Цитата: (Kofe011 @ 28.12.2018, 22:35) Браво Роман!через 4 дня новый год и уже будет 19 летний хлам,,,а учитывая как америкосы нумеруют года выпуска машин(модельные года выдавая 3 год за 4)то точно 20,,,ну ничего-уступлю! извиняюсь-восемнадцатилетний хлам,,,,,

Хлам это когда передний бампер ввиду сломанных оригинальных кронштейнов литовцы для продажи поставили на саморезы и сверху положили грунт и покрасили. И тут уже не важно сколько лет этой машине (хоть даже и год)
А если машину берегли, нормально обслуживали, а даже если и били то собирали правильно всё на место нужным крепежом, то эта машина может и через 20 лет выглядеть как с конвейера и хламом её назвать язык не поворачивается. Также бывает авто которое привезли но вот не ездили на нём и стояло оно в гараже... и чего из-за старого года эта машина уже потеряла свой ресурс?

Все в поисках.... Может какую другую машину посоветуете. Я так понимаю приусы этих годов уже большинство на пределе работают.

Цитата: (vlasoff-85@mail.ru @ 31.1.2019, 14:35) Все в поисках.... Может какую другую машину посоветуете. Я так понимаю приусы этих годов уже большинство на пределе работают.

Можно найти живые 20-ки. Люди ждут и находят. Кому то может подвернуться сразу, у кого то месяцы уходят на поиски. Не стоит искать экономичные "зажигалки", удовлетворения такая покупка не даст. Все равно будешь постоянно на гибриды оглядываться и сожалеть о выборе не в его пользу. Это не Киа на Хендэ сменить. Хотя современные их модели внешне да и технически продвинулись заметно. Но.... гибрид - это наркотик. Раз поездив, будешь только их модели при возможности перебирать. В соответствии с финансовыми возможностями

Цитата: (prius 868 @ 31.1.2019, 23:46) Можно найти живые 20-ки. Люди ждут и находят. Кому то может подвернуться сразу, у кого то месяцы уходят на поиски. Не стоит искать экономичные "зажигалки", удовлетворения такая покупка не даст. Все равно будешь постоянно на гибриды оглядываться и сожалеть о выборе не в его пользу. Это не Киа на Хендэ сменить. Хотя современные их модели внешне да и технически продвинулись заметно. Но.... гибрид - это наркотик. Раз поездив, будешь только их модели при возможности перебирать. В соответствии с финансовыми возможностями

Подписываюсь. Негибрид и не электро мобиль - только от нужды или второй машиной под конкретную задачу (джип, автобус, гряземес, грузовик). Трудно вернутся назад.

Цитата: (vlasoff-85@mail.ru @ 31.1.2019, 13:35) Все в поисках.... Может какую другую машину посоветуете. Я так понимаю приусы этих годов уже большинство на пределе работают.

сегодня Рольф Ясенево выставил чей то приус
ссылка

а бюджет то у вас какой ? Счастливчик из Орла тоже начинал с 400 в итоге урвал за 490 белую красотку...

400 000 для меня был психологический барьер для 11 летней машины. Но рынок есть рынок.... Смотрю все до 500 000 с возможностью торга

До 500 будет только энтрик. Ну или бизнес, что не сильно отличается.

Цитата: (vlasoff-85@mail.ru @ 31.1.2019, 14:35) Все в поисках.... Может какую другую машину посоветуете. Я так понимаю приусы этих годов уже большинство на пределе работают.

а что советовать? открываешь автору - и ищешь - вариантов море, отбираешь - потом идет на тематические форумы и изучаешь, вот мне недавно ситро4 приглянулся - пошел почитал - печаль и печаль, уже не рассматриваю)) тоже с пежо 308

Любую другую машину - если только с нуля до 6 лет. Сестра Х-рей купила в салоне со скидкой 120 тысяч. За 550 чтоли... Комплектация приоромотор+кондей и все.
На обычные машины уже не стоит. Или на такие вещи как w140 и чинить как в последний раз.
у меня самого приус 20 белый швед 04 года - ценой примерно 450 и ниссан мурано 06 года ценой примерно такой же. У мурано пробег по приборке 220, на 100 тысячах поменян вариатор (в скобках цены, которые приезжают владельцу, у которого это случается. Варик от 70 до 170), 140 тысячах поменян движок(от 70 до 100), на 150 тысячах установлено ГБО(от 60). раздатка еще не отстреливала (примерно 80), Ездить на такой машине - сотка в год .
У приуса к 14 годам радиаторы поменяны, родной 12 вольт АКБ и прокладка клапанной крышки. (подвеска, тормозные диски, колодки, антифризы, свечи, тормозная жижа - это не ремонты на мой взгляд. Тем более что подвеска по 200 тысяч ездит, пока родная точно)
Я знаю всю сервисную историю приуса в россии на интервале 70-290 тысяч км. Есть ли основания покупать х-рей? Если приуса не найти, чтобы не ощущать себя кинутым - то да, возможно... Если Лиф ко двору - да, ожидаю, что он стоит того. Все... Как бы выбора нет никакого другого. Если человеку нужна газель - он не задаст себе вопроса что брать.