Дистанционно завожу машину, прихожу , сажусь... Она на холостом стоит и обороты по звуку то сумасшедшие,то заглохнет как будто сейчас.

Цитата: (артем1988 @ 2.11.2017, 15:44) Дистанционно завожу машину, прихожу , сажусь... Она на холостом стоит и обороты по звуку то сумасшедшие,то заглохнет как будто сейчас.

Заслонка, ДМРВ, клапан EGR - первое что приходит в голову.

Цитата: (артем1988 @ 2.11.2017, 14:44) Дистанционно завожу машину, прихожу , сажусь... Она на холостом стоит и обороты по звуку то сумасшедшие,то заглохнет как будто сейчас.

У меня было обороты резко возростали на пятое сек , потом сброс , причина была в ВВБ .

Цитата: (артем1988 @ 2.11.2017, 14:44) Дистанционно завожу машину, прихожу , сажусь... Она на холостом стоит и обороты по звуку то сумасшедшие,то заглохнет как будто сейчас.

У меня такие предпосылки были перед заклиниванием дроссельной заслонки. Заменил и больше такое не происходит.

будем думать

реально самому почистить заслонку?? обучать надо ее потом?

Цитата: (артем1988 @ 3.11.2017, 16:46) реально самому почистить заслонку?? обучать надо ее потом?

Поискать не пробовали прямо здесь?
ссылка

ПыСы.
Ссылка на 20-ку. Поэтому - только понять масштабы бедствия и оценить реальность.
Лучше со снятием (чтоб ненужное в систему впрыска случайно не попало) и заменой прокладки + чистка ДМРВ MAF каким-нибудь специальным ликви молли + можно заодно воздушный фильтр заменить для полноты.
По слухам, специалисты за пол-часа - час управляются.

Сообщение отредактировал CTPAHHuK - 3.11.2017, 17:39

Цитата: (артем1988 @ 3.11.2017, 15:46) реально самому почистить заслонку?? обучать надо ее потом?

Ничего сложного там нет . Как написали выше снять крышки воздухоочистителя , снять сразу датчик ДМРВ MAF почистить ( только спец жидкостью , никакой агрессивной химии ) . снять фишку с MAP ( датчик абсолютного давления во впускном коллекторе , снять фишку слева с самой заслонки , открутить четыре гайки и снять , датчик MAP открутить и снять с заслонки аккуратно не повредив рез кольцо почистить струёй спец жидкости , затем почистить заслонку , желательно не поворачивать её руками она это не любит , вообще осмотреть заслонку , может понадобится замена её. После чистки сбрать всё назад . и провести инициализацию ДЗ .
Инициализация :
1.заглуши машинку кнопкой .
2.подожди минутку .
3. сними клемму с малого АБ (-).
4.Переведи машину в режим обслуживания .
5.После того как запустилась ничего не трогаем и греем до 70%, можно больше , но не меньше 70 .
6. Как нагрелась глушим кнопкой .
7.Снова запускаем кнопкой и как запустится (мотор молчит) слегка нажимаем на газ , до то степени пока не запустится мотор , как запустился отпускаем сразу газ , ждём пока заглохнет мотор .
8. глушим кнопкой .всё .
Можно начать с четвёртого пункта .
Очиститель датчиков :

Сервисный режим INSPECTION MODE.
1.Два раза жмём кнопку Power.
2.два раза на газ.
3.Тормоз ставим селектор в N.
4.Два раза газ .
5.Тормоз селектор в P
6.два раза газ
7. Тормоз и кнопка PoWEr (пуск )

Сообщение отредактировал amatory67 - 5.11.2017, 10:25