Не работают кнопки на руле справа (закрытие подачи воздуха снаружи, включение/выключение обдува переднего стекла, обогрева заднего стекла), на монике все работает?
Может просто перепаять? Недопай?

Один раз включился обдув, при каком-то положении руля и все.

Возможно, шлейф на руле надломился.

А руль как опасно из-за подушки разбирать или клавиатура легко достается?

клемму с 12В скинь и снимай, ничо не будет. Не забудь только обратно собрать перед включением, иначе с большой вероятностью будет ошибка SRS.

Проходил почти тоже самое... ничего не работало на руле... итог:
поломан шлейф... снимай его, перед разборкой поверти (запомнив нормальное положение) послушай как шуршат шлейфы... если шума нет, то смело пробивай дорожки тестером, они там в хронологическом порядке идут... если выяснишь что порвалось, разбирай окуратно и смотри как было!!!!!!!!!!1 потом хрен соберешь если не запомнишь... укарачивай или пропаивай порваные дорги и собирай... если не хочешь партися со второй частью то просто купи шлейф за 3000-3500 рэ

Как начать разбирать руль

Может кто подскажет номер или где прикупить "улитку" на 20-го американца, а то некоторые кнопки на руле перестали работать, а пару работают тока при повороте руля.

Что ты называешь улиткой??? Под рулевую спираль чтоль???
Если оно, то вот номер 84306-48030.

У меня тоже не работают кнопки включения обдува переднего стекла, рециркуляции и обогрева заднего стекла на руле, что имеено надо менять?

Разобрать и пропаять. Делов на два часа.

а вы сами пробовали или хотя бы видели ее? я разбирал, без варианов что т паять, тем более что скорее всего шлейфам пришел конец...

Loituma
Нормально можно пропаять

Цитата: (Loituma @ 30.05.2009 - 13:29) Цитата: (Тов.Саахов @ 30.05.2009 - 02:48) Разобрать и пропаять.Делов на два часа. а вы сами пробовали или хотя бы видели ее? я разбирал, без варианов что т паять, тем более что скорее всего шлейфам пришел конец...

Если бы сам не делал этого, то не говорил. У меня не работала кнопка включения телефона, плюс кнопка инфо работала только при повороте руля на 90 градусов. На ходу её было нажимать небезопасно. Поэтому разобрал и сделал.

подскажу - у нас всегда в наличии.

Цитата: (Тов.Саахов @ 1.06.2009 - 00:43) Если бы сам не делал этого,то не говорил.У меня не работала кнопка включения телефона,плюс кнопка инфо работала только при повороте руля на 90 градусов.На ходу её было нажимать небезопасно.Поэтому разобрал и сделал.

А ты никогда не видел, как на ходу подушка срабатывает после таких ремонтов??? И что она может натворить???
А я уже видел, и не один раз. Поэтому моё мнение: если спираль порвали, то заменить на новую целиком.

Гы
От шлейфа срабатывает подушка????
Чтобы подушка сработала, надо на пиропатрон подать +12 вольт.
Ну и откуда они появятся??????
Что людей то смешить

тогда все мы в опасности, у которых половина кнопок не работает, при повороте руля замкнет шлейф и все подушка выстрелит?

egradov
Я не кого не смешу, а подушка может сработать не только от 12В.
Если снимал, то видел что при снятии разъёма контакты замыкаются для чего не задумался.
А напряжения питания на руле имеется, даже если всё управление массой.

Тогда получается с твоих слов, что даже у тех, у кого надломлен шлейф в улитке (но не ремонтирован), может сработать подушка?
ИМНО, бред.
Да, есть в руле и +12вольт, но только на дуделку. На кнопки идут +5Вольт, ограниченные по току. Они НИКОГДА не смогут стрельнуть пиропатрон!
Та же Тойота, помнится отзывала часть RAV4 по причине ложного срабатывания подушек. Но там проблема в чувствительности датчика столкновения.
Проблемы у машин со стрельнувшими подушками (без причины) надо искать в другом месте, но никак не в "улитке" (например раньше было столкновение).....

egradov
Ты полностью прав во всех своих высказываниях. Наш спор может длиться до бесконечности.
Но ещё раз повторяю, что из-за кривизны рук пайки спирали были сработки.