Цитата: (DSam @ 29.1.2017, 13:45) у Приуса есть одна особенность коробки отсутствующая у всех остальных - жидкость напрямую соприкасается с обмоткой МГ, а как повлияет этот супер-пупер состав на защитное покрытие обмотки никто, в том числе и сами производители этой супер жидкости не знают. А потому заливать данный хим. растов в нашу коробку сродни игры в русскую рулетку - чем закончится никому не известно.

Супротек -- это взвесь порошкообразного гидросиликата магния. Это не химически активное вещество. Именно поэтому производитель настаивает на именовании его триботехническим составом, а не присадкой или хим реагентом. Подробнее ссылка, это и можно считать первоисточником. Хотя, есть ещё и версии от "первооткрывателей", где описано как были обнаружены свойства этого минерала. На википедии, по-моему, было расписано.

Цитата: (DSam @ 29.1.2017, 13:45) ЗЫ а для любителей экономии топлива совет - заливайте низкоковязкостные моторные масла 0W-20 и измените стиль езды на менее агрессивный, эконимия будет гораздо более ощутимая... ЗЫЗЫ а для тех кто хочет обезопасить двигатель и коробку от износа... просто уменьшите межсервисные интервалы замены масла в двигателе и жидкости в коробке, чем заливать в них неизвестно что с непредсказуемыми в долгосрочной перспективе последствиями.

Экономия на низковязком масле практически уже давно изучена и озвучена -- не более 1,5%. Экономия на ГМТ в механизмах типа ДВС в среднем достигает 5%. По коробкам, опять же напишу, -- я не рискнул, но есть те, кто засыпает hBN, и проблем не испытывают.

Цитата: (racer @ 29.1.2017, 14:04) Работает только в паре трения сталь-сталь. Сказали можно применять в приусе состав для акпп. Спрашивал на дроме в их теме.

В этом месте они немного лукавят про сталь-сталь. Минерал начинает работать на любой разогретой трущейся поверхности, шероховатость которой сопоставима с размером частиц самого минерала. Совершенно точно, минерал замечательно втирается во вкладыши, которые изготовлены из мягких металлов. О чём, кстати, сам же супротек и тарабанит.

Всем, кто скептически относится к ГМТ, хочу заметить, что эта тема давно развита и изучается в основном на уровне энтузиазма. Никто из крупных производителей (авто, и тем более ГСМ) не заинтересован во внедрении разработок трибологии в свою продукцию. Причины, думаю, многим ясны. Хотя, компания ЛиквиМоли сдала своё имя на ГМТ, и продолжает выпускать смазки с ГМТ (MoS2). Масла же с ГМТ производятся сейчас небольшими блендинговыми марками (бардаль, ксенум,..), и продаются ценителям.

Сообщение отредактировал mc.kinley - 29.1.2017, 15:43

Накер даже читать не буду.
Развод мля, агрессивная реклама, чистка инета.
Включаем мозг. Супротек блин. Дебилизм. Очнитесь.

Позволю себе копипаст видео с соседнего форума. Просто хоть его посмотреть, чтобы очнуться.
Поройте инет, все же инфа есть, не везде правду грохают.

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

Авторитетность этого источника, безусловно, не вызывает никаких сомнений. Автор сразу поражает нас своей образованностью и начитанностью. Ему, кстати, была предложена большая премия (вроде около 500000 рос рублей) за то, что он проведёт свой эксперимент в присутствии автора и читателей одного известного масляного ресурса. "Срыватель покров" предложение не принял. Так, что даже вам должно быть ясно, что подобные видео -- это не более чем сбор лайков.

Сообщение отредактировал mc.kinley - 29.1.2017, 16:34

Да бред же это супротек.
Я автора не восхваляю.
Просто чтобы многь букав не писать, вот там автор все и сказал как есть, Тесты можно не смотреть.

Можно еще Бардаль вспомнить с одним чудиком на БМВ.
Хотя мне лично пофигу, лейте хоть гудрон куда хотите.

Цитата: (nester @ 29.1.2017, 17:39) Просто чтобы многь букав не писать, вот там автор все и сказал как есть,

Я как-то смотрел какое-то из этих видео, где автор называет супротек "железной рудой по 50 долларов за тонну". Дальше уже,..

Цитата: (nester @ 29.1.2017, 17:39) Тесты можно не смотреть.

mc.kinley я так и не понял твою позицию,
ты хочешь добавить супротек в вечный акпп приуса ЧТОБЫ ЧТО?
просто не могу уловить мысль, агрегат вечный, НЕ узкое место в приусе - какова цель на выходе то преследуется?

