Здесь есть чему поучиться, но реализуется она на сузуки, может кому чемнибудь поможет - ссылка

А тут с проволокой, идея реализована на тойоте, да и сперетяжкой кожей. ссылка

да это все уже изучено)) и просмотрено..
вот бы руль где нить взять на время- пока свой буду делать....

От чего спираль, скока стоит?

а не проще чехол на руль с подогревом купить?

Цитата: (Yamamoto @ 20.9.2011, 23:37) От чего спираль, скока стоит?

в посте №17 фото примерное спирали- 3кВт стоит 67 руб- в ней около 8-9 метров

Сегодня закончил с обогревом руля!!!
ну что поехали.
1. Снятие руля.
Необходимо отключить АКБ 12В - вытаскиваем разъемы из акб, ждем несколько минут чтобы разрядить конденсаторы подушки безопасности.
С обратной стороны руля снимаем заглушки по которыми находятся два винта тип Т30 откручиваем их.

затем тянем подушку на себя-не сильночтобы не повредить разъемы, разъемы с подушек снимаются,предварительно вытащив пластиковые стопоры( красной стрелкой указаны на фото)+ одна клемма сигнала

далее вытаскиваеи разъемы из клемника спиральной пружины. Берем торцевой ключ на 19- и откручиваем гайки руля-резьба нормальная-т.е. правая.
далее необходимо сделать метку на валу руля и корпусе руля, чтобы потом руль ровно стоял.

сдергиваем руль- при этом смотрите чтобы провода не цеплялись в руле-чтобы спиральная пружина не разобралась!! вид спиральной пружины


2. Разбираем руль
откручиваем два винта которые держат обратную крышку руля, затем аккуратно разгибая защелки снимаем эту крышку.
далее разгибаем усики защелки которые держат кнопочные модули

все руль разобран.

3. установка нагревательного элемента.
из долгих экспериментов выбрал спиральный нихром мощностью 3 кВт, диаметр проволки 0,7 мм, стоимость 67 руб.

сразу отмечу что проволка которая продается метражом - меньше по мощности в два раза и её необходимо тогда в два раза меньше- и тогда хватит всего на небольшой участок руля!

для нормального нагрева около 45 градусов необходимо 4,5 метра провода при этом соблюдать шаг около 8 мм, в тех местах где нагрев не важен(для меня это центр верха) шаг делаем реже.
делаем прорезы в четырех местах на руле - куда будут погружаться швы от оплетки
для того чтобы нити в будующем не выделялись из под кожи делаем прорезы в пластике руля и туда наматываем проволку.




концы проволки продеваем через спицы к центру руля, необходимо следить чтобы проволока на всем протяжении намотки не задевала корпуса руля- после намотки нагревателя лучше прозвонить эту цепь.
все руль готов к обтяжке кожей.

4. обтяжка кожей.
по началу хотел сам сделать её, уже сделал лекала, но узнав цену материала около 1000 руб- и отсутствие опыта шитья, и возможность ошибки при этом- нашел в одной сапожной мастерской паренька который за 2000 руб делает все это и достаточно не плохо.
кожы на выбор у него особо нет-только если цвет на выбор, черный КРС есть -решено.
делал он обтяжку около 8 часов. результатом я доволен- в любом случае лучше чем я бы сделал.
но есть небольшие недочеты: он пояснил их - тем что я широкие прорезы сделал для швов- около 7 мм , а надо было 4 мм!!

