Цитата: (Rahim @ 12.1.2017, 21:15) Горит красный треугольник и чек! Спасибо Сергею за совет чуть не купил ЭБУ завтра будем смотреть проводку где то Коротит походу и двигатель троит хотя свечи и заслонка были поменяны, при подключении сканера выдал ошибку Р0016 и Р0121, 0125 когда увидел ошибку почитав форум почистил фильтр под датчиком vvt-I и сам vvt-i ничего не изменилось

p0016 - указывает на растянутость цепи.

Нормального сканера нет? Хотя бы шнурка с ноутом.

p1116 - ошибка датчика температуры термоса. Связка проводов перемотанная изолентой случайно не к термосу идет?

Так сопли то эти пропояли?

Цитата: (Михай @ 12.1.2017, 19:13) p1116 - ошибка датчика температуры термоса. Связка проводов перемотанная изолентой случайно не к термосу идет?

провода идут к заслонке, может датчик накрылся термоса как проверить?

Цитата: (Rahim @ 13.1.2017, 7:50) провода идут к заслонке, может датчик накрылся термоса как проверить?

Приус Американец? Битый? Термос живой?
Проблемы могут быть в температурном датчике термоса или в трехходовом кране. Смотреть уровень ОЖ, потом прозвонить датчик температуры.
Лучше всего идти последовательно по ремонтному мануалу.

ссылка

Цитата: (Михай @ 13.1.2017, 8:58) Приус Американец? Битый? Термос живой? Проблемы могут быть в температурном датчике термоса или в трехходовом кране. Смотреть уровень ОЖ, потом прозвонить датчик температуры. Лучше всего идти последовательно по ремонтному мануалу.

Без термоса машина будет на ходу в отличии от дроссельной заслонки.

Цитата: (Михай @ 13.1.2017, 6:58) Приус Американец? Битый? Термос живой? Проблемы могут быть в температурном датчике термоса или в трехходовом кране. Смотреть уровень ОЖ, потом прозвонить датчик температуры. Лучше всего идти последовательно по ремонтному мануалу.

Америка! битый не знаю может быть но вроде все целое,как проверить термос на живость?

Всем привет. Позавчера мой Приус познакомился с эвакуатором. Первый раз за 12 лет.
Возвращался по трассе из гостей всей семьёй. Мороз не большой -8, был сильный снегопад. Проехал километров 150. И вдруг загорелся красный треугольник, восклицательный знак. Судя по монитору вырубился бензиновый двигатель. Заряд ВВБ быстро стал таять. Когда я остановился, осталось одно деление. Достал Я эмельку прочитал ошибки: Р0121 и Р2111. Скинул их, пробую завистись ,никак. Открыл капот, там все сухо возле дроссельной заслонки. Ещё поскидывал ошибки. Не заводится. Вызвал эвакутор.
И вот самое интересное. Семья с эвакуторщиком в кабине едут. Я в Приусе вызваниваю сервисы. 5 января время 8 вечера ближайший город Владимир. Вызвонил один сервис, поставил задачу эвакуторщику. Едим в сервис. Я решил ещё раз сбросить ошибки и завистись .И ЗАВЕЛСЯ. Как нив чем нибывало. С эвакуторе когда приехали Я сам съехал. Ночевать во Владимире не стал. В машине куча банок. Полопаются ещё от мороза. Поехал домой проехал 200 км , все ок.
Утром посмотрел состояние контактов на датчиках дроссельной заслонки, и саму заслонку. Побрызгал карбклинером. Все в порядке.
Вот такой вот глюк, кто что скажет?

Цитата: (Акскль @ 7.1.2022, 13:00) Всем привет. Позавчера мой Приус познакомился с эвакуатором. Первый раз за 12 лет. Возвращался по трассе из гостей всей семьёй. Мороз не большой -8, был сильный снегопад. Проехал километров 150. И вдруг загорелся красный треугольник, восклицательный знак. Судя по монитору вырубился бензиновый двигатель. Заряд ВВБ быстро стал таять. Когда я остановился, осталось одно деление. Достал Я эмельку прочитал ошибки: Р0121 и Р2111. Скинул их, пробую завистись ,никак. Открыл капот, там все сухо возле дроссельной заслонки. Ещё поскидывал ошибки. Не заводится. Вызвал эвакутор. И вот самое интересное. Семья с эвакуторщиком в кабине едут. Я в Приусе вызваниваю сервисы. 5 января время 8 вечера ближайший город Владимир. Вызвонил один сервис, поставил задачу эвакуторщику. Едим в сервис. Я решил ещё раз сбросить ошибки и завистись .И ЗАВЕЛСЯ. Как нив чем нибывало. С эвакуторе когда приехали Я сам съехал. Ночевать во Владимире не стал. В машине куча банок. Полопаются ещё от мороза. Поехал домой проехал 200 км , все ок. Утром посмотрел состояние контактов на датчиках дроссельной заслонки, и саму заслонку. Побрызгал карбклинером. Все в порядке. Вот такой вот глюк, кто что скажет?

Заслонка теплая была или холодная? Что на дне под заслонкой?

Ошибки по дроссельной заслонке, по датчику положения и работе привода.
Возможно заклинило в одном положении, может быть ложный сигнал ошибки ушел. Двигатель заслонки отключился.
Регулировки подачи воздуха нет, контроль выдал ошибку.
Без стоп-кадра ошибки это просто гадание на кофейной гуще.
Проверьте чистоту впускного тракта, чистоту заслонки.

[quote name='Михай' date='7.1.2022, 12:04' post='536220']
Заслонка теплая была или холодная? Что на дне под заслонкой?

Заслонка теплая, на дне конденсат.

Цитата: (Акскль @ 7.1.2022, 15:55) Заслонка теплая, на дне конденсат.

вот этот конденсат и подмерзает и заслонку подклинивает (не вы первый, уже раза 4ре такие обращения были)
достаточно крутануть слева рукой кулису заслонки, скинуть ошибки и всё заводится