Подробнее об аудио начинке Приуса с премиус саунд системой JBL, экран 7 дюймов, против 6,1" в базе.

В Германии устанавливается на Prius Plus TEC в Бельгии только на Prius Grand Plus Lounge.

- 8-канальный высоковольтный усилитель DSP. 120 GreenEdge Вт ≈ 600 эквивалентных Вт. Восемь динамиков в восьми местах.

- Два 25 мм твитеры высокой эффективности (ГИЭ), по одному на каждом конце приборной панели.

- Два 178 х 254 мм. HiE НЧ-динамика, по одному в каждой входной двери.

- Два 25 мм твитера HiE, установлены высоко верху, в задних дверях.

- Два 170 мм НЧ-динамика HiE, установлены низко, в задних дверях.


Подробнее ссылка

Цитата: (Prius2005 @ 21.4.2013, 2:10) Если быть максимально точным, то 20-й рейстал (конец 2006-2009годов) в топовой комплектации (Sol - Сол.нышко по нашему).

Да, в Бельгии это SOL, такой вот, как у меня в подписи, в каждой евро стране свои обозначения, таяда развлекается

Получается,в закордонье,цена нового приуса от 1 600 000р...+довезти+растоможить,как минимум 1 700 000р,верно?

4. Не оч нравиться консоль между передними сиденьями. В европейском варианте она оч громоздкая. У американок она короче, поменьше, что дает дополнительное пространство и место для всякой всячины.

Там распологается литий-ионная батарея на вашем Prius +. Из-за того что у вас 7-местный салон, батарею решили перенести в эту консоль. В 5-местном варианте она распологается в багном отделении как и на прочих кузовах.
"Модельный ряд представлен 5- и 7-местной версией. Модификации различаются набором опций для салона, но обе оснащены одинаковой гибридной силовой установкой, представляющей из себя тандем 4-цилиндрового двигателя объемом 1,8 литра с гибридным приводом. Как и в Prius, он называется THSII. Расход топлива составляет 31 км/л в режиме 10-15 (3,2 л на 100 км).

Еще одно различие между двумя модификациями заключается в используемой батарее. 5-местная модель, как и Prius, оснащена никель-металл-гидридным аккумулятором, расположенным под полом за вторым рядом сидений. У 7-местной версии на этом самом месте находится пространство между вторым и третьим рядами сидений, поэтому модель оборудована компактной литий-ионной батареей, установленной между креслом водителя и местом бокового пассажира.

Читать полностью: ссылка

ссылка

Красивый цвет... У нас таких не видел... Наверно чисто на Японию идет... или подсветили так...

Цитата: (sybreed @ 29.5.2013, 13:27) 5-местная модель, оснащена никель-металл-гидридным аккумулятором, расположенным под полом за вторым рядом сидений. У 7-местной версии на этом самом месте находится пространство между вторым и третьим рядами сидений, поэтому модель оборудована компактной литий-ионной батареей, установленной между креслом водителя и местом бокового пассажира.

Литий ионная это класс. Говорят они более емкие, хотя и менее долгоиграющие, чем никель-м-гидридные.

(Но это не критично ввиду того, что машины в наше время используются максимум 2-3 года, а потом идешь и покупаешь рейстал или др. модель.)

В идеале было бы не плохо вынуть 3й ряд и запихнуть туда еще батарейки как для 5-ти местной, так как от почти всегда пустующего 3го ряда, толку все равно мало...


Сообщение отредактировал Prius2005 - 29.5.2013, 13:59

хромовые накладки ссылка

на ebay толкают за 538 бакинских...



по моему... это диагноз ; )

Впрочем, наверное есть энтузиасты, которые не прочь заплатить и 900 вечнозеленных за пластмассовые накладки...



Сообщение отредактировал Prius2005 - 29.5.2013, 13:57

Цитата: (Prius2005 @ 29.5.2013, 14:43) Литий ионная это класс. Говорят они более емкие, хотя и менее долгоиграющие, чем никель-м-гидридные. (Но это не критично ввиду того, что машины в наше время используются максимум 2-3 года, а потом идешь и покупаешь рейстал или др. модель.) В идеале было бы не плохо вынуть 3й ряд и запихнуть туда еще батарейки как для 5-ти местной, так как от почти всегда пустующего 3го ряда, толку все равно мало...

Получается 3-х летки уже будут с "подуставшими" батареями?!

Не думаю.

Разве что только хозяин оставит авто без движения и подзарядки на пару месяцев. (например едет в отпуск итп...)

