Народ помогите разобраться с печкой: выставляю регулятор печки на максимум (после ночной стоянки), жду минут 10 и ни куда не еду - воздух холодный, если погонять минут 10 на хорошей скорости, то тогда в салоне теплеет, как только снизить скорость - начинает холодать. Тоесть получается нагрев тока от ДВС. Предохранители проверил - все целые. Неужели печка сгорела или она так плохо греет?

А от чего нагрев кроме как от ДВС будет (Только на некоторых американских вариантах есть ТЭНы в салонном радиаторе). А так надо сначала проверить, на какую температуру залит антифриз в системе.

Антифриз зелёный. Тэн вроде есть, так как где-то читал, что если есть предохранители ps htr - 2 шт., то всё зашибись. Машина вроде в максимальной комплектации.

Антифриз сначала поменять на СТО (если не меняли). Вы в другом посте писали, что вообще при 130 км/ч потеплело. Похоже термостат не открывается. А двигатель приуса мало тепла вырабатывает.

Кстати, прогретый двигатель на парковке часто глохнет-заводится?

1. На 134 км\ч у меня загорелся треугольник и появилась надпись Problem!
2. На парковке сильно не эксперементировал, но глохнет-заводится переодический.

явно проблема с циркуляцией... нужно точно проверить антифриз на какую температуру расчитан, потом уже смотреть термостат.
У меня в - 30 ч-з 8 минут уже из печки горячим воздухом дует, тены есть, но горячий идет не сразу и климат я на макс никогда не ставлю, он у меня всевремя стоит на 70 фарингейт = 21,11 цельсиев...

антифриз должен быть красный в обоих контурах!!!

Вот сюда заливать? Долил зелёного где-то 0,7 л и стало получше, хотя конечно не сравнить с прошлой машиной (honda civic).

Я постоянно думал, что доливают в расширительный бачок. А если в радиатор аж целых 700 мл залилось, то вообще дело плохо. Значит и расширительный бачок пустой и его нужно почти полный залить и посмотреть сколько уйдет.

Но лично я бы перед этим слил старый антифриз (тосол) и залил новый...

Короче течёт у меня антифриз немного, пару суток постояла и небольшая зелённая лужа, надо в сервис ехать.

У меня тэнов нет. Прогрев идет медленно. При Т-15 С печка подключается минут через 10. Поэтому жду минуты 2-3 после запуска и начинаю движение. Сразу ехать побаиваюсь, т.к. сразу за домом большой тягун, опасаюсь движок перегрузить на холодную. При движении печка переходит на полную мощность в конце подъема, через 2 км. Гдето через 5-6 минут с момента запуска.
Еще заглушил воздухозаборник перед радиатором картонкой. Выстужать стало меньше.

Подскажите кто знает. На работающем двс электро помпа печки салона работает или она включается только при отключении двс? Долго стал прогреваться салон. И даже на ходу темпиратура воздуха из печки стала менее горячей-теплый воздух. Уровень антифриза в норме. Красный лонг лайф. До -40. Радиатор прикрыт картонкой. Моторный отсек накрыт дарнитом. Вобщем все сделано.

помпа или термостат (или как ета хрень в приусах называется)

Может просто холодно, а?
При поломке термостата - машина греется катострафически долго, это будет понятно сразу.
Попробуй без салонного фильтра.

Печь перестала греть как раньше, что делать??

Проверить: Антифриз, его состояние, уровень.
Работает ли электропомпа.
Состояние салонного фильтра.
Для начала этого хватит.

Антифриз по норме, помпу новую ставил летом (на заказ с японии привезли), фильтр сегодня попробую поменять...

Может температура на улице так повлияла? Резко -35, но мне кажется той зимой были такие же морозы, но печь грела отлично!!!

Посмотри фильтр, скорей всего он виновник.

спасибо дружище, поехал фильтр менять...

ещё вопрос - старый можно постирать, иль новый обязательно?? У нас просто в городишке нашем ни чего не найдёшь, ближайший нормальный автомагазин за 150 км, с такой печкой я охренею ехать...

Сильно не переживай, если отъездиешь без фильтра зиму, не советую стирать, большого толка не будет, выкинь старый, а при первом удобном случае, купи новый.

Могу тебе посмотреть оригинальный номер фильтра, нужен будет только номер твоего кузова. Заодно напишу примерные цены на фильтра.

Я на зиму всегда фильтр салонный снимаю, толка в нем зимой нет. Так как езжу в основном на малые дистанции, машина не успевает прогреваться, поставил попогрейки Емеля (салон кожаный) и радуюсь.

Я фильтр в местном Екзисте покупал, не оригинал стоил копейки. Тел. 24-22-48.