Здравствуйте. Предохранитель был успешно сломан при попытке выдернуть. Это я потом узнал, что он на болтах крепится. Временно соорудил жучек. Вот теперь нашел такой предохранитель и встал вопрос, как его правильно заменить ничего больше не сломав. Поделитесь опытом. Нужно ли снимать весь блок предохранителей (как это сделать) или есть более простой способ?

Сообщение отредактировал plalex - 23.6.2016, 23:21

Цитата: (plalex @ 23.6.2016, 23:42) Здравствуйте. Предохранитель был успешно сломан при попытке выдернуть. Это я потом узнал, что он на болтах крепится. Временно соорудил жучек. Вот теперь нашел такой предохранитель и встал вопрос, как его правильно заменить ничего больше не сломав. Поделитесь опытом. Нужно ли снимать весь блок предохранителей (как это сделать) или есть более простой способ?

Вот чесно я так и не понял, хоть и есть разбитый машин для опытов.
У блока предохранителей сбоку штырь в крыло - хз как его снимать, если его вообще с места не сдвинуть.

Цитата: (plalex @ 23.6.2016, 23:42) Здравствуйте. Предохранитель был успешно сломан при попытке выдернуть. Это я потом узнал, что он на болтах крепится. Временно соорудил жучек. Вот теперь нашел такой предохранитель и встал вопрос, как его правильно заменить ничего больше не сломав. Поделитесь опытом. Нужно ли снимать весь блок предохранителей (как это сделать) или есть более простой способ?

Таки я его поменял. Задача оказалась не из легких. Похоже японцы решили поглумиться над владельцами 10 и 11 приусов, установив предохранитель таким образом. В других автомобилях( даже в тойотах) всё намного проще, смотрел фото в инете и видео на ютубе. Япы видимо планируют снятие инвертора, тогда снятие блока предохранителей и замена 100А предохранителя значительно упрощается, но я не ищу легких путей:). Откручиваем 2 болта, отстегиваем жгут проводов, аккуратно отжимаем пластиковый штырь корпуса блока предохранителей из отверстия в крыле. Блок частично освобожден. Снимаем нижнюю крышку блока, отжав 4-5 защелок. Я вытащил 2 разъема, чтобы ослабить натяжение жгута. Отжав 2 защелки белого модуля с предохранителем, проталкиваем его вниз блока. Как нужно снимать пластиковый кожух модуля я не понял, наверное нужен специнструмент. Я же вновь прибегнул к физической силе(. Вот они нужные болты. Дальше все понятно. Как ни странно, кожух модуля защелкнулся очень даже плотно, как будто я его не насиловал подручным инструментом. Хочется отметить, все операции проводятся в весьма стесненных условиях на натянутых проводах. Желаю, чтоб Ваш предохранитель 100А DC/DC пребывал в добром здравии, а Вам не пришлось столкнуться с японским маразмом:).