Цитата: (azarov_a @ 8.2.2014, 17:41) если даже предположить, что существует 3 приуса из штатов не битые, то это какой процент от общего числа приусов из сша. Хорошо. Напишу так 99,9999999999999% приусов из сша битых. Сомневаюсь, что ошибся

Извините, а вы не могли бы озвучить, сколько ВЫ САМИ купили ( или хотя бы рассматривали) машин из Америки и сколько из ЕВРОПЫ пригнали?? Имею ввиду не только ПРИУСы.

Цитата: (Юрий Ростов @ 8.2.2014, 18:35) Извините, а вы не могли бы озвучить, сколько ВЫ САМИ купили ( или хотя бы рассматривали) машин из Америки и сколько из ЕВРОПЫ пригнали?? Имею ввиду не только ПРИУСы.

Извиняю, озвучиваю. Моё образование позволяет мне зарабатывать не продажей машин. При этом нужды в чём-либо нет. А на форуме я сижу, что бы просто быть в курсе по Приусам. На иных авто и мото форумах я тоже есть и ник тот же. Мне шифроваться не от кого. Так что мне повезло - ни одной и не собираюсь. Но ради интереса - еще ни про одну машину эконом класса (условно) не слышал, что бы она была не битая. При этом интересовался у покупателей моих прошлых машин (Приус 5-я), продавцов некоторых и в автосервисах. Ну и естественно данного форума

Сообщение отредактировал azarov_a - 8.2.2014, 19:05

azarov_a
Жги дальше))))))

Цитата: (anc @ 8.2.2014, 20:11) azarov_a Жги дальше))))))

Как мне сказал один хороший товарищ - до из любой машины можно конфетку сделать. У него своя площадка по продаже б/у машин была. Потом он ушел в другой бизнес, ума хватило. Так уважаемые продавцы, ну что бы вы не говорили про машины - это всего лишь вопрос вашего мастерства из ...овна конфетку сделать. Ну не поверю, что вы покупаете машину за большие деньги и продаете без накрутки.
Хороший аргумент - жги дальше. Жгу, причем мотивировано

Цитата: (azarov_a @ 8.2.2014, 20:18) Как мне сказал один хороший товарищ - до из любой машины можно конфетку сделать. У него своя площадка по продаже б/у машин была. Потом он ушел в другой бизнес, ума хватило. Так уважаемые продавцы, ну что бы вы не говорили про машины - это всего лишь вопрос вашего мастерства из ...овна конфетку сделать. Ну не поверю, что вы покупаете машину за большие деньги и продаете без накрутки. Хороший аргумент - жги дальше. Жгу, причем мотивировано

Мы покупаем за копейки и имеем с машины 150-200к руб)) у меня лично есть машины в родном окрасе и что ты про это скажешь? Тоже мастера ее сделали))))

Цитата: (anc @ 8.2.2014, 20:26) Мы покупаем за копейки и имеем с машины 150-200к руб)) у меня лично есть машины в родном окрасе и что ты про это скажешь? Тоже мастера ее сделали))))

Ром!с этого и надо было начинать, чтобы спор прекратился еще на 2-й странице, я про машины в родном окрасе.

Сообщение отредактировал fielderboy - 8.2.2014, 19:36

Цитата: (azarov_a @ 8.2.2014, 20:04) Извиняю, озвучиваю. Моё образование позволяет мне зарабатывать не продажей машин. При этом нужды в чём-либо нет. А на форуме я сижу, что бы просто быть в курсе по Приусам. На иных авто и мото форумах я тоже есть и ник тот же. Мне шифроваться не от кого. Так что мне повезло - ни одной и не собираюсь. Но ради интереса - еще ни про одну машину эконом класса (условно) не слышал, что бы она была не битая. При этом интересовался у покупателей моих прошлых машин (Приус 5-я), продавцов некоторых и в автосервисах. Ну и естественно данного форума

Извините, отвечаю. Моё образование (два высших), накопленные за 40 лет знания и квалификация, уж поверьте, позволяют мне зарабатывать в 4-5 раз более моих личных потребностей И вот как-то в 1992 году , чисто за компанию и себе машинку взять, прокатился в Голландию. Очень даже понравилось...и риск и драйв и рэкет , и как можно просто поговорив с тем же рэкетом проехать практически за пузырь водочки! По-пригонял машины всем членам своей семьи и некоторым товарищам ( если есть из читающих данную тему взрослые товарищи, помнят, что с работой было просто ОПА , а сидеть просто без дела не привык).И уж какие машины продают в Голландии( Нидерланды), Бельгии и Германии знаю не от товарищей и не от товарищей товарищей и слухами не пользуюсь. ( что от хозяина, что в автохаузах есть такое дерьмо, что ВАМ и не приснится. Теперь про машинки с Американского рынка.Дилерская или с Манхейма не просто дорого...очень дорого выходит. Между тем с того же Копарта можно взять аппарат, который угнали, и что-то поснимали из салона и всё!!!, или просто угнанная и найденная в то время, когда страховая УЖЕ выплатила страховое возмещение( если не знаете, они тоже продаются ТОЛЬКО с аукциона). Теперь: Конкретно гр. Азаров у был задан вопрос по конкретной машине с выложенным ВИН-кодом. Ответа так и не услышал.? P.S/ Извините, а где-то вы видели моё объявление о продаже авто ?

