Цитата: (egradov @ 21.2.2018, 16:58) Я уже там был Ну и где тут L комплектация то???

Полностью называет S L selection во всех каталогах.
Только в этом был вопрос? Все же вроде и так поняли что про нее речь идет разве нет?

Цитата: (validol @ 21.2.2018, 11:55) Из этого только следует что в каталогах комплектация указывается не полностью. И только.

У всех указывается. Пример по 50 привел.
А во у Альфы нет?

Я тут еще посмотрел ту табличку, которую выложили выше.
Там указано, что якобы стальные диски идут на комплектации L

По каталогу стальные диски (type A) идут на 41 кузов на S-ку, никакого упоминания про L
Короче нет на 40/41 кузове нигде L
На 30 есть.

Цитата: (validol @ 21.2.2018, 12:00) Полностью называет S L selection во всех каталогах. Только в этом был вопрос? Все же вроде и так поняли что про нее речь идет разве нет?

Вы хотите сказать, что L и S"L Selection" это одинаковые комплектации?
Бред. Разве нет?

Цитата: (nester @ 21.2.2018, 17:16) Я тут еще посмотрел ту табличку, которую выложили выше. Там указано, что якобы стальные диски идут на комплектации L По каталогу стальные диски (type A) идут на 41 кузов на S-ку, никакого упоминания про L Короче нет на 40/41 кузове нигде L На 30 есть.

L Selection - более дешевая версия S-ки. По каталогу дрома - дешевле на 360 000¥
Про ее отличия уже много всего понаписано везде.

Цитата: (egradov @ 21.2.2018, 17:20) Вы хотите сказать, что L и S"L Selection" это одинаковые комплектации? Бред. Разве нет?

Да - действительно бред бредовый. Спасибо что открыли глаза - мир заиграл новыми красками :-)

P.S. Могли бы просто указать человеку на ошибку в написании ведь? :-)

Блин, я не силен в япошках. Но вы тут по-моему вообще все в кучу смели.

И так, я понял следующее, поправьте меня, если не прав.

В Евпропе все машины S-TYPE
В Японии S-TYPE и G-TYPE

По каталогу - это графа GRADE, которую можно перевести как тип, уровень, ранг, сорт.

В Европе есть комплектации: Актив, Комфорт, Лонж.... И все они S-TYPE, хотя очень сильно отличаются по комплектации
По аналогии в Японии есть комплектации: S, G, S Touring , G Touring.... и т.д. соответствено по типу они либо S-TYPE либо G-TYPE


Типы указываются в каталогах, а комплектации нет. Типы и комплектации - это немного разные вещи, хотя и взаимосвязаны по буквенному коду.

Цитата: (nester @ 21.2.2018, 14:00) Блин, я не силен в япошках. Но вы тут по-моему вообще все в кучу смели. И так, я понял следующее, поправьте меня, если не прав. В Евпропе все машины S-TYPE В Японии S-TYPE и G-TYPE По каталогу - это графа GRADE, которую можно перевести как тип, уровень, ранг, сорт. В Европе есть комплектации: Актив, Комфорт, Лонж.... И все они S-TYPE, хотя очень сильно отличаются по комплектации По аналогии в Японии есть комплектации: S, G, S Touring , G Touring.... и т.д. соответствено по типу они либо S-TYPE либо G-TYPE Типы указываются в каталогах, а комплектации нет. Типы и комплектации - это немного разные вещи, хотя и взаимосвязаны по буквенному коду.

Так и есть.
Только люди не хотят упорно это понять/воспринять

Цитата: (egradov @ 21.2.2018, 19:14) Так и есть. Только люди не хотят упорно это понять/воспринять

Исключительно жизненные и полезные данные :-)
Как теперь надо компоектации обсуждать? :-)
У меня, например, grade S, компоектация S.
Так правильно? :-)

на аукционе числится как SL
Если что, то по номеру кузова выдало

PRIUS A(ALPHA) (Япония, CVT)
Модель PRIUS A(ALPHA)
Модификация ZVW41W-AXXEB
Дата начала выпуска 201104
Дата окончания выпуска 201411
Дата производства 201403
Рынок Япония
Цвет интерьера 1F7
Код цвета обивки сидений F21
Опции модели 500WZ12T
Комплектация 003
Код модели 225110
ATM,MTM CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
BUILDING CONDITION COMPLETELY BUILT UNIT

Что за опции модели?