5. подключение обогрева
для того чтобы подключить необходимо найти контакт на котором появляется + при включении зажигания, после долгих поисков нашел нужный пин - черный провод в сером разьеме- который как не странно ни чем не управляет( у меня точно) на данном фото

вид снизу на разъем

С плюсом разобрались!
Минус берем с корпуса руля- странно но корпус при отключенном АКБ не звониться)
Далее прозваниваем контакты спиральной пружины в поисках свободных пинов.
У меня нет круиза- и ставить не собираюсь-поэтому я воспользовался дорожками предназначенными как раз для круиза.
но если у вас есть круиз - в разъеме пружины есть два свободных не задействованных пина.(фишки как раз с этих пинов я использовал далее)
со стороны руля я использовал вот эти контакты

( почему два? для большей надежности и полного отсутствия нагрева спирали, хотя СИЛА ТОКА ВСЕГО 1,5А)
фишки вытащил из белого разъема спиральной пружины, разьем легко разбирается.
далее раздваиваем провод и припаиваем к фишкам


со стороны колонки используем вот эти провода: зеленый и красный(отвечают за круиз)


в цепь + ставим предохранитель 3А и кнопку с фиксацией.
подключаем провода нагревателя
один конец на массу, второй к проводу с двойной фишкей


ставим руль на место-соблюдаем метку, подключаем провода

собираем окончательно руль
вот результат






вот в этом месте стоит кнопка включения обогрева, там же клавиша включения компрессора для пневмосигнала


6. работа
нагрев до стабильной температура происходит примерно за 5- 7 мин - этого достаточно при зимнем запуске,
ощущения от кожи не передать!!!
ощущения от теплой кожи вдвойне приятны!!!!!

7. затраты
нагреватель 67 руб
предохранитель с держателем -20 руб
кнопка включения 25 руб
обтяжка кожей- 2000 руб

спасибо за внимание.

Еще бы релешку со временем отключения и вообще супер!

Очень понравилась вот эта картинка

И сделал хорошо, и отчёт хорош. Возникает желание повторить.

отличная работа! тебе бы на поток такое поставить. брал бы на разборках рули, ставил бы обогрев, да продавал на бы форуме. Я бы купил такой руль, т.к сам такую работу проделать менжуюсь

насколько нужный дивайс покажет время- но все кто такое сделал, задаются вопросом чего тянули с установкой))?
бикоз -кайф!!

Vovannich
огромное уважение людям, которые умеют творить.
думаю многие оценят работу и Отчет ......

Цитата: (Vishnu @ 25.9.2011, 0:31) Очень понравилась вот эта картинка И сделал хорошо, и отчёт хорош. Возникает желание повторить.

многие не смотрели на задний план и все рассматривали руль))))))))))))))

так ребята- на руль все смотрим!! на руль!!

Так а на руль все и смотрят

ночные температуры уже минусовые, днем чуть теплее..
подогрев выключаю только если в пути более часа..
все остальное время греет руки, удовольствие не передоваемое, мне кажется что этот дивайс должен быть в каждом авто, который эксплуатируется в сибири!

Молодец Vovannich, заразил подогревом. У меня есть руль запасной, так я уже на него глаз положил, хочу тоже обогрев заколхозить.
Отдельное спасибо за подробный отчёт.

Сообщение отредактировал Кирилл П. - 28.10.2011, 20:59

апнем темку. У меня руль с круизом и всеми кнопками. Если я подключусь к 2 пиновой фишке (отвечает за круиз, туда же куда и Vovannich подключился) будет работать? Там появляется + при включенном зажигании
Я перечитал несколько раз, но так и не понял. Зачем Vovannich полез в спиральный шлейф и серую фишку под ним? Ведь запитался он в конечном итоге с 2 пиновой фишки (круиз)

Цитата: (Р.о.м.а @ 23.10.2013, 18:08) апнем теку. у меня руль с круизом и всеми кнопками. если я подключусь к 2 пиновой фишке (отвечает за круиз, туда же куда и Vovannich подключился) будет работать? там появляется + при включенном зажигании я перечитал несколько раз, но так и не понял. зачем Vovannich полез в спиральный шлейф и серую фишку под ним? ведь запитался он в конечном итоге с 2пиновой фишки (круиз)

нет у меня не было круиза и в тот момент у меня не было эл.схемы и я просто нашел пару свободных дорожек и запитал через них плюс (через предохр).
брать питание с круиза думаю возможно-но одной дорожки шлейфа, боюсь, будет мало-и вдруг нагрев -что оч.черевато(((