Сообщение отредактировал Юрий Ростов - 8.2.2014, 19:57

Цитата: (Юрий Ростов @ 8.2.2014, 21:55) зарабатывать в 4-5 раз более моих личных потребностей

Так разве бывает? ) По-моему заработок всегда равен потребностям, а они у всех разные. Еще могу понять "Петров зарабатывает в 5 раз больше потребностей Иванова", но здесь с самого начала ни слова о возможностях.

Сообщение отредактировал O.Daniil - 8.2.2014, 20:10

Цитата: (O.Daniil @ 8.2.2014, 21:06) Так разве бывает? ) По-моему заработок всегда равен потребностям, а они у всех разные. Еще могу понять "Петров зарабатывает в 5 раз больше потребностей Иванова", но здесь с самого начала ни слова о возможностях.

Уточню: профессия такая... инженер-конструктор по прессформам и нестандартной оснастке. За много лет работы...много заказчиков, с большинством поддерживаю отношения , ...квалифицированная работа стоит ДОРОГО. Постоянным заказчикам скидки 20% и это все знают. Заказчиков просто море...и очередь. А вот без работы сидеть не привык, и ещё один момент:всегда сопровождаю изготовление оснастки и присутствую при испытаниях. ВЫ просто себе представить не можете ощущения, когда спроектированная тобой прессформа работает с первой установки и все размеры в допусках. ( По статистике таких 5%). И это при том, что аналогичная прессформа, спроектированная другим конструктором , ну..года 3-4 назад, весит в 2-3 раза больше и работает хуже. Так что ...бывает, бывает.

Добрый день! Подскажите, недавно поменял масло, все фильтры (салонный, воздушный, масляный), все легко без проблем снялось, масло залил ровно на половину, между макс и мин. Появился какой то непонятный звук. Когда набираешь скорость медленно, никаких посторонних звуков не издает, все как было раньше, но стоит нажать чуть резче педаль газа и слышно как машина начинает реветь, что то похоже на турбо.

Подброшу немного

Америкосы 20ки по-любому лучше европейцев
Навигашка работает, галка у галогена есть (у лампочки H4 не может не быть галки), подвеска комфортнее (мягче), диски/реза на 15 (дешевле по цене и ямы нипочем) на 16 резе грыжу заработать гораздо легче

В американцах (локализованных в канадцев, шоб все метрическое было) по сравнению с европейцами мне лично нравится:
1 Автовыключение света - авто выключил, дверь открыл и все потухло (у европейцев не тухнет и противно пищит)
2 Зона охвата дворников мальца больше чем у европы
3 Напоминалка о замене масла (у европейцев нет такой)
4 Напоминалка о непристегнутом ремне пищит 8+12 сек (у европейцев вынос мозга продолжается целых 30+90 сек)
ну надо иногда маневрировать и нет смысла пристегиваться (например на даче или в гараже)
5 Плавная регулировка яркости спидометра крутилкой (удобнее и практичнее)
6 Вечные задние барабанные тормоза (ни разу не слышал про проблемы с ними)
7 ТЭНы в печке салона есть всегда (у европейцев тока у шведов), зимой лобовик оттаивает быстрее
8 При открытии/закрытии дверей центральным замком не только моргает повортниками, но и пищит (европеец молчит как рыба)
9 ЦЗ можно настроить чтоб разблокировалась только водительская дверь или только багажник (у европейцев разблокируются всегда все двери разом)
10 Термос, а шоб был
Ну и всякие опциональные приятные мелочи типа: VSC(к сожалению это опция), камера заднего вида без автопарковки и парковочных линий, ксенон с корректором, штатная сига TVIP (Toyota Vehicle Intrusion Protection), датчики давления шин, зеркало заднего вида с автозатемнением и управлением гаражными воротами, Satellite Radio не работающее в России

