Тоже приходили такие мысли, успокаивал себя тем что полуавтомат рядом, можно прихватить на 3 точки с каждой стороны. Но когда увидел как их туда запрессовывают, уже думал, а как я буду уговаривать слесаря на подобное.

полиуретановые есть в продаже уже
скоро буду заказывать и ставить на передний рычаг
задний стоит 800
передний 400

неделю как поставили полиуретан на передние рычаги
задние прессом выдавили и новый загнали
передние можно было не менять, но раз были куплены, то и заменены
пришлось снимать подрамник, облегчили работу тем самым
за три часа управились

шататься Кашикхидоши точно не будут, если заменяешь на живые сайленты

Подскажи,где заказывал?Пожалуйста

а вот не пришло уведомление на ящик, хотя и подписан
ссылка
с опозданием, но вдруг кому пригодится....
для автоклубов дают скидку (10%), но нужно это обговоривать...

Пролистал всю ссылку-про 10-ый кузов ни строчки.Где еще искать???

напиши письмо, или постучись в аську
в каталоге, когда я заказывал, был только 11 кузов, но мы то знаем что рычаги 10 и 11 кузова совместимы

Сайлентблок рычага передней подвески (передний). № 1-06-414 SB
Сайлентблок переднего рычага задний. № 1-06-200 SB

заказывай

сегодня меняю свои .. все правильно написано. как поменяю постараюсь написать: что делал и как всё происходило, даже картинки сделал, авось пригодиться кому-нить!

Цитата: (Vaiper @ 23.6.2010, 17:14) сегодня меняю свои .. все правильно написано. как поменяю постараюсь написать что делал и как все происходило, даже картинки сделал, а вось пригодиться кому нить!

давай давай. в копилку знаний))

тружусь, но пока времени нет, на Алтай собираюсь, если получиться фотки выложу за одно поведение машины на трассе расскажу после "претяски" подвески.

Андрей, ты ж вроде не полиуретановые взял, по моему, Фебест или я ошибаюсь?

Вот все что я купил, и собственно весь прейскурант.
24.06.2010 Втулка стабилизатора переднего (2 шт.) 300р.
24.06.2010 Сайленблок задний переднего рычага (2 шт.) 1 100р.
24.06.2010 Сайленблок передний переднего рычага (2 шт) 700р.
24.06.2010 Стойка стабилизатора переднего (2 шт.) 1 140р.
24.06.2010 Ремонт стоек (2 штуки) 2 600р.
24.06.2010 Перепресовка сайлентблоков (4 шт) 800р.
24.06.2010 Регулировка развал/схождение 500р.

Собственно что и как делал!
1. задрал перед на домкраты, снял колеса.
2. открутил "яйца" это самое простое что мне удалось с первого раза сделать.
Потом начался геморой.
3. кое как сорвал с места затянутые наглухо крепления шаровой от рычагов.
4. вскрыл обшивку ветрового стекла ослабил болты крепления стойки в верху.
5. открутил болты крепления внизу
6. открутив до конца верхние болты вытащил стойки.
теперь взялся скучивать болты крепления сайлентблоков. Пришлось помучиться, их наверное с завода никто не крутил, но в помощью рычага я их открутил. Но вот не задача если с задних сайлетблоков болты вышли боле или менее спокойно то вот с передних ни в какию. Один упирается в крышку масленого поддона планетарки, а другой в ДВС.
Вобщем принято решение открутить балку тем самым освободил левый болт (упирался в поддон планетарки). Пришлось открутить крепление двигателя от балки чтоб отодвинуть его и вытащить болт крепления переднего сайлетблока с правой стороны (упирался в поддон двигателя). это было 7 и 8
9. вытащил при рычаги и поехал в мастерскую, чтоб
а) перепресовать сайлетблоки (обошлось 800 руб.)
б) восстановить стойки, а то новые дороговато (обошлось 2600 руб.)
по времени ушло 4 часа на разбор и потом сутки мне переделывали стойки и перепресовывали сайлентблоки (чистой работы там было 4 часа)
прикреплены файлы с сайлетблоками и втулками стабилизатора
1. втулки
2. задний сайлетблок
3. передней сайлентблок

вот:
фото 1 - вот как выглядят рычаги после перепресовки.
фото 2 - это болт крепления двигателя к балке
фото 3 - это один из болтов крепления балки, вот на сколько пришлось опускать ВСЮ балки (там всего 4-ре болта)
фото 4 и фото 5 - это капот без обшивки лобового стекла.
Назад ставить не очень сложно было. Сначала запихал рычаги и наживил болты крепления сайлетблоков. Прикрутил их к шаровым. Потом поставил на место стойку и затянул болты крепления к кузову и болты крепления к ступицы.
Прежде чем затягивать балку на место, я поменял втулки стабилизаторов. Так сподручнее было откручивать болты , потом затянул балку.
Дальше поставил стойки стабилизаторов, поставил колеса и опустил машину. И только после затянул сайлентблоки.

через 200 км подтянул все узлы заново и со спокойной совестью поехал в горный Алтай.

Цитата: (Vaiper @ 7.7.2010, 21:06) Вот все что я купил, и собственно весь прейскурант. 24.06.2010 Сайленблок задний переднего рычага (2 шт.) 1 100р. 24.06.2010 Сайленблок передний переднего рычага (2 шт) 700р.

интересно сколько прошли сайленты после замены

С учетом того, что это фебест - думаю крайне мало: " в их саже резины не обнаружено"

Цитата: (Oktyabrski @ 1.9.2017, 11:57) С учетом того, что это фебест - думаю крайне мало: " в их саже резины не обнаружено"

За качество фебест знаю. Хотя проскакивают и позитивные отзывы. Поэтому и интересно узнать ещё один отзыв.
Купил большой сайлент CTR CVT-29. Вроде фирма неплохая. Но в раздумьях

Сообщение отредактировал Кашикхидоши - 1.9.2017, 10:39

Я ставил Фебест вертикальный прошли 8000км

Кхм, рычаги с 20 й одинаковы?