Был в отпуске. Брал напрокат новую Шкода Фабия (универсал) 1.2 турбо (бензин). Машина очень шустрая, наверное шустрей 30 Приуса. И при этом очень экономичная. Навороченная вся. От русского меню, до парктронников и автосвета, датчиком дождя и системой старт-стоп, круиз-контроля. Расход был по трассе 3.5 л, а общий с учетом города и трассы 5.2 л. Чем не замена Приусу? По стоимости она в районе 800 тыс руб в Чехии. У нас таких комплектаций нет. По надежности не знаю. Но ехать очень приятно. Шумоизоляция на твердую 4.

Сообщение отредактировал pirogov - 9.8.2017, 22:50

Цитата: (pirogov @ 9.8.2017, 22:29) Шкода Фабия (универсал) 1.2 турбо (бензин). Машина очень шустрая

подобные зажигалки имеют ресурс мотора 100-120 тысяч километров.
Знакомый работает на дилерском складе запчастей, там 1.2 и 1.4 моторы как расходники идут

Цитата: (Серега_J7 @ 10.8.2017, 0:30) подобные зажигалки имеют ресурс мотора 100-120 тысяч километров. Знакомый работает на дилерском складе запчастей, там 1.2 и 1.4 моторы как расходники идут

плюс турбина + DSG

Приятный машин, но у нас он стоит наверно же явно не 800, например октавия 1,4 в кузове универсал с автоматом (точнее с проклятым DSG) стоит полтора миллиона Если такое и покупать, то только новое или с очень небольшим пробегом и гарантией, чтоб в случае чего с ней официалы разбирались. Как говорится "Поменял DSG? - Поменяй ещё раз! Будь мужиком б**ать!!!"

- смотрел забавные графики прогрева этой швейной машинки в наших сибирских зимах. 1,6 там еще что-то более менее норм греет.
если у нас в топе холивар про выбор масла и расход...то там люди обсуждают как не заебунеть от холода пока едешь до работы.
- на 92м бензе tsi вряд ли долго отработает) у меня коллега на работе говорил про последствия кроилова (но это не точно).
- а проекция скорости у неё на лоб есть? лично я вряд ли свыкнусь снова опускать взгляд под руль чтобы глянуть скорость.
- а ниша под всяких хлам как у 20го приуса есть?

неее, я лучше на 20м буду дальше ездить

Сообщение отредактировал artemkaftf - 10.8.2017, 16:45

Цитата: (artemkaftf @ 10.8.2017, 17:36) - смотрел забавные графики прогрева этой швейной машинки в наших сибирских зимах. 1,6 там еще что-то более менее норм греет. если у нас в топе холивар про выбор масла и расход...то там люди обсуждают как не заебунеть от холода пока едешь до работы. - на 92м бензе tsi вряд ли долго отработает) у меня коллега на работе говорил про последствия кроилова (но это не точно). - а проекция скорости у неё на лоб есть? лично я вряд ли свыкнусь снова опускать взгляд под руль чтобы глянуть скорость. - а ниша под всяких хлам как у 20го приуса есть? неее, я лучше на 20м буду дальше ездить

че за проекция на 20-ке?

Не надо писать про средний расход "с учетом города и трассы". Прекращайте, измерьте чистый городской расход в нормальном городе и тогда сравнивайте с приусом. Даже если у вас трасса/город это 50/50 по пробегу, то городской выйдет 7. А в реальности?

А то я сейчас напишу что у меня субару аутбек "с учетом города и трассы и кольских/карельских грунтовок" показывает расход 7.4, за 3000 км поездки. Но ведь ежу понятно что 90% это трасса, а некоторые в курсе что я ездю строго по ПДД, т. е. 90 по трассе)))

Сообщение отредактировал Supric - 10.8.2017, 22:59

Цитата: (fielderboy @ 10.8.2017, 19:40) че за проекция на 20-ке?

ты под руль смотришь чтобы увидеть скорость? а на шкоде я приборку вижу под рулем. потому требую от неё проекцию. на 20ке она не нужна.

Цитата: (Supric @ 10.8.2017, 22:57) Не надо писать про средний расход "с учетом города и трассы". Прекращайте, измерьте чистый городской расход в нормальном городе и тогда сравнивайте с приусом. Даже если у вас трасса/город это 50/50 по пробегу, то городской выйдет 7. А в реальности?

В реальности там и так видно, что на 380 км по трассе расход составил 3.5 л. Причем это я не тошнил. Скорость держал по правилам 90-110 км/ч. Покажите мне Приус с таким расходом на таком км? Минимум чего я добивался 3.9 л на Приус 30. По городу Шкода жрала в районе 6 л. Я понимаю, что наверное надежность этого авто будет меньше, чем у Приуса, но так у него и цена как минимум в 2 раза ниже? На Прусы цена явно завышена. Особенно на б/у. До меня никак не доходит, купить Приус с пробегом 200-300 тыс. км по цене 800-900 руб. или Приус V с таким же пробегом за 1.2-1.5 млн. Это же надо такую рекламу сделать Приусу, чтобы б/у за такие деньги продавать? Я не поклонник европейского автопрома, но считаю, что цена на Приусы, раза в два завышена точно. Тем более сейчас современные авто идут тоже достаточно экономичные и мощные.

