Всем добра!
Предистория: слетел в кювет немножко))) все норм только днищем хорошо попрыгал по камушкам да ухабам.....задело компрессор кондера(заменил) и радиатор смяло но не пробило(заменил). Замяты топливные трубки под пассажиром но на езду никак не виляет (тяга отличная, расход тоже в норме). Разбито боковое стекло и так ещё по мелочи.....бампер в хлам естественно главное остался на колёсах никуда не кувыркался
После ремонта завели все хорошо, далее пока велись доделки при включении двигла появилась и исчезла ошибка.....когда настало время совсем забирать авто ничего не горело на панели, только ударили по рукам с мужиками и сел машину поехал тут опять высочила ошибка(чек) и уже не хотела гаснуть.
Я обратно так мол и так....сканер даёт ошибку на второй датчик кислорода - обрыв цепи накаливания. Угу, менять.....нашли denso новый через пару дней воткнули.....НО, чек не гаснет и сканером уже не скидывается....
Теперь ругеатся на тот же второй кислородник но уже на низкое напряжение....проверили цешкой на работающем, напряжение на него идёт 13.7в вроде норма...
В чем может быть проблема? Чек так и горит, кислородник новый, при его замене контакты спаяли а не скручивали на изоленту, напряжение на него идёт....на езду никак не отражается но чек на панели раздражает((((

как вариант купили не тот датчик. нужен широкополосный, стоить будет 5-7к, все имха.

Цитата: (tulup @ 1.8.2016, 11:55) как вариант купили не тот датчик. нужен широкополосный, стоить будет 5-7к, все имха.

Ну не самый дорогой купил конеш, но как бы аналог идёт родному, denso DOX-0109 на экзисте много ещё каких есть аналогов....
Спецов то по приусам у нас нет а в Тойоту Центр ехать и чтоб они сказали тоже самое , взяли 2-2,5 тр за диагностику и предложили бы поменять на оригинал за 8-9тр как то не интересно))))

Первый датчик широкополосник - дорогой, второй - обычный, можно аналог или универсальный. Для того что бы определить в каком проблема нужны номера ошибок. А то вы что-то не то диагностируете. 13,7В на подогреве, а на выходе датчика напряжение пульсирует, кстати цешкой видно. Тут и спец по гибридам не нужен, у вас ведь проблема в управлении ДВС

Сообщение отредактировал korida - 1.8.2016, 12:27

Цитата: (Volan @ 1.8.2016, 5:46) Я обратно так мол и так....сканер даёт ошибку на второй датчик кислорода - обрыв цепи накаливания. Угу, менять.....нашли denso новый через пару дней воткнули.....НО, чек не гаснет и сканером уже не скидывается.... Теперь ругеатся на тот же второй кислородник но уже на низкое напряжение....проверили цешкой на работающем, напряжение на него идёт 13.7в вроде норма... В чем может быть проблема? Чек так и горит, кислородник новый, при его замене контакты спаяли а не скручивали на изоленту, напряжение на него идёт....на езду никак не отражается но чек на панели раздражает((((

Короче, схема такая - на подогрев поступает постоянные 12В, а второй контакт идет на ЭБУ и управляется минусом, то есть проверять надо оттуда. Бывает, что фишка в ЭБУ воткнута не правильно. Кстати, проверьте старый датчик, какое там сопротивление подогрева. Если на новом оно отличается - ошибка останется. Старый то проверяли или меняли наугад?

Цитата: (Alk86 @ 11.8.2016, 14:55) Короче, схема такая - на подогрев поступает постоянные 12В, а второй контакт идет на ЭБУ и управляется минусом, то есть проверять надо оттуда. Бывает, что фишка в ЭБУ воткнута не правильно. Кстати, проверьте старый датчик, какое там сопротивление подогрева. Если на новом оно отличается - ошибка останется. Старый то проверяли или меняли наугад?

Начитавшись где только можно тоже предположил что проблема на выходе сигнала.....но только я сам не знаю куда лезть ...где можно посмотреть эту фишку подскажите плиз? На старом датчике был мертвый подогрев как мне сказал электрик, те сопротивление отличается от нового.....

Цитата: (Volan @ 13.8.2016, 20:49) Начитавшись где только можно тоже предположил что проблема на выходе сигнала.....но только я сам не знаю куда лезть ...где можно посмотреть эту фишку подскажите плиз? На старом датчике был мертвый подогрев как мне сказал электрик, те сопротивление отличается от нового.....

Смотреть надо в салоне, от разъема под ногами пассажира до фишки ЭБУ. Советую скачать книжку, там есть схема.

Цитата: (Volan @ 1.8.2016, 12:26) Ну не самый дорогой купил конеш, но как бы аналог идёт родному, denso DOX-0109 на экзисте много ещё каких есть аналогов.... Спецов то по приусам у нас нет а в Тойоту Центр ехать и чтоб они сказали тоже самое , взяли 2-2,5 тр за диагностику и предложили бы поменять на оригинал за 8-9тр как то не интересно))))

можно со смеху умереть от таких спецов: датчик поставили для приуса11 и провода спаяли , сразу два косяка.