Цитата: (renata @ 1.3.2014, 12:33) На помпу напряжение не приходит. Можно электрическую схему?

Можно. Для этого надо у гугля спросить "электрическая схема prius nhw11".
ЗЫ. Этот способ - универсален.

Приветствую народ! есть вопрос, приобрел пару недель приус 10, и вчера в расширительном бачке инвертора обнаружил смесь красного антифриза и АТФ жидкости. так вот вопрос в том , что это какой то утырок "долил жидкости" опираясь на её цвет, или все-таки контура охлаждения инвертора и смазки коробки могут где то сообщаться на столько плотно, что возможно смешивание?

Цитата: (Павелл @ 18.5.2018, 20:18) Приветствую народ! есть вопрос, приобрел пару недель приус 10, и вчера в расширительном бачке инвертора обнаружил смесь красного антифриза и АТФ жидкости. так вот вопрос в том , что это какой то утырок "долил жидкости" опираясь на её цвет, или все-таки контура охлаждения инвертора и смазки коробки могут где то сообщаться на столько плотно, что возможно смешивание?

Павелл нет они не сообщаются.

А разве в коробке нет антифриза? Сливная пробка рядом со сливной масла?

Цитата: (vyatich @ 18.5.2018, 23:49) А разве в коробке нет антифриза? Сливная пробка рядом со сливной масла?

Есть, но с маслом он не пересекается.

Цитата: (vyatich @ 18.5.2018, 22:49) А разве в коробке нет антифриза? Сливная пробка рядом со сливной масла?

В коробке масло ATF WS, а сливные пробки действительно рядом.

Цитата: (svy @ 18.5.2018, 22:51) Есть, но с маслом он не пересекается.

Ну это когда все исправно.

беда... как теперь систему то промыть? спирт не возьмет ATF ?

Много масла попало?

Помпа то качает, то не качает... достала. 11 кузов.
Думаю заказать BOSCH 0 392 023 004 — без коллекторный без щеточный мотор(помпа) плюс разъем VAG 4D0 971 992.
Смущает следующее.
Хватит ли производительности, подойдут ли патрубки 18 мм?
Контрактную не хочу брать, т.к. сейчас такая стоит, хватило на 2 месяца и опять пропадает циркуляция.

Сообщение отредактировал avtoneru - 1.1.2020, 21:11

Цитата: (avtoneru @ 2.1.2020, 0:07) Помпа то качает, то не качает... достала. 11 кузов. Думаю заказать BOSCH 0 392 023 004 — без коллекторный без щеточный мотор(помпа) плюс разъем VAG 4D0 971 992. Смущает следующее. Хватит ли производительности, подойдут ли патрубки 18 мм? Контрактную не хочу брать, т.к. сейчас такая стоит, хватило на 2 месяца и опять пропадает циркуляция.

Приветствую, я поставил помпу с трицатого приуса, отлично работает! , переделок немного, в инете есть подробное описание.

Ставил Бошевскую помпу с небольшими переделками 0 392 023 004 прошла 150 тысяч пока..., оригинал наебнулся через 330 тысяч. разница в цене уже оправдалась.

пришла и моя очередь менять помпу... (пробег 270ткм, 140ткм по европе)

как-то в теплый день +20С по городу при резком старте загорелся чек, емелкой протестил/скинул ошибку.
неделю аккуратно ездил на работу без чека и в один жаркий день под +30С подключил гибрид ассистент и понаблюдал за Т инвертора:
-при спокойном разгоне/движении Т поднималась до 70-75С
-но при рекуперативном торможении резко росла до 85С
при этом ошибки не было, при какой Т инвертора она регистрируется?

варианты помп на замену:
бу=3500-5000р мало
sat=3300р под заказ
бош=4000-4800р много
оригинал=7800-... под заказ

надо было срочно перед майскими, поехал смотреть бу за 3500р пробег 50ткм
выложили около 5шт на выбор все проверенные
взял с кронштейном, дома проверил - не пашет
на другой день отвез - вернули деньги

не "отходя от кассы" в ближайший сетевой магазин "R....o" купил Бош (0 392 020 024) за ~4200р,
по пути прикупил пару червячных хомутов (70х90 и 80х100мм) и пару пинов - подсоединил и залил герметиком
(в помощь: фишка которая подходит к помпе Бош: VAG 4D0971992 или Cargen AX-336)

на утро в "негибридной" сто с моей инфоподдержкой заменили за 45мин:
меняли со съемом фары, переставили шланги, положили набок, обмотали толстой резиной, закрепили на штатный кронштейн двумя хомутами крест-на-крест, сняли изоляцию и запаялись
(в помощь: "+" штатной фишки провод черного цвета)

включил зажигание, долил около 100мл антифриза, открыл краник - пузырьков воздуха практически не было,
бурление в бачке может чуть сильнее, чем при штатной помпе.
Но неожиданно то, что она гудит намного громче родной, на светофорах даже с музыкой ее отчетливо слышно, частота не приятная уху.
Причем при разных напряжениях 12,6в и 14,5в уровень шума кардинально не меняется.
В чем причина: стался воздух? такой экземпляр попался?
Что сделать: зашумить? Понизить напряжение до 10в, как?

Сообщение отредактировал Alexan2013 - 7.5.2021, 11:35

извиняюсь, не в ту тему залил ...

Цитата: (Alexan2013 @ 7.5.2021, 13:47) извиняюсь, не в ту тему залил ...

а по отзывной не пробовали поменять?

а разве у 10-11 прусов помпа постоянно мотает?

Цитата: (Вадим35 @ 7.5.2021, 16:43) а разве у 10-11 прусов помпа постоянно мотает?

У 11-го - да, у 10-к - нет.

Цитата: (Вадим35 @ 7.5.2021, 19:42) а по отзывной не пробовали поменять?

Дата выпуска: 11/2008 - уже ничто не меняется
обращался и в москву и в европу