Ездили, знаем.
На Гольф 7 1,2 турбо, МКПП.
По динамике такой же как Приус 30 по паспортным.
Реально с места едет похуже, потом бодрее.
При четырех пассажирах, багаже и включенном климате машина совсем чахнет и на обгоны идти страшнее, чем при том же раскладе на Приус 30.
В целом машинка нормуль, но маловата, скучновата и несколько ломучевата))))
Зимой греть не прогреть и лучше это делать на ходу, ибо на месте это сделать практически не реально.
Ужаснейшая работа старт-стоп, её лучше вырубить сразу. По крайней мере после Приуса ездить с этой системой невозможно, хотя ВАГолюбам нравится.

Кстати Фольксваген объявлял что они завершают эру малообъемных турбомоторов, ибо они себя не оправдали.

PS: Однако это любимая забава многих сравнивать Приус по расходу на трассе с малообъемниками, особенно с дизелями.
В чем вопрос то? Самый ли экономичный авто Приус? Конечно нет.
3,2 рекорд моей супруги по трассе на Приус 30, но так ездить нельзя. )))))))

Привет от бывшего поклонника немецкого автопрома со стажем в 10 лет!!!!

Цитата: (pirogov @ 11.8.2017, 9:00) Это же надо такую рекламу сделать Приусу

Ну так и ходите мимо.За усы же никто не тянет.
Здесь люди кайфуют от владения и общаются.
Где рекламу то увидел?

Цитата: (yppi @ 11.8.2017, 18:00) Ну так и ходите мимо.За усы же никто не тянет. Здесь люди кайфуют от владения и общаются. Где рекламу то увидел?

Да у меня как бы тоже Приус 30.

Цитата: Ужаснейшая работа старт-стоп, её лучше вырубить сразу.

у обычных авто со старт-стопом кстати компрессор кондиционера от двс приводится в действие? Т.е. встал в пробке, двигатель заглох и .... выключился кондёр? Знаю есть более совершенный вариант, так называемые mild-гибриды типа toyota crown, там небольшой электродвигатель/генератор соединённый через муфту с коленвалом и аккумулятор на 36 вольт, всё это для того чтоб когда остановлен двс можно было крутить помпу и компрессор кондиционера, ну и запуск двс производится тем же двигателем, а не мелким стартером. Сложная конечно система, но всё же от такого старт-стопа хоть какой-то толк есть.

Цитата: (Digger34 @ 11.8.2017, 22:49) у обычных авто со старт-стопом кстати компрессор кондиционера от двс приводится в действие? Т.е. встал в пробке, двигатель заглох и .... выключился кондёр? Знаю есть более совершенный вариант, так называемые mild-гибриды типа toyota crown, там небольшой электродвигатель/генератор соединённый через муфту с коленвалом и аккумулятор на 36 вольт, всё это для того чтоб когда остановлен двс можно было крутить помпу и компрессор кондиционера, ну и запуск двс производится тем же двигателем, а не мелким стартером. Сложная конечно система, но всё же от такого старт-стопа хоть какой-то толк есть.

Да там все проще, если в салоне жарко, то эта система практически не работает и машина не глохнет.

Цитата: (pirogov @ 11.8.2017, 20:33) Да у меня как бы тоже Приус 30.

Цитата: Чем не замена Приусу?

Хочешь поменять?

Цитата: (e.koh @ 12.8.2017, 9:01) Хочешь поменять?

На будующее думаю. Рано или поздно Приус придется продавать. Но такой комплектации у нас Фабий нет. Смотрю на Октавию ссылка. Она дешевле Приуса до 1 млн в зависимости от комплектации. ссылка

Сообщение отредактировал pirogov - 12.8.2017, 10:50

Цитата: (pirogov @ 12.8.2017, 12:42) На будующее думаю. Рано или поздно Приус придется продавать.

В своё время у меня был выбор между Приусом и Октавией. Да, дороже. За Приус 10-го года можно легко найти Октавию 14-го.
Но сейчас езжу таки на Приусе.
У каждого свой путь...

Цитата: (pirogov @ 12.8.2017, 11:42) На будующее думаю.

Это ты ПОЭТОМУ так себя уговариваешь?

Цитата: (e.koh @ 12.8.2017, 23:03) Это ты ПОЭТОМУ так себя уговариваешь?

Нет. Не хочу платить за Приус большие деньги, так как эта машина не стоит того, если смотреть правде в глаза. Приус берут в основнов по 2 причинам - это экономичность и надежность. По экономичности современные машины не особо уступают Приусу, по надежности я тоже не уверен, что к примеру та же Шкода с пробегом 50 тыс.км будет больше ломаться, чем Приус с пробегом 300 тыс.км. Но это мое мнение и я его никому не хочу навязывать.

Сообщение отредактировал pirogov - 13.8.2017, 10:10

Цитата: (pirogov @ 13.8.2017, 11:06) Приус берут в основнов по 2 причинам - это экономичность и надежность.

А какие еще важные критерии рассматриваются при выборе машины ??? Единственное это класс, ну а октавия, фабия, приус в одноклассники.