Цитата: (sabrus @ 19.12.2018, 1:19) Если её специально не заряжать от розетки - заряжается ли она в процессе рекуперации (эта доп. батарея) и в дальнейшем работает как вспомогательная Или она висит, пока её не накормишь от сети? А далее при разряде будет ждать новой порции каши?!

Как в обычной 30-ке, только ещё можно с розетки.
Хода на батарейке в идеале по ровному, летом, не спеша - заявлено около 30 км.

Цитата: (CTPAHHuK @ 19.12.2018, 7:14) Как в обычной 30-ке, только ещё можно с розетки.

Если так - это хорошо. Покатался - зарядилась - 30 км. есть.
А я почему-то считал, что пока её к розетке не подсоединишь (доп.батарею), так и будешь возить незаряженную

Вроде как определился.
Альфа или PHV/
Но касаемо альфы есть вопросы, относительно силовой.
Хочу(в случае перевеса чаши) семиместного пруля. Но у него идет Li-Ion, а я начитался, что он хорош для не северных районов нашей планеты, в отличие от Ni-MH аккумов, которые в холоде живучее.
Кстати, а в PHV - силовая тоже ж гидритная?
В акве с ВВБ проблемки в плане охлаждения, судя по отзывам и отчетам на форумах и топиках. Значительно чаще выходят их строя, в сравнение с 30-ками.И это при том, что они (аквы) с 12 -го года только повсюду.
Заранее спасибо за комменты.

Сообщение отредактировал sabrus - 19.12.2018, 18:27

У праворулек есть и другие гибриды. Некоторые не существуют в леворульном варианте.Наприме Sienta 2.
ссылка
Дизайн - на любителя,силовая как у аквы,третий ряд сидений прячется под вторым,задние двери сдвижные.
 Безымянный.jpg ( 39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 20


Сообщение отредактировал e.koh - 19.12.2018, 19:26

У Сиенты не нравится кузов, увы.
В общем, неспешно подбираю замену своему приусу, 30, Prestige, 2010 г. серебро,
(в кратце- с другого приус форума-
...Здравствуйте!
Пробейте, пожалуйста:
JTDKN36U605171814,



Код цвета:1F7
Дата производства:01 мая 2010
Страна регистрации:RU

17 дек. 2016 180158 км Сервисная кампания по абсорберу и шторки безопасности
22 марта 2014 92896 км перепрограммирование ЭБУ МГ по отзыву
24 июля 2013 72569 км замена по гарантии детали кат.№ 4355047011

На данный момент 217 т.км.

обмен на
prius PHV или Alpha, желательно от 14-го года,с доплатой. Доплата образуется после НГ, собственно и обмен тогда же.
Или просто продажа. Пока просто проба пера на возможный обмен, в идеале.
При появлении варианта - выложу «поднаготную» с фото


Сообщение отредактировал sabrus - 20.12.2018, 0:45

Цитата: (sabrus @ 19.12.2018, 13:37) Если так - это хорошо. Покатался - зарядилась - 30 км. есть. А я почему-то считал, что пока её к розетке не подсоединишь (доп.батарею), так и будешь возить незаряженную

Все правильно считаете . Потратили 1.5 часа на зарядку и потом уже можно или 20-25 км кататься только на электротяге, или переводите в смешанный режим и получаете дополнительную экономию. Соответственно и сам режим движения ( режим рекуперации) влияет на дозарядку доп. батарейки. Но даже если доп. батарейка на нуле, то все равно Plug in немного экономит ( порядка 0.3-0.4 литра) по сравнению с обычной 30-й.
По поводу покупки чего то свежего и праворульного, то ориентируйтесь на то, что шанс взять целую праворульку с адекватным пробегом в Питере из тех, что в наличии и привезены на продажу стремится к нулю. Для начала лучше определиться со своими хотелками, связаться с фирмами, которые занимаются организацией покупки на японских аукционах, потратить определенное время и иметь уже четкое представление о структуре цен с учетом доставки.

Что касательно леворуких вариантов, то почему не хотите обратить внимание на "местные" CT200 или рестайлинговую 30-ку? Попадаются вполне адекватные по состоянию машинки.
Привозить же из Европы при текущем курсе евро очень дорого. Те же рестайлинговые малышки Ярисы ( люксовый аналог аквы) выходят дороже 900-950 за автомобиль 2015 гв с пробегом до 100 в стандартной комплектации , а в люкс версии ( панорама и т.д. - пример ниже ) легко перескакивают за 1000000.