Минусы
1 Радио с только нечетными частотами (лечится конвертором со сдвигом частот)
2 Желтые габариты спереди, отсутствие повторителей в крыльях, нет задних туманок
3 Нет регулировки водительского сиденья по высоте (для моего роста 180 ваще не проблема)
4 Левое водительское зеркало увеличивает (лечится заменой стекляшки на европейское)
5 Бак топливный с мешком (выкатываю бак и заправляюсь "На тыщу" и проблем нет, хотя в морозы бывает последние 5-7 литров цежу)

А что могут противопоставить европейцы?
1 VSC - курсовая стабилизация на всех авто
2 Корректор фар на всех авто (у америкосов тока на ксеноне)
3 Задние туманки на всех авто (пару раз в жизни пригодились бы)
4 Закисающие задние дисковые тормоза (скорее минус чем плюс )
5 Полноценное радио
6 Как опция автопарковка с прорисовкой линий (парковочные линии удобная штука)
7 И только у шведов попогрейки и Defo

И какой смысл после всего вышеперечисленного покупать европейца?

Цитата: (Demon55 @ 9.2.2014, 10:41) Подброшу немного Америкосы 20ки по-любому лучше европейцев Навигашка работает, галка у галогена есть (у лампочки H4 не может не быть галки), подвеска комфортнее (мягче), диски/реза на 15 (дешевле по цене и ямы нипочем) на 16 резе грыжу заработать гораздо легче В американцах (локализованных в канадцев, шоб все метрическое было) по сравнению с европейцами мне лично нравится: 1 Автовыключение света - авто выключил, дверь открыл и все потухло (у европейцев не тухнет и противно пищит) 2 Зона охвата дворников мальца больше чем у европы 3 Напоминалка о замене масла (у европейцев нет такой) 4 Напоминалка о непристегнутом ремне пищит 8+12 сек (у европейцев вынос мозга продолжается целых 30+90 сек) ну надо иногда маневрировать и нет смысла пристегиваться (например на даче или в гараже) 5 Плавная регулировка яркости спидометра крутилкой (удобнее и практичнее) 6 Вечные задние барабанные тормоза (ни разу не слышал про проблемы с ними) 7 ТЭНы в печке салона есть всегда (у европейцев тока у шведов), зимой лобовик оттаивает быстрее 8 При открытии/закрытии дверей центральным замком не только моргает повортниками, но и пищит (европеец молчит как рыба) 9 ЦЗ можно настроить чтоб разблокировалась только водительская дверь или только багажник (у европейцев разблокируются всегда все двери разом) 10 Термос, а шоб был Ну и всякие опциональные приятные мелочи типа: VSC(к сожалению это опция), камера заднего вида без автопарковки и парковочных линий, ксенон с корректором, штатная сига TVIP (Toyota Vehicle Intrusion Protection), датчики давления шин, зеркало заднего вида с автозатемнением и управлением гаражными воротами, Satellite Radio не работающее в России Минусы 1 Радио с только нечетными частотами (лечится конвертором со сдвигом частот) 2 Желтые габариты спереди, отсутствие повторителей в крыльях, нет задних туманок 3 Нет регулировки водительского сиденья по высоте (для моего роста 180 ваще не проблема) 4 Левое водительское зеркало увеличивает (лечится заменой стекляшки на европейское) 5 Бак топливный с мешком (выкатываю бак и заправляюсь "На тыщу" и проблем нет, хотя в морозы бывает последние 5-7 литров цежу) А что могут противопоставить европейцы? 1 VSC - курсовая стабилизация на всех авто 2 Корректор фар на всех авто (у америкосов тока на ксеноне) 3 Задние туманки на всех авто (пару раз в жизни пригодились бы) 4 Закисающие задние дисковые тормоза (скорее минус чем плюс ) 5 Полноценное радио 6 Как опция автопарковка с прорисовкой линий (парковочные линии удобная штука) 7 И только у шведов попогрейки и Defo И какой смысл после всего вышеперечисленного покупать европейца?

опять пытаешься разжечь уже почти потухший спор???

Цитата: (fielderboy @ 9.2.2014, 14:10) опять пытаешься разжечь уже почти потухший спор???

Да я тему пропустил и тока седня ее почитал.
У европейцев нет шансов

Прав конечно.Америкосов в основном навезли битых в Россию.