Цитата: (Prloader @ 30.1.2017, 9:46) mc.kinley я так и не понял твою позицию, ты хочешь добавить супротек в вечный акпп приуса ЧТОБЫ ЧТО? просто не могу уловить мысль, агрегат вечный, НЕ узкое место в приусе - какова цель на выходе то преследуется?

Да,наверное,есть лишняя упаковка,вот и не знает куда деть

А может просто комплекс купившего "ну я же не лох...."

Цитата: (Prloader @ 30.1.2017, 9:46) mc.kinley я так и не понял твою позицию,

Я не озвучивал свою позицию к супротеку. Если вы желаете её услышать, то. Как компонент для решения конкретно поставленной задачи, -- да может быть использован. Как препарат от всей хвори, как его продвигает компания супротек, -- скорее всего нет. Если посмотреть на работу трибологии в промышленности, то там для решения одной задачи используется многоступенчатый процесс с чёткой дозировкой веществ, времени и условий их воздействия. Это десяток этапов для решения только одной проблемы, и без гарантии результата. Компания Супротек -- это обещания решения десятков проблем только одним действующим минералом.

Цитата: (Prloader @ 30.1.2017, 9:46) ты хочешь добавить супротек в вечный акпп приуса ЧТОБЫ ЧТО? просто не могу уловить мысль, агрегат вечный, НЕ узкое место в приусе - какова цель на выходе то преследуется?

Я не писал, что хочу его добавлять. Первым же сообщением я написал почему не хочу его добавлять. Хотя, я ж обосрался в прямом эфире. В приусе фрикцион сухой. Чёт меня переглючило. И не поправил же никто,..
У меня никаких сомнений в вечности агрегата. ГМТ в подобных случаях добавляется для повышения КПД. Об ожидаемых значениях этого повышения я так же написал в первом сообщении, они околонулевые.

Я понял, топикстартеру просто скучно стало жить. Вот и лезет куда не надо.
Вот я, например. Стало мне скучно, решил поменять японские лампы головного света, которые не перегорали 5 лет. Поменял на Филлипс x-treme vision. Пока менял всё проклял! Ну и что? через 3000 км перегорели обе!!!
Вердикт: не ломается - нех лезть!!!

Цитата: (mc.kinley @ 29.1.2017, 16:36) Супротек -- это взвесь порошкообразного гидросиликата магния. Это не химически активное вещество. Именно поэтому производитель настаивает на именовании его триботехническим составом, а не присадкой или хим реагентом. Подробнее ссылка, это и можно считать первоисточником. Хотя, есть ещё и версии от "первооткрывателей", где описано как были обнаружены свойства этого минерала. На википедии, по-моему, было расписано.

Ну да... абразивному токопроводящему материалу самое место в коробке Приуса, поближе к обмотке МГ защищенного, по сути пусть и толстым, но только слоем лака на проводах... ну-ну... экспериментируйте на свой страх и риск, кто ж вам не дает.

Сообщение отредактировал DSam - 31.1.2017, 10:39

Цитата: (DSam @ 31.1.2017, 11:39) Ну да... абразивному токопроводящему материалу самое место в коробке Приуса, поближе к обмотке МГ защищенного, по сути пусть и толстым, но только слоем лака на проводах... ну-ну... экспериментируйте на свой страх и риск, кто ж вам не дает.

С чего вдруг абразивному? Это слоистые минералы, они имеют по-сути жидкую консистенцию. Те, пальцем растираются. Токопроводящий? Опять ссылка.
И хотелось бы узнать, где там МГ (и какой из двух) трётся обмоткой? Я бы немедленно разобрал коробку, и устранил этот недостаток.

Цитата: (Алехандро @ 30.1.2017, 19:41) Вердикт: не ломается - нех лезть!!!

А что делать, если делать нех?

Сообщение отредактировал mc.kinley - 31.1.2017, 12:23

Во первых, в Супротекек хризотил не в чистом виде, а в виде раствора, как следствие там имеются положительно и отрицательно заряженные ионы... далее думаю разжевывать не нужно. Во вторых, кроме того там же присутствует 14-16% магнетита (Магнетит или минерал магнитный железняк представляет собой закись-окись железа Fe3O4, являясь одной из составляющих железной руды. По химическому составу магнетит состоит примерно на 31% из FeO и на 69% из Fe2O3. ) что уж точно не диэлектрик... А если еще вспомнить его магнитные свойств и соседство с обмоткой МГ... В общем уже самому становиться интересно как эта чудодейственная смесь поведет себя в электромагнитном поле.

