Замена салонного фильтра

После наступления внезапных холодов, запускаю (абсолютно без проблем), климат стоит в AUTO, через несколько минут начинает подавать в салон холодный воздух. Выключаю вентиляцию (чтобы не замерзнуть) начинаю движение, через минут 10 выскакивает красный треугольник с воскл знаком и на дисплее надпись с красным значком термометра. После мойки (~30 мин в теплых условиях) все прошло. На утро повтор. После японии антифриз не менял. Думаю дело в нем

вероятнее всего значок термометра выскакивает когда перегревается двигатель! или у тебя антифриз в радиаторе замерз и он не двигается через него когда двигатель согревшийся, или, что еще хуже, помпа в двигателе заклинила и теперь циркуляции жидкости совсем нет в системе! это можно узнать потому, сколько времени проходит до загорания значка с ошибкой с момент а запуска автомобиля из холодного состояния!

При скорости около 70-ти значек выскакивает минут через 10. После минутной стоянки опять гаснет, и через 10 минут езды опять все повторяется

Проверь температуру замерзания антифриза в любом месте где его меняют. У нас это повсеместно бесплатная процедура.

Та же проблема, и антифриз также не менял после Японии. Так что бегом в магазин, за антифризом. 99,9 процентов что он. На форуме рекомендуют Long Life Coolant Antifreeze (красный с маркировкой TCL), но я думаю что подойдет любой красный с маркировкой TCL.

А менять проблемно?

Да, точно антифриз. Вот цитата из талмуда по Приусу с 2004 года - "The radiator for the engine and the A/C condenser are integrated to minimize space requirements." Такие дела.

Вроде как не сложная процедура. На радиаторе есть краник для слива.
Вот тут обсуждают кто что доливает - http://ifolder.ru/15571727

Надеюсь с английским у вас порядок.

Большое спасибо!

Пожалуйста, но это еще не все.

Вот полная инструкция по системе охлаждения - ссылка

Там тоже масса интересного по этой теме. Там рассмотрены оба контура охлаждения.

Сообщение отредактировал Pablo_BIG - 20.12.2009, 17:19

Печка совсем не работает, в чём может быть проблема???
Если сгорел предохранитель, то где он именно находится???

Подскажите пожалуйста! Помпа на печку работает по какому то алгоритму или постоянно? Зависит ли от температуры воздуха снаружи или температуры на климат контроле? Работает или заглушен двигатель..? Разьем находится далековато, и проверить наличие питания тяжело. По моим ощущениям греется дольше и заводиться чаще для поддержания температуры в салоне (до этого год на 11 кузове). Климат на 20 градусах С. Антифриз новый (красный -40), термостат новый. Тэнов нет. Салонный фильтр чистый. Машина 04г. Японец.

Всем привет! Подскажите как утеплиться. Приехал в гости на Урал и попал по дороге в мороз до -40С. (Кунгур 4 утра 8 января). Печка греть отказалась. Дует чуть теплым. Сейчас в Качканаре -17С. Пойду заводить и на мойку.

Cливаешь с радиатора литр антифриза и туда же доливаешь литр концентрата.
И будет тебе тёплое щастье

egradov, сделал как сказали. Сейчас поеду в Тагил, потом отпишусь. Спасибо.

egradov, СПАСИБО!!!
Всё гениальное просто. Уменя фриз был -30С. В смоленске этого за глаза. Поменял весь на -50С. Чем чёрт не шутит, может еще куда рвану.
В общем СПАСИБОО!!!

Добрался ноконец-то до СТО, проверил температуру замерзания антифриза: в контуре гибридной установки -30, а в контуре ДВС -15 . Вопросы сразу отпали.

да, опасно вы пользуетесь машинами... так и лопнуть может...

А с испугу рванул в сервис, померил, везде -50. Прямо отлегло.

у меня -25 и -28 соответственно. Мне хватает)))