Насколько я знаю, батареи на приусах и через 10 лет еще кое что да могут...

А так, в расчет надо брать максимум 8 лет гарантии Тойоты на гибридные части автомобиля, в не зависимости от пробега. (в Бельгии)

8 лет! По моему, и для батареи и для прочих зап. частей гибридной установки, более чем достаточно.

Сообщение отредактировал Prius2005 - 29.5.2013, 14:25

Цена без НДС в Голландии: 99 евро, с установкой и НДС дороже.

В Бельгии не продается. Пластиковый вариант тоже не доступен.

Недавно наклеил еще хромированные накладки на двери. Качество очень высокое. Жесткость и точность исполнения тоже.
Заказывал в Японии. Пришли за неделю. Оплачивал кредиткой. Стоимость примерно 40 евро плюс доставка и расторможка 50.
Еще купил доп. стопори с ледами, вместо родных, с катафотами (пока не поменял), заказал "хромированные стрелы на фары", новые поворотники с голубовато-матовой подсветкой, welcome пороги с подстветкой и бегущей светящейся лентой, лампочки по кругу и 4 хромированные линии на радиаторную решетку. (фото буду выкладывать по мере установки сего добра)

Полоски конечно могли бы быть и пошире, но в принципе и так не плохо.











Черную полоску между дверями, как будет время, отклею... и может быть поменяю на такую же, но белую.

4 хромированные линии на пластмассовую решетку радиатора и стрелы на фары. В итоге более веселый и заострённый силуэт.

А вообще, что то меня в последнее время тянет поменять мою "ласточку" на версию Лонж/Lounge с адаптивным круизом и аудио от JBL (уж больно экран там хорош и расположение кнопок управления на порядок удобнее, чем у Плюсов в более простой комплектации).

Как это не покажется странным, но даже топовая версия "Лонж", все равно, идет только с велюровым салоном. Кожаный салон типа только на заказ.

Может оно так и лучше. Так, каждый, может пойти и заказать в специализированной фирме, кожу на свой вкус и цвет.

Сообщение отредактировал Prius2005 - 4.6.2013, 19:30

Вид без хромированной решетки и с

и краш тест видео

На Автору появились Prius 40. И цена конечно очень привлекает.
ссылка

дрова?

Цитата: (kudesnik @ 14.6.2013, 16:29) На Автору появились Prius 40. И цена конечно очень привлекает. ссылка дрова?

Вин запроси и всё поймёшь..
Это америкос

Да ладно Вы Салваж.
Я думал себе американку салваж Альфу тащить.
Так 2 салважа были с ценой восстановления в России до 40 р. (работа типа бампер+2 фары )

Еще кое какая инфа по аксессуарам. Цены без учета НДС и установки.

Хромовая накладка на 5-ю дверь, парт номер: 08409-47810 - 268,92 евро

Прозрачная лента защита на задний бампер (перед багажником): PZ438-G5181 - 43,78 евро

Такая же защита на бампер багажника, но из черного пластика: PU060-47211-EU - 98,52 евро

Такая же защита на бампер багажника, но хромированная: 03500-57905 - 99,81 евро (доступна только в Голландии), в Бельгии ее в каталоге аксессуаров почему то нет.

Диски на 17 дюймов, ЗЕНИТ: PPAWA-ZEN71-745 - 159,72 евро

Ну и самое интересное, что к аксессуарам не относится, но так и просится на замену:

JBL мафон, который устанавливается только на самую дорогую версию "Плюса" - Lounge: 86804-47170 - 4125,26 евро без НДС.

Цена с НДС, в Бельгии: 4991,57 евро.

Плюс еще нужен усилитель, соответствующая проводка кабеля и замена динамиков и обшивка задних дверей (с доп. отверстием под динамик сверху), которые в сумме обойдутся еще примерно в 800-1000 евро.

Короче, лучше сразу покупать версию Lounge - TEC.

Сообщение отредактировал Prius2005 - 29.6.2013, 16:19

На днях заморочился установкой камеры заднего вида на Приус Плюс.

Снял заднюю крышку, просверлил дырки, провел провода, закрепил камеру, затем в салоне снял мафон и столкнулся с проблемой.

На мафоне нет схемы расПИНновки штекеров. В нете искал, но не нашёл.

Куда подключать 4 проводка от камеры, не понятно. Думаю надо подключать к 16 ти пиновому штекеру, но не могу найти нигде схему на мафон.

Если кто знает или видал, плиз хелп!

Парт номер мафона: 86140-47150