Цитата: (Михай @ 6.4.2019, 10:13) 100 мл баночка. На движок 400 мл нужно на одну промывку

Я 200 лил, и то стучать начинает. ИМХО 200 достаточно, лучше несколько раз, чем сразу по максимуму.

Цитата: (Alk86 @ 7.4.2019, 1:09) Я 200 лил, и то стучать начинает. ИМХО 200 достаточно, лучше несколько раз, чем сразу по максимуму.

Ну тут зависит от вязкости и количества масла...))) также ИМХО.
Если для второй обработки заливать 20/50 и на 1-2л больше уровня то можно и 4 бутыля... Тем более насколько помню (из методики) не надо давать сильно нагреваться ДВС (не более 60град), делать остановки в работе на на 5-10 мин. Тогда и "страшных" стуков нет...

Сообщение отредактировал Irjak - 7.4.2019, 1:42

Цитата: (Irjak @ 7.4.2019, 3:38) Ну тут зависит от вязкости и количества масла...))) также ИМХО. Если для второй обработки заливать 20/50 и на 1-2л больше уровня то можно и 4 бутыля... Тем более насколько помню (из методики) не надо давать сильно нагреваться ДВС (не более 60град), делать остановки в работе на на 5-10 мин. Тогда и "страшных" стуков нет...

У приусов в принципе достаточно чистые моторы, в сравнении с другими автомобилями. Плюс, чистые холостые невозможны долго, ВВБ разряжается и ДВС работает под нагрузкой, что увеличивает износ.

Сильные стуки из-за за детонации. Перед процедурой обязательно от соединять и глушить ВКГ. Горячий Димексид горюч. Выгорает без остатка.

может есть у кого фото - что глушить и отсоединять???

Цитата: (Romzes12 @ 10.4.2019, 6:00) может есть у кого фото - что глушить и отсоединять???

Да все просто. Сверху идет клапан PVC где свечи справа. Он там один. Клапан с крышки верхней двигателя. Справа один лишь шланг выходит. Вентиляции картерных газов. Он идет к заслонке. Он и есть причина детонации. Демексид испоряется из масла и летит в заслонку а потом в цилиндры. Он горит при 80 почти градусов. Вот и детонация раннея. Чтоб такого не было. Либо двигатель сильно не греть. Либо шланг снять с заслонки. И дырку в заслонке закрыть. А вентиляцию на улицу или в бутылку опустить. Немного туда на капает за промывку. Зато на большой температуре лучше моет. И эта самая вентиляция и есть причина засранности заслонки. Почему ее надо мыть. Масло испаряется и другие продукты горения вместе с давлением вылетают по шлангу к заслонке. Там стоит клапан который отледяет масло якобы. Но у меня хоть масло и не горит клапан был в масле и заклинил, помыл его масло больше не кидало. Но
Уже как 10 тыс. Уровень стоит. Как и любое масло подверженно разжижению от продуктов горения и попадания бензина в него. А на гибридах на всех даже исправных в масле больше бензина чем в обычном авто. Масло начинает гореть. Некоторые масла сами по себе имеют слабый ноак и подверженны горению. Вот и беда что все это клапан забивает даже порой. И все проблемы от евро 2. На дожиг этих газов. У москвича сапун на улицу и все норм было))). Надеюсь поняли про шланг и какие от него мароки и что надо сделать.

Цитата: (Romzes12 @ 10.4.2019, 2:00) может есть у кого фото - что глушить и отсоединять???

Обязательно брать промывочное масло? Или же можно промыть и 20W50 ? Просто у меня остается как раз литра три четыре и покупать промывку не особо хочется,она же по сути тоже минералка.

Цитата: (baikal3880 @ 21.4.2019, 14:45) Обязательно брать промывочное масло? Или же можно промыть и 20W50 ? Просто у меня остается как раз литра три четыре и покупать промывку не особо хочется,она же по сути тоже минералка.