ссылка

Спасибо за советы.
Наверное, Вы правы в плане "присмотреться" к местным.
Lexus нравится, даже очень - но отпугивают моменты по ценам на з/ч и обслуживание в сравнение с приусом. (где-то кто-то говорил, а я услышал )
Да и с годом по лексусу - я хотел бы от 13-го, хотя б. Но в максимальной комплектации - цена кусается, а я макс. что смогу - ок.300-400 добавить. Если сильно напрячься.
Уже решил - чтобы прийти к 50-ку(51-55), будет промежуточное звено, ибо дорого пока.
Так что плагин в приоритете, тридцатка на 2-м месте, альфа - почетное третье, салон очень нравится, но она слишком великовата для города и меня в целом и в частности.
В идеале конечно это : ссылка (ссылку спер в соседней ветке).
Но сомнения, опять-таки, касаемо цены - уж очень низкая ля 16-го года с учетом, что на них драконовские акцизы до 3-х лет.



Сообщение отредактировал sabrus - 20.12.2018, 13:47

Цитата: (Gnomik @ 20.12.2018, 13:13) Те же рестайлинговые малышки Ярисы ( люксовый аналог той же аквы) выходят дороже 900-950 за автомобиль 2015 гв с пробегом до 100 в стандартной комплектации , а в люкс версии ( панорама и т.д. - пример ниже ) легко перескакивают за 1000000. ссылка

с Ярисами все печально, к сожалению, хотел вот 20ку поменять на него, но не за лям, конечно =) Кстати, по ссылке же старый дорестайл, вроде еще раз обновили и он стал еще круче выглядить.

А Prius C дешевле ляма выйдет привезти рестайловый?

Сообщение отредактировал Kypa - 20.12.2018, 14:04

Цитата: (Kypa @ 20.12.2018, 14:03) А Prius C дешевле ляма выйдет привезти рестайловый?

C этим-то проблем нет, причем свежего можно взять ( с доставкой) до ляма.-
это про приус С.

Сообщение отредактировал sabrus - 20.12.2018, 14:26

Цитата: (Kypa @ 20.12.2018, 16:03) с Ярисами все печально, к сожалению, хотел вот 20ку поменять на него, но не за лям, конечно =) Кстати, по ссылке же старый дорестайл, вроде еще раз обновили и он стал еще круче выглядить. А Prius C дешевле ляма выйдет привезти рестайловый?

По ссылке машина 2015 года, которые выпускались с 07.2014 по 03.2017.
В 2017 произошел фейслифтинг.
Но они же еще не проходные.
Тут эти то за лям выходят, а уж что говорит про машины 2017 года. Их даже на аукционах еще почти нет.
все дело в популярности таких машинок. Их там расхватывают на вторичке хорошо.
С комплектациями правда у них полный бардак, особенно у французов.
Там более простая комплектация иногда бывает лучше оснащена.
Крыша есть на них кстати, не кабриолет.

Сообщение отредактировал nester - 20.12.2018, 15:05

Цитата: (sabrus @ 20.12.2018, 14:39) Спасибо за советы. Наверное, Вы правы в плане "присмотреться" к местным. Lexus нравится, даже очень - но отпугивают моменты по ценам на з/ч и обслуживание в сравнение с приусом. (где-то кто-то говорил, а я услышал ) Да и с годом по лексусу - я хотел бы от 13-го, хотя б. Но в максимальной комплектации - цена кусается, а я макс. что смогу - ок.300-400 добавить. Если сильно напрячься. Уже решил - чтобы прийти к 50-ку(51-55), будет промежуточное звено, ибо дорого пока. Так что плагин в приоритете, тридцатка на 2-м месте, альфа - почетное третье, салон очень нравится, но она слишком великовата для города и меня в целом и в частности. В идеале конечно это : ссылка (ссылку спер в соседней ветке). Но сомнения, опять-таки, касаемо цены - уж очень низкая ля 16-го года с учетом, что на них драконовские акцизы до 3-х лет.