Цитата: (Demon55 @ 9.2.2014, 10:41) 3 Напоминалка о замене масла (у европейцев нет такой) 4 Напоминалка о непристегнутом ремне пищит 8+12 сек (у европейцев вынос мозга продолжается целых 30+90 сек) ну надо иногда маневрировать и нет смысла пристегиваться (например на даче или в гараже) 5 Плавная регулировка яркости спидометра крутилкой (удобнее и практичнее) А что могут противопоставить европейцы? 2 Корректор фар на всех авто (у америкосов тока на ксеноне) 4 Закисающие задние дисковые тормоза (скорее минус чем плюс )

3 напоминалка есть в отдельной менюшке, прописать можно все что нужно на картинках, плюс свои парочку можно придумать
4 непристегнутый ремень можно отключить и он больше не беспокоит, до откл маленького АКБ
5 есть но 3 градации, за глаза хватает


2 корректор есть на всех европейцах, ручной, очень удобно, по крайней мере мне. У амеров не знаю поправте, на галогене только ручная, в смысле отверткой в моторном отсеке крутить фары, авто только на ксеноне.
3 за 2.5 года ни разу не возникло проблем с задними суппортами, точнее даже намека не было.

Еще есть кнопка EV очень полезная, часто ей пользуюсь. При желании ставится американцу без особых поблем, как и задняя камера на европейца

Цитата: (Demon55 @ 9.2.2014, 10:41) Подброшу немного Америкосы 20ки по-любому лучше европейцев

отличный пост =), копим денег на Prius V

Цитата: (Evgesha @ 12.2.2014, 4:14) 3 напоминалка есть в отдельной менюшке, прописать можно все что нужно на картинках, плюс свои парочку можно придумать

Покажи мне такую менюху в 4-х кнопочном мониторе, особенно в Энтрике

Цитата: (awef @ 12.2.2014, 14:33) отличный пост =), копим денег на Prius V

+1

Цитата: (Demon55 @ 9.2.2014, 11:41) Подброшу немного Америкосы 20ки по-любому лучше европейцев Навигашка работает, галка у галогена есть (у лампочки H4 не может не быть галки), подвеска комфортнее (мягче), диски/реза на 15 (дешевле по цене и ямы нипочем) на 16 резе грыжу заработать гораздо легче В американцах (локализованных в канадцев, шоб все метрическое было) по сравнению с европейцами мне лично нравится: 1 Автовыключение света - авто выключил, дверь открыл и все потухло (у европейцев не тухнет и противно пищит) 2 Зона охвата дворников мальца больше чем у европы 3 Напоминалка о замене масла (у европейцев нет такой) 4 Напоминалка о непристегнутом ремне пищит 8+12 сек (у европейцев вынос мозга продолжается целых 30+90 сек) ну надо иногда маневрировать и нет смысла пристегиваться (например на даче или в гараже) 5 Плавная регулировка яркости спидометра крутилкой (удобнее и практичнее) 6 Вечные задние барабанные тормоза (ни разу не слышал про проблемы с ними) 7 ТЭНы в печке салона есть всегда (у европейцев тока у шведов), зимой лобовик оттаивает быстрее 8 При открытии/закрытии дверей центральным замком не только моргает повортниками, но и пищит (европеец молчит как рыба) 9 ЦЗ можно настроить чтоб разблокировалась только водительская дверь или только багажник (у европейцев разблокируются всегда все двери разом) 10 Термос, а шоб был Ну и всякие опциональные приятные мелочи типа: VSC(к сожалению это опция), камера заднего вида без автопарковки и парковочных линий, ксенон с корректором, штатная сига TVIP (Toyota Vehicle Intrusion Protection), датчики давления шин, зеркало заднего вида с автозатемнением и управлением гаражными воротами, Satellite Radio не работающее в России Минусы 1 Радио с только нечетными частотами (лечится конвертором со сдвигом частот) 2 Желтые габариты спереди, отсутствие повторителей в крыльях, нет задних туманок 3 Нет регулировки водительского сиденья по высоте (для моего роста 180 ваще не проблема) 4 Левое водительское зеркало увеличивает (лечится заменой стекляшки на европейское) 5 Бак топливный с мешком (выкатываю бак и заправляюсь "На тыщу" и проблем нет, хотя в морозы бывает последние 5-7 литров цежу) А что могут противопоставить европейцы? 1 VSC - курсовая стабилизация на всех авто 2 Корректор фар на всех авто (у америкосов тока на ксеноне) 3 Задние туманки на всех авто (пару раз в жизни пригодились бы) 4 Закисающие задние дисковые тормоза (скорее минус чем плюс ) 5 Полноценное радио 6 Как опция автопарковка с прорисовкой линий (парковочные линии удобная штука) 7 И только у шведов попогрейки и Defo И какой смысл после всего вышеперечисленного покупать европейца?

11. Возможность отключения сигнала ЗХ. (при установленных парктрониках мешает)

Цитата: (Demon55 @ 18.2.2014, 7:57) Покажи мне такую менюху в 4-х кнопочном мониторе, особенно в Энтрике +1

на 4х кнопочном не знаю... не было никогда.... все 7ми кнопочные европецы были