Цитата: (максимус омск @ 8.2.2021, 11:17) Мужики подскажите где в Омске можно откапиталить ДВС. И ещё, какие маслосъёмные кольца взять, чтобы решить проблему с жором, которые подходят на примус?

сначала димексид

Цитата: (Вадим35 @ 12.2.2021, 13:17) сначала димексид

Зимой димексид резко замерзает. Ждать придется весеннего тепла.

в сб-вск можно было сделать, но так-то да, при +18 кристаллизуется. Когда прохладно тоже есть плюс-меньше лязгает, все остальное минусы)))

Кому интересно,записывайтесь.
Три года не набирали.

ссылка

 фит.PNG ( 484,31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

По акции замена масла и фильтра через 10000 км.
По опыту эксплуатации замена масла через 7000-8000км.

Как быть с разницей в пробеге?

Цитата: (Михай @ 18.2.2021, 13:32) По акции замена масла и фильтра через 10000 км. По опыту эксплуатации замена масла через 7000-8000км. Как быть с разницей в пробеге?

Я меняю через 5000.
Раз буду заливать своё,раз их.
Или их использовать в качестве промывки.)

Цитата: (Tigrarib @ 18.2.2021, 12:53) Я меняю через 5000. Раз буду заливать своё,раз их. Или их использовать в качестве промывки.)

10к дохера, льют как положено по каталогу нжнку

Цитата: (Вадим35 @ 24.2.2021, 11:40) 10к дохера, льют как положено по каталогу нжнку

Через два месяца напишу,какое зальют.
По отзывам масло как масло,ничем не хуже Тотачи и прочих.

А что может быть хуже Тотачи? Это же безродная китайская ссанина.

Цитата: (mc.kinley @ 25.2.2021, 4:38) А что может быть хуже Тотачи? Это же безродная китайская ссанина.

Они мне так ответили:

Цитата: Вы задали вопрос: Здравствуйте. Хотелось бы узнать, почему масло японского производства, например TOTACHI Ultra Fuel Economy SN 5W-20, не продается в Японии и на японских торговых площадках? Например Yahoo? Хотя остальные японские масла там представлены в изобилии. Постараюсь кратко ответить на Ваш вопрос. Смазочные материалы TOTACHI для легкового транспорта не продаются в японских АЗС и магазинах по простой причине — рынок слишком конкурентный и слушком узкий. Объясню: рынок масла в Японии делится на три крупных сегмента: 70% рынка это дилерские центры автопроизводителей, 15% сторонние, частные СТО, и 15% магазины при АЗС. Те только 15% масла от потребляемого в Японии продается через магазины. Причина кроется в специфике законодательства — в Японии парк автомобилей регулируется на государственном уровне. Лицензии на проведение техосмотра автотранспорта выдается очень ограниченным количеством и цена на ТО стоит очень дорого, как для компании, так и для автовладельца. По сути, так реализуется "запрет" на подержанные машины, этим объясняется их дешевизна на вторичном рынке и обилие на территории дальневосточного федерального округа России. Те в Японии или машина на гарантии и обслуживается дилером — СяКэн, или она продана во Владивосток. У японцев нет потребительской привычки менять масло самостоятельно и, соответственно, самостоятельно покупать в магазине. В дополнение к этому, исторически сложилось что в Японии, по сути, есть всего два крупный игрока — оба японские компании, которые поделили рынок давно. Их масло заливается в новые машины на заводах и их же заливают на СэКэн — техобслуживание у официальных дилеров. Есть глобальные игроки (крупные европейские и американские компании), присутствие на японский рынке для них скорее имиджевая история, основные продажи на рынке легкового транспорта остаются за двумя японскими компаниями. С момента учреждения в 1998 году компания была ориентирована на разработку и производство смазочных материалов для спецтехники и тяжело-нагруженного транспорта в Японии. Это b2b рынок, он отличается от работы с потребителем, про которую Вы задаете вопрос, другая специфика, другой формат продаж. Поэтому компания TOTACHI приняла решение, оставаясь на рынке индустриальной техники в Японии и выйти на рынок с смазочных материалов для легкового транспорта юго-восточной Азии, Океании, Австралии, Ближнего Востока, Северной и Латинской Америки, а также России. Что компания и реализует с 2013 года. Надеюсь я ответил на Ваш вопрос Хорошего Вам дня! Best regards from Denis Volkov Marketing Director of TOTACHI KOUGYO CO., LTD. (Russia, CIS, Europe) 119435, Savvinskaya embankment, 15 Tel\fax +7 (495) 783 4711 Cellular Phone +79663693693 marketing@totachi.co.jp www.totachi.ru www.totachi.co.jp

Цитата: (Tigrarib @ 25.2.2021, 7:59) Они мне так ответили:

Каждому маслу свой кусок"хлеба", есть и такие, что безвозмездно отдать не жалко, тем более "врагам". Прослеживается "подрывная" деятельность иносранных ахентов.

Сообщение отредактировал svy - 25.2.2021, 9:00

Цитата: (Tigrarib @ 25.2.2021, 6:59) Они мне так ответили:

Особенно понравилось при подборе на японском сайте- выбор транспортного средства: автомобили производства Китайской Народной Республики(так и написано на японском сайте) и далее предлагаемый список авто, из него получается, что Япония использует у себя только китайские авто. И ассортимент масел отличается от предлагаемых у нас в регионе.

никакого нахер тотачи я в свой движок наливать не дам, нжн еще куда ни шло, но не это говно. может, конечно подделки попадаются, но засирает оно движок за 1000км жестко. три из трех есть шанс нарваться на подделку тотачи, как думаете? теперь это масло в упор не вижу.

Сообщение отредактировал Вадим35 - 27.2.2021, 17:37

Кому нужно подделывать Тотачи?
Тоже самое,что подделывать Лукойл.

Цитата: (Tigrarib @ 28.2.2021, 5:49) Кому нужно подделывать Тотачи? Тоже самое,что подделывать Лукойл.

ну и я про тоже как бы намекал

привет, есть у кого левая заглушка в бампер под туманку? можно со сломанными ушками

Вчера высыпался привод (шрус) на дорогу при выезде из гаража. (вывернул до упора колёса). Хрустел давно. Повезло что дома, закатили в гараж на ночь. На след день утащили в СТО. Хорошо СТО в 100 метрах. Поэтому осторожней, лучше учиться на чужих ошибках.
В прошлом году переобулся в лето 15.03. Нынче походу переобуемся 15.05

эта весна меня удивила по поводу разваленных гранат, то ли водители такие, то ли 40-градусные морозы сыграли свою роль-за месяц 4 таких приуса, так что ты не один. у кого-нибудь валяется мертвая помпа инвертора?

надо посмотреть, пару лет назад менял помпу, если не выкинул то наберу

загнал на отзывную, а там бошевская стоит, сказали надо хотя бы привезти мертвую.