модификация G для сравнения.

PRIUS A(ALPHA) (Япония, CVT)
Модель PRIUS A(ALPHA)
Модификация ZVW41W-AXXGB
Дата начала выпуска 201104
Дата окончания выпуска 201411
Дата производства 201208
Рынок Япония
Цвет интерьера 8T5
Код цвета обивки сидений B18
Опции модели 500WZ0DB
Комплектация 004
Код модели 225110
ATM,MTM CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
BUILDING CONDITION COMPLETELY BUILT UNIT

Представил себе Японца в автосалоне:
Акира - не бери S turing - бери более дешевую, но G!
А то будешь потом как лох в каталоге запчастей как S определяться!
Такой позор для всей семьи! :-)

Даа, тяжело вам там с этими комплектациями.
У нас тут все проще.

С настройкой наклона зеркал разобрался.
Его достаточно выставить при включенной R и положение сохраняется.
Но правое не двигается все равно отчего-то :-(

Цитата: (validol @ 22.2.2018, 6:15) С настройкой наклона зеркал разобрался. Его достаточно выставить при включенной R и положение сохраняется. Но правое не двигается все равно отчего-то :-(

Оригинальный блок на одно зеркало. Что стоит у вас, вопрос?

Цитата: (validol @ 22.2.2018, 5:15) С настройкой наклона зеркал разобрался. Его достаточно выставить при включенной R и положение сохраняется. Но правое не двигается все равно отчего-то :-(

А зачем двигать правое зеркало японцу ??? Он же паркуется левым бортом...

Цитата: (nester @ 22.2.2018, 14:58) Оригинальный блок на одно зеркало. Что стоит у вас, вопрос?

Пока не вскрывал. Попробую при случае пересадить на другую сторону.

Еще вопрос пользуюясь случаем - Мне показалась или синяя полоска под приборкой не всегда горит? Если так, то про что она? :-)

Цитата: (validol @ 22.2.2018, 11:51) Пока не вскрывал. Попробую при случае пересадить на другую сторону. Еще вопрос пользуюясь случаем - Мне показалась или синяя полоска под приборкой не всегда горит? Если так, то про что она? :-)

Зачем на правое? Оно на левое на ПР.
Я себе ставил на правое на ЛР.

По полоске не обращал внимания, но вроде зависит от включения подсветки приборов.
Когдна дневной режим и горит штатное ДХО, то она не подсвечивается. Но это не точно, я особо внимание не обращал.

Цитата: (nester @ 22.2.2018, 16:58) Зачем на правое? Оно на левое на ПР. Я себе ставил на правое на ЛР.

Думаю тут важнее по какой стороне дороге катаемся. Чобы можно было удобней к правому бордюру вставать.

Цитата: (validol @ 21.2.2018, 20:21) Представил себе Японца в автосалоне:

Понимаю, что шутка, но в автосалонах, как правило, смотрят не на буквенные названия комплектации, а на те или иные (нужные или не очень) допы. Вышеупомянутая SL edition - самая простая версия альфы. Часто используется для коммерции - от такси и до служб доставки. Где-то на форуме попадалась фотография "деревянной" магнитолы в данной комплектации - только радио.
Но я напоминаю всем присутствующим (вежливым и не очень))), что в "учебниках" речь идет про базовые комплектации. А ведь есть еще вполне себе отдельно поименованный в каталогах Японии Tune Black (кажется с 2014 г., но могу ошибаться), а еще GS - версия. Но и они в основе своей имеют базу - на которой проведены рестайлинговые и иные изменения.
И в каталогах запчастей указываются именно эти "подверсии". Именно потому, что относительно базовой версии проведена модификация. Начиная от лед ламп в интерьере, принципиально другой панелью (в GS).
Европейки и вовсе в зависимости от страны назначения/первой продажи могут иметь одно название, но разную комплектацию. Вон, в американской версии говорят, нет кнопки эко драйв на подлокотнике. Где-то здесь писали, сам не видел.
Спор-то в чем?
У кого авторитета больше или чванства? Взрослые люди вроде.

Цитата: (nester @ 22.2.2018, 16:58) Зачем на правое? Оно на левое на ПР. Я себе ставил на правое на ЛР.

Понаблюдал в процессе.
Действительно - на левом удобней пожалуй. В реальной жизни его чазе приходится опускать.