ЗЫ по поводу "абразивный"... сходите по ссылке выше почитайте тему про Супротек на Ойл-клабе.

Сообщение отредактировал DSam - 31.1.2017, 13:22

Цитата: (DSam @ 31.1.2017, 14:17) Во первых, в Супротекек хризотил не в чистом виде, а в виде раствора, как следствие там имеются положительно и отрицательно заряженные ионы... далее думаю разжевывать не нужно.

Думаю, что нужно. Я так понимаю, что там что-то куда-то налипнуть должно. Прям интересно, что и куда.

Цитата: (DSam @ 31.1.2017, 14:17) Во вторых, кроме того там же присутствует 14-16% магнетита (Магнетит или минерал магнитный железняк представляет собой закись-окись железа Fe3O4, являясь одной из составляющих железной руды. По химическому составу магнетит состоит примерно на 31% из FeO и на 69% из Fe2O3. ) что уж точно не диэлектрик...

Тут я подавился слюной. А когда оксиды железа стали токопроводящими?
То, что с шестерёнок и цепи летит железная пыль, и она точно проводящая -- не беспокоит? Сливную пробку с магнитом не приходилось видеть?

Цитата: (DSam @ 31.1.2017, 14:17) ЗЫ по поводу "абразивный"... сходите по ссылке выше почитайте тему про Супротек на Ойл-клабе.

Спасибо, там эксперт эксперта экспертом погоняет. Очень твёрдый гранит для моего ума, я лучше на ютубчике антолоха покручу.

Использую трибологический состав и в АКПП, только не для розницы, а промышленного применения.
Ничего плохого сказать не могу. Не сломалось до сих пор ничего.

Да я ж не против... насыпать в коробку асбеста с небольшой добавкой ферромагнетика и еще чуть чуть талька,кварца и еще всяких минералов и верить что это улучшит ее работу право каждого...

Сообщение отредактировал DSam - 31.1.2017, 14:25

Я заливал в мосты двс коробку не на приусе правда двс работает тише акпп переключалась мягче, толк точно есть также на патент ру есть тесты подобного состава с содержанием гидросиликатов тесты и описанием снижением трения после долгих часов эксплуатации двигателя, к томуже куча положительных отзывов и не одного отрицательного не видел ну и много конечно отзывов типа это развод, лохи не покупайте. Я залью при замене и уверен что много кто уже заливал в коробку и если бы что то не так было уже бы перетерли 10 раз на форуме.

Цитата: (petrovichh @ 31.1.2017, 15:41) Я залью при замене и уверен что много кто уже заливал в коробку и если бы что то не так было уже бы перетерли 10 раз на форуме.

я вот уверен в обратном - что на приусах в коробки супротек лили максимум пару чудиков,
и то не факт (пока ты и ТС только "планируют" применить).

Так что если даже что то и пошло не так - то врядли это перетерли бы 10 раз на форуме.

ЗЫ врядли приходиться ждать от АКПП приуса "более мягких переключений передач" ))

Цитата: (Prloader @ 31.1.2017, 16:23) я вот уверен в обратном - что на приусах в коробки супротек лили максимум пару чудиков, и то не факт (пока ты и ТС только "планируют" применить). Так что если даже что то и пошло не так - то врядли это перетерли бы 10 раз на форуме. ЗЫ врядли приходиться ждать от АКПП приуса "более мягких переключений передач" ))

поддерживаю ,кпп у приуса очень надежная,не надо лить всякую хрень туда.во владике до повышения доллара лежало кучей по 5-10 т.руб,это о чем то говорит.нет спроса -цены бросовые)

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 31.1.2017, 16:00

Да причём тут надёжность. Вам четыре раза написали, что это модификатор трения. ТРЕ-НИ-Я, блин. В коробке есть трущиеся и соприкасающиеся детали: шестерни и цепь. Значит, ГМТ будет куда высадиться, и начать работать по назначению. Будет ли большой выигрыш в кпд, и стоит ли он средств, потраченных на препарат, -- это уже тема для практического изучения. Работает ли это в ДВС? Да, работает в системе ГРМ и приводе ГРМ. Причём, чем выше форсировка мотора, -- тем очевиднее разница.