Приветствую форумовчане. Первый пост. Раньше только читал.
Суть вопроса. Не заводится prius 10. Вываливаются ошибки указанные в названии темы.
При повороте ключа все лампы загораются, READY горит, но ничего не происходит , ни звука.
Найти в инете описание ошибок не получается.

Сообщение отредактировал maks312 - 3.4.2019, 17:43

Вспоминая избитую фразу про забаненных в гугле... ссылка

Цитата: (Михай @ 3.4.2019, 17:58) Вспоминая избитую фразу про забаненных в гугле... ссылка

ох. ё мое, спасибо. Я битый час яндекс мучаю,он не видал подобного

Цитата: (maks312 @ 3.4.2019, 17:59) ох. ё мое, спасибо. Я битый час яндекс мучаю,он не видал подобного

похоже сдох мой инвертор...

Цитата: (maks312 @ 3.4.2019, 19:03) похоже сдох мой инвертор...

Коробка не заклинена?

Цитата: (Const_Y @ 4.4.2019, 20:19) Коробка не заклинена?

На бог его знает, дотянуло до дома тросом без проблем.

Цитата: (maks312 @ 5.4.2019, 6:09) На бог его знает, дотянуло до дома тросом без проблем.

Коленвал проверни, все будет понятно, если не проворачивается, то коробас в мир иной ушел 100%.

Цитата: (Const_Y @ 6.4.2019, 21:10) Коленвал проверни, все будет понятно, если не проворачивается, то коробас в мир иной ушел 100%.

Коленвал ключом двигается
Снял крышку инвертора, есть запах горелой проводки

Сообщение отредактировал maks312 - 7.4.2019, 9:06

На 10ках дохлый инвертор - редкость. Поэтому рекомендую перед заменой инвертора проверить мегомметром сопротивление изоляции обмоток двигателей.

Цитата: (Const_Y @ 7.4.2019, 18:48) На 10ках дохлый инвертор - редкость. Поэтому рекомендую перед заменой инвертора проверить мегомметром сопротивление изоляции обмоток двигателей.

Вот тут мои познания заканчиваются. С механикой я дружу, с электрикой крайне слабо. Либо в сервис, либо буду отчет в инете искать.

Цитата: (maks312 @ 7.4.2019, 11:06) Коленвал ключом двигается Снял крышку инвертора, есть запах горелой проводки

Может запах лака? Иногда люди путают

Цитата: (egradov @ 8.4.2019, 12:14) Может запах лака? Иногда люди путают

Возможно. Но показалось именно так.

История получила продолжение:
пришел контрактный инвертер. Был установлен. Машина заводится ездит. Но стоит поддать газку иногда словно мощности не хватает и ДВС бензиновый выключается. Останавливаюсь, завожусь еду дальше.
Считал коды:
по гибридной системе-
С2544не нашел
С2577 Неисправность изоляции высоковольтной системы (утечка) Передает высоковольтную изоляцию изоляции гибридного ECU и ligh
по ВВБ-
С2651 Внутренняя неисправность системы управления генератором Недостаток движущей силы,
С2668 Авария утечки высоковольтной системы Основная контрольная лампа ВКЛ
С2679 Неисправность батареи HV Недостаток движущей силы. Контрольная лампа выходного предела ВКЛ

Подскажите куда копать, таких ошибок ВВБ до замены инвертера не было.
Исправный ли мне прислали контрактный инвертер?

Сообщение отредактировал maks312 - 28.4.2019, 15:09

Обмотки мегомметром проверял? У тебя ошибки указывают в тч на возможно неисправный коробас, можешь 2ой инвертор в мир иной отправить.