Надо было сделать голосование у кого сопливит.
У меня тоже самое, думаю это у всех 30! просто мало кто туда смотрит и обращает на это внимание. Руки конечно чешутся исправить эту течь, но пока масло не ест, можно ездить.

У меня аналогичная проблема((. Как ремонтировать-то? кто решил проблему?

Цитата: (neonvkz @ 9.9.2014, 19:21) У меня аналогичная проблема((. Как ремонтировать-то? кто решил проблему?

В субботу буду разбирать, и смотреть. Отпишусь. Может фото наделаю.

Цитата: (terry83 @ 9.9.2014, 21:08) Надо было сделать голосование у кого сопливит. У меня тоже самое, думаю это у всех 30! просто мало кто туда смотрит и обращает на это внимание. Руки конечно чешутся исправить эту течь, но пока масло не ест, можно ездить.

У меня 30-ка не сопливила, пробег был 90т.

Сейчас Альфа - тоже не сопливит

Цитата: (egradov @ 10.9.2014, 17:37) У меня 30-ка не сопливила, пробег был 90т. Сейчас Альфа - тоже не сопливит

Будет

Цитата: (KnyaZZ @ 10.9.2014, 20:49) Будет

Может к бОльшему пробегу начнётся?

Цитата: (KnyaZZ @ 10.9.2014, 16:22) В субботу буду разбирать, и смотреть. Отпишусь. Может фото наделаю.

Не разбирайте, помойте очистителем и подтяните две гайки крепления натяжителя. Ключ на 10 и все будет нормально. Подтягивал у Дмитрия в сервисе при ТО, проехал уже 6000, все сухо, следов масла нет ))). Но у меня было небольшое пятно масло в этом месте. В отличии от того ужаса (и немытого двигателя) на фотографиях выше.

Тоже сопливило, и былао сухое пятно масла, теперь проводишь рукой, а там мокрое свежее масло... Проблема массовая. Хорошо, что не нужно снимать двигатель, чтобы ее решить )

Не думал что эта проблема носит массовый характер?! На моём проявилась эта "беда" примерно при 95000т.км. После обнаружения, регулярно наблюдал за уровнем ..., как вкопаный и при пробеге 99325 заменил масло. Прокатился в отпуск на Родину, в Славгород(Алтай), на обратном пути в Красноармейск(Саратов) накатал за август 13240т.км., а общий пробег от замены масла сейчас составляет 14175т.км. Результат тот-же. Уровень на месте, замасляность то-же, всё как было так и осталось. Значит "не критично", но согласен, не приятно и по этому через 800км на замену масла и "герметизацю"!!!

Не по теме, по трассе встречал приусы, уверен что видел кого-нибудь из Вас . Федеральные трассы: М9, МКАД, М5, М51 до Татарска(Новосиб. обл.) потом без номерная 370км, ну и регионалки: Р228, Р158.

Цитата: подтяните две гайки крепления натяжителя

А что нужно сделать что бы добраться до этих гаек?

Цитата: (tdn @ 11.9.2014, 6:21) А что нужно сделать чтобы добраться до этих гаек?

Первое, это добиться доступа. Значит, снять губу которая над мотором. там все просто. Снять дворники, пластик и ключом на 10 откручивать гайки

Цитата: (KnyaZZ @ 11.9.2014, 8:12) ....ключом на 10 откручивать гайки

Закручивать же, нет?

Цитата: (CooLeroff @ 11.9.2014, 12:11) Закручивать же, нет?

Я думаю имелись ввиду болтики на 10 , которые корыто крепят.

Цитата: (O.Daniil @ 11.9.2014, 11:41) Я думаю имелись ввиду болтики на 10 , которые корыто крепят.

Да, откручивать болтики, что держат корыто. Да и сами гайки , которые держат и датчик и натяжитель открутить, посмотреть что там творится, как себя чувствуют уплотнители (прокладка ), все почистить, обезжирить, нанести герметик, который не боится повышенных температур тонким слоем, и закрутить все обратно. Промыть карбклинером все, что в масле, и ездить и ждать, потечет или вы молодец )

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 11.9.2014, 10:48

Хорош всех пугать! Вы блин этой темой превращаете ТП(спасибо Валентайму за сокращение) из флагмана надежности и инноваций в обычную машину с 1 движком! И обычной надежностью!
По факту!:
Ну есть налёт!- у себя на то проверю.
Но у кого из за этого идет уход уровня резкий?
У кого из за этого есть иные проблемы?
Давайте лучше что-нибудь другое обсудим!Как не пить постоянно, если праздники каждые 2 днЯ!

судя по всему, движок приусный довольно таки проблемный... можно конечно не считать это проблемой, ну в масле, не уходит и ладно.

как там в анекдоте - официант, в бокале вина муха! -Не волнуйтесь, она много не выпьет.

Сообщение отредактировал DGN - 14.9.2014, 21:36

Дождь помешал разобрать, по факту скажу и соглашусь, движок надежный, и сама машина. У знакомого пежо 308 течет везде ))) пробег 90 ))) и кондей ремонтировал лето. Сигнал где то пропал. Вот такие дела. Ракеты тоже падают, взрываются, машины формулы 1 тоже ломаются, люди иногда болеют, нет ничего вечного и надежного на 100% , есть всегда дельта неисправностей, или небольших недоразумений. Такие как сопливит движок. Пусть лучше сопливит, чем постоянно что-то будет выходить из строя, глючить электрика и тд.
Привет коробкам DSG ))

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 14.9.2014, 22:11

грубо говоря, есть неисправности (которые есть у всех, но в разной степени) и болячки (типичные неисправности возникающие с определенным интервалом). И вот этот узел натяжителя относится к болячкам, как и система EGR засирающая коллектор. а вот масложор - неисправность, возникает не у всех, но часто, просто слабое место.

грубо говоря, есть неисправности (которые есть у всех, но в разной степени) и болячки (типичные неисправности возникающие с определенным интервалом). И вот этот узел натяжителя относится к болячкам, как и система EGR засирающая коллектор. а вот масложор - неисправность, возникает не у всех, но часто, просто слабое место.

Только закончил борьбу с гидронатяжителелем. Снял почиститл, обезжирил, промазал герметиком, поставил обратно , промыл карбклинером всё, что было в масле . Буду наблюдать. Текло масло Из него. Нижний был хорошо прикручен (гайка ) , а верхняя открутилась без каких-либо усилий.. Видимо на заводе не дотягивают, вот и сопливит. Все просто, после снятия гидронатяжителя, тяните за маленький язычок, и медленно заталкивайте эту пипиську, как взвели, крючком зафиксируйте, аккуратно, если резко нажать, брызнит масло. Из Под датчика давления масла ничего не течет. И еще, будете снимать тонкую металлическую пластинку, ааккуратно, она очень тонкая и легко порвать. И запомните, как она стояла , там есть язычок. Всем добра )