ИМХО можно... Только надо бы остатки правильно "смыть"... ну или шприцом...

Цитата: (baikal3880 @ 21.4.2019, 15:45) Обязательно брать промывочное масло? Или же можно промыть и 20W50 ? Просто у меня остается как раз литра три четыре и покупать промывку не особо хочется,она же по сути тоже минералка.

Промыть можно и этим. После промывки поддон все равно снимать будешь. Посмотреть результат хоцца!

Ну вот помылся и я на даче, немного грязноват был в нутри)) третий этап последнии минут тридцать сорок по трассе катал. Сейчас двигатель на много тише работает, приятно так, а был как трактор. ссылка

Сообщение отредактировал baikal3880 - 27.4.2019, 22:51

Цитата: (baikal3880 @ 27.4.2019, 23:49) Ну вот помылся и я на даче, немного грязноват был в нутри)) третий этап последнии минут тридцать сорок по трассе катал. Сейчас двигатель на много тише работает, приятно так, а был как трактор. ссылка

Сверху мыл?

Немного. По 20мл гр в каждый горшок на час и потом завел чтоб выплюнуло. На

А чего пожадничал? одного шприца явно не хватит, чтобы закрыть всю поверхность поршня жижей.

Цитата: (baikal3880 @ 28.4.2019, 11:55) Немного. По 20мл гр в каждый горшок на час и потом завел чтоб выплюнуло. На

Мне по целой банке горячего заливали.

Да просто не было больше. Не планировал мыть камеру. Раскоксовку делал снизу по методу крейзи макса.Третий раз на оборотах 5000 по трассе вперемешку с сбрасыванием газа.Больше 5 тыс. не поднимались .Он пишет что имено так кольца начинают отстреливать из канавок. Камера помылась и так, я потом в Москву 300 км вваливал 140-150 Местами. Первый раз залил 300мл сильно грязный был.

Вообщем покатался тысченку примерно уже. Вчера случайно залил не тот бензин, 92 евро Лукоил бахнул. Думал писец, снова звон клапанов слушать как на дизеле убитом. Ан нет, был приятно удивлен , что двигатель без изменений работает, так же тихо. Это радует очень, значит отмылось хорошо там всё.

Цитата: (baikal3880 @ 30.4.2019, 10:16) Вообщем покатался тысченку примерно уже. Вчера случайно залил не тот бензин, 92 евро Лукоил бахнул. Думал писец, снова звон клапанов слушать как на дизеле убитом. Ан нет, был приятно удивлен , что двигатель без изменений работает, так же тихо. Это радует очень, значит отмылось хорошо там всё.

Ну вот прошли первые 7 тыс. После промывки. Уровень упал на 5-7 мм. вместо щупа или почти 2л масла что лил всегда. В основном была трасса, катался на море,в среднем скорость 110-120 км/ч. Я правда еще грамм 150 добавлял полиэстеров в масло) Сейчас масло темное в двигателе и видно что домывается двигатель. Видимо ополаскивание не со всех уголков вытащило мусор. Двигатель работает тихо. Планирую камеры помыть еще теперь нормально.

Цитата: (Alex1376 @ 28.4.2019, 11:34) Мне по целой банке горячего заливали.

Подскажите по процедуре сверху. Т.е. заливаем демиксид в цилиндры и.....? он должен стечь туда после того как мы его там взболтнём(по методике КрэйзиМакса) или надо откачать? стартера то нет....с вкрученными свечами заводить?

Цитата: (Григорий88 @ 29.5.2019, 2:51) Подскажите по процедуре сверху. Т.е. заливаем демиксид в цилиндры и.....? он должен стечь туда после того как мы его там взболтнём(по методике КрэйзиМакса) или надо откачать? стартера то нет....с вкрученными свечами заводить?

шприцом откачивал. а если нету, то покрутить без свечей, катушки отсоединить. накрыть тряпками обязательно. Будь готов к ошибкам, надо хоть блютуз адаптер иметь скинуть ошибки.