Перечетал всю тему!
всё одно и тоже..., помоему пора её закрывать и отправлять всех в FAG... или в первом посте сразу обозначить размеры аккумулятора и его параметры, а именно:
Ширина - 129 мм.
Длина - 238 мм.
Высота - 227 мм.
полярность - прямая.
присутствие газоотводного отверстия -желательно.
Производитель Varta или BOSCH, кому что нравится....

От себя могу добавить: руководствуясь своим опытом могу сказать что так как эти аккумуляторы ценой в100 долларов СТАРТЕРНЫЕ, тоесть в первую очередь предназначенные на большой пусковой ток, а режим в котором он будет эксплуатироваться в PRIUSе скорее относительно плавный разряд и такой же плавный заряд..., то под эти параметры больше подходят так называемые "тяговые" аккумуляторы, в последнее время их широко применяют на электромоторах для для рыбацких лодок. И именно такие тяговые аккумуляторы относительно безболезненно переносят переразряд в отличии от стартерных где разряд менее 10,5 Вольт недопустим (губителен). Но у тех тяговых цена совсем другая, а именно они наиболее подходят для наших гибридов. Бывают и стартерные с допустимым низким разрядом, это как правело геливые и с высоким содержание серебра., поэтому применение этих аккумуляторов очень даже правильное решение, особенно у кого установлен термос и любителям музыку послушать..., но повторюсь там и цена другая..

Да и ешё там выше проскакивали советы по подогреву аккумулятора.., -НЕ СОВЕТУЮ!!! для регионов Сибири и севера его достаточно просто утеплить.

Итог: бюджетное решение ставить стартерных аккумуляторы, и не осуждать а приветствовать применение тяговых с высоким содержание серебра - они гибриду роднее.

Добавлю к вышесказанному:
Если не хотите что бы в процессе замены АКБ произошёл сброс настроек, откройте капот, по левому борту в блоке предохранителей под красной крышечкой есть болт с 12 вольтовым плюсовым потенциалом, к нему можно на время процедуры замены заднего аккумулятора подцепить любой АКБ на 12 вольт, хоть от бесперебойника (7А/ч). Затем когда доберётесь до заднего АКБ, вытяните из чёрной нахлобучки которая крепиться к плюсовому полюсу два белых разъёма и третий тоже белый, из черной коробочки которая рядом с АКБ, после чего косичку с проводами можно отложить в сторону и не опасаться что плюс каротнёт на корпус. И после этого спокойно заняться заменой аккумулятора. предварительно сняв (два болта) часть воздуховода проходящего над АКБ. Если процесс затянется а под капотом всё это время будет питать слабенький АКБ, то салонные плафоны и в багажном отсеке лучше отключить.

Цитата: (В.Стаканов @ 23.9.2020, 10:59) В продаже в магазинах СПб появились Австрийские АКБ за полцены. Вопрос- могу-ли я заказав, потом отказаться от получения, если дата выпуска более года?

На всякие акционные, подарочные, скидочные заманухи не распространяется гарантия.
Если деньги вперед стульев, то очевиден ответ.

Цитата: (Mr.Auger @ 30.1.2020, 14:41) ссылка ссылка Кто-что знает про эти конторы?

Стало интересно. Воспользовался сам или нет?

Цитата: (risnew @ 5.10.2020, 20:49) Стало интересно. Воспользовался сам или нет?

Я там брал 10-ки toshiba-scib брату на снегоход ямаха по 1300, брал с проверкой (доплатил). Забирал знакомый самовывозом. Батареи б/у, вид не как на фото, а в синей пленке без надписей, параметры замера сопротивлений на банках. Себе хотел там взять фугасы на 30, но не было в наличии и взял на Авито.

 IMG_20201104_174445.jpg ( 724,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18

Тоже пришла пора менять АКБ, судя по дате изготовления отработал 4,5 года.
Завтра возьму казахскую крону-оптиму за 3500, дорогой смысла ставить не вижу.
Демонтировал старый, типа не обслуживаемый, вскрыл, а там банки совершенно сухие.
Пробовал наклонять, совсем электролита не увидел.
Куда он мог деться, если утверждают что он постоянно недозаряжается?

Цитата: (Tigrarib @ 4.11.2020, 20:23)  IMG_20201104_174445.jpg ( 724,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18 Тоже пришла пора менять АКБ, судя по дате изготовления отработал 4,5 года. Завтра возьму казахскую крону-оптиму за 3500, дорогой смысла ставить не вижу. Демонтировал старый, типа не обслуживаемый, вскрыл, а там банки совершенно сухие. Пробовал наклонять, совсем электролита не увидел. Куда он мог деться, если утверждают что он постоянно недозаряжается?

