Всем добра! Помогите принять решение., вернее дайте совет. Хочу прикупить приус в 30 кузове. Нашёл что хотел, но вот досада. Продавец говорит что пробег не крутил. Скорее всего это было до него. На спидометре 125 тыс. По факту 238т. Что делать? Является ли такой пробег критическим, на что смотреть при покупке. И вообще какой пробег для 30 кузова критический. Собираюсь в ближайшее время катать в Польшу часто. Помогите!!!

У соседей мелькал недавно обзор Я.Левашова о 30-ке с пробегом пол-ляма. Как раз вовремя и в тему.
ссылка , может что и прояснится.

Сообщение отредактировал CTPAHHuK - 30.1.2018, 18:57

Цитата: (antonius77 @ 30.1.2018, 19:27) Всем добра! Помогите принять решение., вернее дайте совет. Хочу прикупить приус в 30 кузове. Нашёл что хотел, но вот досада. Продавец говорит что пробег не крутил. Скорее всего это было до него. На спидометре 125 тыс. По факту 238т. Что делать? Является ли такой пробег критическим, на что смотреть при покупке. И вообще какой пробег для 30 кузова критический. Собираюсь в ближайшее время катать в Польшу часто. Помогите!!!

Пробег не маленький, но при должном обслуживании и нормальным дорогам - совсем некритичный. Важно общее техническое состояние. А это уже на диагностику к спецам по гибридам. Не стоит верить на слово бывшим владельцам, особенно если уже знаешь что пробег крученый. Удачи.

Цитата: (prius 868 @ 30.1.2018, 21:02) Пробег не маленький, но при должном обслуживании и нормальным дорогам - совсем некритичный. Важно общее техническое состояние. А это уже на диагностику к спецам по гибридам. Не стоит верить на слово бывшим владельцам, особенно если уже знаешь что пробег крученый. Удачи.

А это уже на диагностику к спецам по гибридам. Вот это пугает.больше всего......

Цитата: (Андрей 55 @ 30.1.2018, 22:30) А это уже на диагностику к спецам по гибридам. Вот это пугает.больше всего......

Дык. Если Вы в гибридах не очень, в любом случае лучше обратиться к знающим специфику.
Тем паче - насколько понял - берёте незнакомую машинку у незнакомого человека.
Лучше перестраховаться и переплатить за диагностику, чем потом втройне переплачивать за визуально незамеченные косяки.

Здравствуйте помогите разобраться с прошлым конкретного автомобиля. Вин код JTDKN3DUXE1776663. Пробег 13500 миль. Проверил выборочно за 3 минуты лакокрасочное покрытие толщиномером не нашел нигде перекраса. В обшем машина понравилась. Но Вопрос что случилось с авто в США. Нашел на Вин чек 19.09.2017 есть запись красным цветом Comprehensive. Помогите стоит ли связываться с этим авто. Спасибо огромное за помощь

Цитата: (Belfegor @ 27.6.2018, 22:17) Здравствуйте помогите разобраться с прошлым конкретного автомобиля. Вин код JTDKN3DUXE1776663. Пробег 13500 миль. Проверил выборочно за 3 минуты лакокрасочное покрытие толщиномером не нашел нигде перекраса. В обшем машина понравилась. Но Вопрос что случилось с авто в США. Нашел на Вин чек 19.09.2017 есть запись красным цветом Comprehensive. Помогите стоит ли связываться с этим авто. Спасибо огромное за помощь

Топлячок

IAA Stock #: 20760010
Actual Cash Value: $16,615 USD
Vehicle: 2014 TOYOTA PRIUS
VIN: JTDKN3DUXE1776663
Odometer: 10,990 MI - ACTUAL
Damage Type: FLOOD; LEFT REAR
Loss Type: WATER
Title: FL CERTIFICATE OF DESTRUCTION (BILL OF SALE OR FOR EXPORT ONLY) (FLOOD)
Exterior Color: SILVER
Interior Color: GRAY
Body Style: HATCHBACK 4 DOOR
Fuel Type: HYBRID
Cylinders: 4 CYL
Manufactured in: JAPAN
Keys: YES
Seller: PROGRESSIVE CASUALTY INSURANCE
Auction Verification: NOT SPECIFIED
Start Code: WON'T START

Кто что может сказать, стоит тогда связываться с этим утоплеником? Спасибо за помощь.

Цитата: (Belfegor @ 27.6.2018, 23:54) Кто что может сказать, стоит тогда связываться с этим утоплеником? Спасибо за помощь.

Сам то мозги напряги, что можно сказать, если мы не видим машины???
Хочешь связывайся, не хочешь, не связывайся. Деньги твои.
А про машины-утопленники достаточно много написано в интернете

Цитата: (egradov @ 28.6.2018, 7:46) что можно сказать, если мы не видим машины???

