Цитата: (DRum2146 @ 11.8.2014, 0:32) Неправда твоя. Насос-таки есть. И приводится он именно водилом, то есть - ДВС. Именно поэтому Приус заводится после определенной скорости. Поэтому же он отключает режим EV. Саша, Вам респект

Дмитрий я таких умников вижу каждый день на работе. Только что то лица кислые у них становятся, когда им показываеш результаты диагностики, список запасных частей и сумму денег за ремонт.
И ведь некоторые еще и хвалятся что до сервиса машину дотащили без эвакуатора (типа с экономили), но радость их быстро проходит.

Удачи всем таскальщикам, копите денежки, в сервисе таких любят.



Сообщение отредактировал Александр Т - 11.8.2014, 0:01

Цитата: (Александр Т @ 11.8.2014, 0:56) Дмитрий я таких умников вижу каждый день на работе. Только что то лица кислые у них становятся, когда им показываеш результаты диагностики, список запасных частей и сумму денег за ремонт. И ведь некоторые еще и хвалятся что до сервиса машину дотащили без эвакуатора (типа с экономили), но радость их быстро проходит. Удачи всем таскальщикам, копите денежки, в сервисе таких любят.

А у нас тут на форуме очень любят таких умных как вы.
ссылкано вас тогда к сожалению тут не было.
вы бы быстро все обьяснили что они му-ки а вы Д'Артаньян!

Цитата: (DRum2146 @ 11.8.2014, 0:32) Неправда твоя. Насос-таки есть. И приводится он именно водилом, то есть - ДВС. Именно поэтому Приус заводится после определенной скорости. Поэтому же он отключает режим EV. Саша, Вам респект

А ничего, что в PHEV приусах, EV скорость 65кмч? И это, заметим, под нагрузкой!

И таки, шестеренки в масле, нагрузки нет, откуда вообще возникнут проблемы на любой скорости??

Цитата: (valestar @ 11.8.2014, 16:01) А у нас тут на форуме очень любят таких умных как вы. ссылкано вас тогда к сожалению тут не было. вы бы быстро все обьяснили что они му-ки а вы Д'Артаньян!

Партскаталог в руки и учить матчасть.

Цитата: (DGN @ 11.8.2014, 18:19) А ничего, что в PHEV приусах, EV скорость 65кмч? И это, заметим, под нагрузкой! И таки, шестеренки в масле, нагрузки нет, откуда вообще возникнут проблемы на любой скорости??

Партскаталог в руки и учить матчасть.

Цитата: (Александр Т @ 11.8.2014, 0:50) Этим видео вы меня просвятили))). Таким способом можно только с эвакуатора в сервисный центр закатить автомобиль, но не буксировать. Вы сами пробывали буксировать автомобиль таким способом? АКПП умирает от таких манипуляций, свою машину можете таскать как угодно. Я вызову эвакуатор и не буду заниматся таким ананизмом (по другому это не назвать). Зайдите в любой нормальный центр по ремонту АКПП, посмотрите как над вами поржут механики. Они постоянно таких умных видят. Любая инструкция по эксплуатации к автомобилю запрещает буксировку автомобиля с АКПП и вариатором. Наверное автопроизводители не знают о таких нюансах коробок. Просвятите их, может книжки перепишут. И задумаются, какие они бездари, автомобиль сконструировали, а о такой простом способе буксировки и не знали. P/S: Смеется тот, кто смеется последним.

ссылка
Я уже достаточно поржал! Живот уже болит!
Твоя теперь очередь!





Сообщение отредактировал valestar - 11.8.2014, 21:43

Цитата: (valestar @ 11.8.2014, 22:38) ссылка Я уже достаточно поржал! Живот уже болит!

Буратино был тупой... Как дрова...

Цитата: (valestar @ 11.8.2014, 22:38) ссылка Я уже достаточно поржал! Живот уже болит! Твоя теперь очередь!