Если думать о свежем СТ200, то это, как минимум, рестайл 2014 г.в. и моложе, а это от 1350 по текущему курсу. В этом же +/-бюджете будет и 35-ка Pliug in 2014 в максимальной комплектации. А вот между СТ200 2011 и 2013 гв разницы нет - лучше, на мой взгляд, взять максималку 2011, чем пытаться гнаться за годом в ущерб комплектации. В диапазоне 1000-1100 максималку взять можно.
По дороговизне обслуживания СТ по сравнению с 30-й не понял - что именно говорят "знайки" ?

Цитата: (nester @ 20.12.2018, 16:01) По ссылке машина 2015 года, которые выпускались с 07.2014 по 03.2017. В 2017 произошел фейслифтинг. Но они же еще не проходные. Тут эти то за лям выходят, а уж что говорит про машины 2017 года. Их даже на аукционах еще почти нет. все дело в популярности таких машинок. Их там расхватывают на вторичке хорошо. С комплектациями правда у них полный бардак, особенно у французов. Там более простая комплектация иногда бывает лучше оснащена. Крыша есть на них кстати, не кабриолет.

Кстати, Сергей. по этому симпатичному Ярису отбой дали в этот же день - какая итоговая цена была непонятно. Одно понятно, что 950 явно мало для машин в такой комплектации с пробегом до 100 при текущем курсе.
А это тебе на затравку
Сегодня взяли вот такого красавца с пробегом 39000 - ссылка
Отдали за 19000. Поедет в Германию выполнять план по гибридизации немецкого народа.

Цитата: (Gnomik @ 20.12.2018, 17:04) По дороговизне обслуживания СТ по сравнению с 30-й не понял - что именно говорят "знайки" ?

Мнения в основном про запчасти, что они, в отличие от приуса, дороже на лексус. Но последний не уступает по неприхотливости, поэтому наверное вопрос о ценах и обслуживании-вторичен.

Цитата: (Gnomik @ 20.12.2018, 19:12) Кстати, Сергей. по этому симпатичному Ярису отбой дали в этот же день - какая итоговая цена была непонятно. Одно понятно, что 950 явно мало для машин в такой комплектации с пробегом до 100 при текущем курсе. А это тебе на затравку Сегодня взяли вот такого красавца с пробегом 39000 - ссылка Отдали за 19000. Поедет в Германию выполнять план по гибридизации немецкого народа.

По Ярису понял.
Плюс нарядный и тот цвет который я так хочу.
Но не мой год.
Я теперь уже буду ждать когда вторые рестайлы пойдут проходными, т.е. коплю деньги и жду 2021 год.

Цитата: (sabrus @ 19.12.2018, 13:37) Если так - это хорошо. Покатался - зарядилась - 30 км. есть. А я почему-то считал, что пока её к розетке не подсоединишь (доп.батарею), так и будешь возить незаряженную

правильно думал,
батарея начинает заряжаться если ездить активно, вообще с плагином не все так как в интернте написано

Спасибо Gnomiky, посеял во мне зерно, а оно прорастает.
Таперича склоняюсь к лексусу в максималке для России.
Ощущаю себя автофлюгером.
Если кого заинтересует мой приус - после НГ в январе-феврале выставляю на продажу, если обмена не выйдет.
А может и раньше. Засвербило...

Сообщение отредактировал sabrus - 20.12.2018, 23:53

Цитата: (sabrus @ 21.12.2018, 0:52) Спасибо Gnomiky, посеял во мне зерно, а оно прорастает. Таперича склоняюсь к лексусу в максималке для России. Ощущаю себя автофлюгером. Если кого заинтересует мой приус - после НГ в январе-феврале выставляю на продажу, если обмена не выйдет. А может и раньше. Засвербило...

Gnomik плохого не посоветует

А по поводу обслуживания не беспокойтесь - до 250-300 т.км правильно обслуженный авто не должен требовать ничего, кроме расходников.

В качестве примера приведу вот этот пример - ссылка . Привозил на заказ с пробегом 100 с небольшим, отдавал с пробегом 180. В процессе эксплуатации расходы только на ТО. Сейчас катается в Минске и, как я понимаю, с ним все хорошо.

1 - праворульные машины в РФ не запретят никогда, хватит уже эти байки воскрешать
2 - ликвидность если пофиг, так тем более, лично я считаю что приус с аукциона будет всяко лучше всяких леворулек б.у. - ну просто потому что это Япония! до сих пор вспоминаю свой приус с аукционав 6 лет и 180 000 пробега - реально сцуко как новый, ну как годовалый точно)

Сообщение отредактировал alexe_i - 2.1.2019, 20:46