Честно говоря, даже если бы и видел топляка, всё одно связываться бы не стал. ПМСМ.

Belfegor, вы должны понимать, не видя состояние машины, каждый из нас высказал свое отношение к статусу утоплиника.
Это, как отношению к цвету автомобиля. По крайней мере у меня. Я пройду мимо черного цвета. Ну не нравится мне он на Приусе30.
А вообще машину выбираю душой, а не желанием. Если с первого раза автомобиль располагает к себе, буду дальше его осматривать. Пока такой метод не разу не подвел.

Цитата: (Belfegor @ 28.6.2018, 0:54) Кто что может сказать, стоит тогда связываться с этим утоплеником? Спасибо за помощь.

Если утопленник хорошо сохранился, может пустить его на донорские органы? Купите и на разборке наваритесь. Ценник какой?

Продал Приус 20 2008 года, выбираю Приус 30. "Всёзнающие" товарищи проинформировали: В Приусе XW30, "2009 - 2012 г." греется ВВБ из-за проблем с вентиляцией, в итоге ошибка и красный треугольник с восклицательным знаком на панели. На Приусе XW30"рестайлинг 2011 - 2016 г" эта проблема вроде как устранена Японцами. Верна ли информация? Заранее благодарю за полноценный ответ.

Цитата: (Фролл @ 5.11.2018, 11:36) Заранее благодарю за полноценный ответ.

1. Переплатишь за 30 относительно 20
2. Попадешь на ремонт ВВБ в ближайшей перспективе
3. А может и не только на ВВБ
Если она 30 того стоит, то бери. Понты - всё, бабло - ничто.

Сообщение отредактировал svy - 5.11.2018, 10:22

Цитата: (svy @ 5.11.2018, 17:20) 1. Переплатишь за 30 относительно 20 2. Попадешь на ремонт ВВБ в ближайшей перспективе 3. А может и не только на ВВБ Если она 30 того стоит, то бери. Понты - всё, бабло - ничто.

Неужели всё так плохо...................

Цитата: (Фролл @ 5.11.2018, 18:47) Неужели всё так плохо...................

Полистай темы внимательнее. Увидишь как практически 98% владельцев Приус-форума избавляются от 30-ок до 2012г/в, причем скидывают практически за бесценок. Тут уже и общаться то не с кем стало, все на "китайцев" попересаживались, за ними будущее. Профильные СТО завалены этим "мусором"
PS. Перестань читать отзывы тех халявщиков, кто покупает 30-ки по цене убитых 20-ок. И не будет повода для внутренней истерики.

Сообщение отредактировал prius 868 - 5.11.2018, 18:09

Я наверное из тех двух процентов которые владеют 30-кой 2010 г.
Пробег чуть больше 180 тыс. Батарея живая всех живых. И ни разу не перегревалась.
Почитаешь такие страшилки и думаешь, может я в другом измерении живу?

Цитата: (Sergej T @ 5.11.2018, 23:08) Я наверное из тех двух процентов которые владеют 30-кой 2010 г. Пробег чуть больше 180 тыс. Батарея живая всех живых. И ни разу не перегревалась. Почитаешь такие страшилки и думаешь, может я в другом измерении живу?

Это не правило, скорее исключение. Так на ссылка

Сообщение отредактировал svy - 5.11.2018, 21:11

Когда то владел Рено Эспейс 2. Купил не зная о существовании сайта по Эспейсом. Спустя время наткнулся на него. Так там почитал с чем люди сталкиваются и ужаснулся, какое говно я купил. Почитав сайт, ни когда бы не купил Эспейс. Время идет, машина продолжает эксплуатироваться, причем в такси с годовым пробегом 40-50 тыс. км. И тех ужасных поломок она не имеет. Не сказать, что совсем их не были за 5 лет, были. В основном с подвеской.
После Эспейса купил Тойота Превия 2002, она же Эстима. Тоже эксплуатировалась 7 лет в такси. По сравнению с Эпейсом она практически не нуждается в ремонте. За все время эксплуатации был заменен один нижний шарнир на вилке и задний ступичный подшипник, а, на стабилизаторе резиновые втулки. И ВСЕ!
Колодки, масла, фильтра и т.д. расходники как положено.
По причине надежности и был приобретен Приус.
На 165 тыс был заменен передний ступичный подшипник.
3 года эксплуатации я не знаю, что такое ремонт.
Может кто то от Приуса пытается выжать то, на что он не рассчитан. Ставят проставки, покупают широченные покрышки.

Кому-то больше везёт, кому-то меньше, а есть статистика.