вы имеете ввиду двигатель? Гидроудар был ,я же написал что двигатель поменян. Датчик давления стоит рядом с дроссельной заслонкой.

теперь моторник на связи?
ввб зарядил?
после попытки прокрутить в гибриде ошибки появляются?

Цитата: (olegx5555 @ 8.6.2018, 16:05) теперь моторник на связи? ввб зарядил? после попытки прокрутить в гибриде ошибки появляются?

Автомобиль стоял 3 дня, накинул клемму на 12v аккумулятор - на панели появился заряд ВВБ батареи чуть больше половины, попытался запустить двигатель- 3 секунды покрутил и выключился. Заряд ВВБ упал до 1 деления. Вчера привёз машину домой, буду заряжать ВВБ.
Ошибки по гибридной системе на панели не выскакивает. Все ошибки остались те же что и в первом моем сообщении, не стираются.

Сообщение отредактировал tsined - 8.6.2018, 16:10

если ошибки читаешь- значит эбу мотора на связи.
возьми самые простые ошибки 0108 и 0113 и проверь. ты должен найти причину.
большая вероятность- не одет разъем.
схема есть?
шнурок диагностический есть?

Зарядил батарею и запустил двигатель в Maintenance Mode (два раза нажать на кнопку, два на газ и т.д..). Батарея зарядилась на 3 деления и больше заряд на нее не шел.
Заряжал каждую пару по отдельности, обычным блоком питания 16В 200мА, другого ничего под рукой не было, Check не горит.

Не могу отредактировать, чтобы удалить лишние фото.

Ошибки через Techstream не стираются.

возьми самые простые ошибки 0108 и 0113 и проверь. ты должен найти причину.
большая вероятность- не одет разъем.
прозвони четыре провода на этот датчик
схема есть?

После небольшого тест драйва все ошибки ушли , кроме U0100