Усушка, утруска.

Можно попробовать восстановить старый, долив дистиллированной воды. Для резерва на всякий случай.

Решил поставить термокомпенсацию на зиму. Кто нибудь ещё имеет опыт с этим? ссылка

Цитата: (risnew @ 5.11.2020, 13:19) Решил поставить термокомпенсацию на зиму. Кто нибудь ещё имеет опыт с этим? ссылка

... выше, например, в этой ветке про свой опыт писали (например где-то на 80й стр.) ...

Сообщение отредактировал Irjak - 5.11.2020, 18:02

Цитата: (Михай @ 5.11.2020, 12:08) Усушка, утруска. Можно попробовать восстановить старый, долив дистиллированной воды. Для резерва на всякий случай.

Залил, понаблюдаю немного.
Может ещё зиму на подзарядках продержится.)

Цитата: (risnew @ 5.11.2020, 17:19) Решил поставить термокомпенсацию на зиму. Кто нибудь ещё имеет опыт с этим? ссылка

Хотел, но передумал.
Считаю бесполезной штукой.
Мультитроникс регулярно показывает напряжение бортовой сети13.8-14.2В, для нормального заряда АКБ вполне хватит.
Учитывая, что стартер наш аккумулятор не крутит и больших просадок не испытывает.

После заливки воды нужно в режиме восстановления аккумулятора на зарядном поднять плотность электролита до нормы и тогда походит. Проделал так с родным, после год без проблем, а затем одна банка накрылась. Термокомпенсация постоянно подключена была зимой, а теперь на титанате постоянно, на клеммах акума 14,65 В.

Цитата: (Tigrarib @ 5.11.2020, 22:20) Залил, понаблюдаю немного. Может ещё зиму на подзарядках продержится.)

Я уже 2 года езжу на родном АКБ, после того как его промыл и залил новый электролит.
Родному АКБ 12 лет.

, А что если пару или 4,6 секций от старого ввб поставить?
Посадить до 14 вольт , родной отсоединить. Попробую, у меня свой иногда не заводит.

Цитата: (Азиз @ 13.11.2020, 17:59) , А что если пару или 4,6 секций от старого ввб поставить? Посадить до 14 вольт , родной отсоединить. Попробую, у меня свой иногда не заводит.

Я возил с собой АКБ от бесперебойника чтоб завести авто если сядет малый АКБ.

Цитата: (joric42 @ 13.11.2020, 20:39) Я возил с собой АКБ от бесперебойника чтоб завести авто если сядет малый АКБ.

Я тоже возил пару от ввб. Летом он практически не нужен, а осенью начались проблемы по утрам

Купил этот Алькор
4607175656283,чуть более трех рубасов, не вижу смысла заморачиваться и покупать что то за конский ценник, даже с учётом того что хватит якобы на 10 лет. К тому времени вы уже от машины избавитесь. Считаю что взять лучше простенькое на 3-4 года. Да и с учётом того что производятся именитые марки в той же поднебесной какчество явно тоже страдает.

Тоже подходит маленький акум. Что посоветуете купить, чтобы работало как положено? 30 приус европейка

Цитата: (Макс40 @ 21.11.2020, 23:32) Тоже подходит маленький акум. Что посоветуете купить, чтобы работало как положено? 30 приус европейка

У меня Бош 0 092 S40 190 отходил 6,5 лет - заменил на такой же. Уже работает 3 года с хвостиком.

Цитата: (Celsior @ 21.11.2020, 22:44) У меня Бош 0 092 S40 190 отходил 6,5 лет - заменил на такой же. Уже работает 3 года с хвостиком.

а там трубка отведения газов подходит? встает на место нормально?

Цитата: (Макс40 @ 21.11.2020, 23:49) а там трубка отведения газов подходит? встает на место нормально?

Не подходила. Отложил её чтобы потом примудрить, потом потерял и больше не пользуюсь

Алькор 4607175656283 "Тюменский медведь" - 3.573р.
Бош 0 092 S40 190 - 4.578р.
Разнится в 1000р , но Тюмени доверяю больше.
Тюмень даже выигрывает по ёмкости и по пусковому току. Хотя пусковой нам не важен.

Сообщение отредактировал joric42 - 22.11.2020, 11:22

Цитата: (risnew @ 5.11.2020, 17:19) Решил поставить термокомпенсацию на зиму. Кто нибудь ещё имеет опыт с этим? ссылка

акб maxinter (china) + диод (с конвертера 14,8В)=6 лет Ок
последние 2 лета диод не снимаю
ps полная тема на дроме