Да вы курите что то 100%.
Вам Toyota дала возможность немного (чуть, чуть) протащить автомобиль. И куда вы его отбуксируете. Максимум из тихого дворика, на нормальную площадку для погрузки на эвакуатор. Успокойтесь и внимательно почитайте сколько они вам предостережений для этой операции дали. И настоятельно рекомендуют вызвать эвакуатор, переживает Toyota за гибридную систему.
Таскайте на здоровье, таскайте. Могу даже ради эксперимента, в выходной день, вас потаскать немного. Зацепим, ваш Приус за мой, покатим по Москве. Потом посмотрим как поведет себя машина. Будите нам на форуме рассказывать, как у вас, после этих экспериментов, все хорошо. Или описывать стоимость ремонта коробки. Думаю что будет интересно посмотреть.

Цитата: (Александр Т @ 12.8.2014, 1:10) Могу даже ради эксперимента, в выходной день, вас потаскать немного. Зацепим, ваш Приус за мой, покатим по Москве. Потом посмотрим как поведет себя машина. Будите нам на форуме рассказывать, как у вас, после этих экспериментов, все хорошо. Или описывать стоимость ремонта коробки. Думаю что будет интересно посмотреть.

Согласен потаскаться за сумму 50% от стоимости ремонта коробки. Условие - не быстрее 50кмч и не дальше 50км. Фотоотчет в форум. ;-) В том числе если потребуется ремонт коробки - то и оттуда!

P.S. тот кто таскает КМК рискует больше, на заднем бампере проушены для таскания вовсе нет, а буксировка приусом явно запрещена!

Сообщение отредактировал DGN - 12.8.2014, 2:29

Тут же свои мнения высказывают не так ли. Я согласен с человеком кто написал что тянуть можно в режиме N до тех пор пока не сядет батарейка. Видел смотрел курил коробасы приуса. Ничего общего с устройством обычного автомата там нет. Считаю что на нейтрали в городском режиме буксировка допустима.
PS не бить, не плевать и т д. У нас вообще буксировка в любом виде запрещена как класс и я считаю это мега пральным. Сам в своё время попадал в России в аварии из за буксировки. И когда я тянул (тянущего выкинуло на встречку из за капота который открылся на ходу зимой была жесть но все выжили) и когда кто то тянул на длинной верёвке а я закончив обгон в эту верёвку перестроился - почти без последствий.

Цитата: (kirill626 @ 12.8.2014, 4:09) Тут же свои мнения высказывают не так ли. Я согласен с человеком кто написал что тянуть можно в режиме N до тех пор пока не сядет батарейка. Видел смотрел курил коробасы приуса. Ничего общего с устройством обычного автомата там нет. Считаю что на нейтрали в городском режиме буксировка допустима. PS не бить, не плевать и т д. У нас вообще буксировка в любом виде запрещена как класс и я считаю это мега пральным. Сам в своё время попадал в России в аварии из за буксировки. И когда я тянул (тянущего выкинуло на встречку из за капота который открылся на ходу зимой была жесть но все выжили) и когда кто то тянул на длинной верёвке а я закончив обгон в эту верёвку перестроился - почти без последствий.

Никто не утверждает, что нельзя тянуть ни метра, а то кранты. Смазка без работающего ДВС происходит исключительно разбрызгиванием, а этого может быть недостаточно, при быстрой или долгой буксировке. Рулетка, понимаете?.. Только цена ошибки - замена КПП.

Цитата: (DGN @ 12.8.2014, 3:27) Условие - не быстрее 50кмч и не дальше 50км.

Чегой-то вдруг условия-то?.. Кто-то давеча утверждал, что при заглушенном ДВС смазка происходит ровно так, как при заведенном... Дык поехали на все деньги!

Цитата: (DRum2146 @ 11.8.2014, 22:21) Никто не утверждает, что нельзя тянуть ни метра, а то кранты. Смазка без работающего ДВС происходит исключительно разбрызгиванием, а этого может быть недостаточно, при быстрой или долгой буксировке. Рулетка, понимаете?.. Только цена ошибки - замена КПП.

Завтра запущу на андроиде софтинку и попробую катится на нейтрали. Посмотрю задействован ли в таком случае хоть один электромотор. Отчитаюсь

Тема стала скучная, адеквата уже не осталось.
Одни говорят что если протянул более 100 метров то коробка сдохла.
Другие готовы превысить рекомендованные 30 км/ч и кататься весь день.
Я вообщет подозревал что ссылка был прав когда сказал:
«Всё есть яд, и ничто не лишено ядовитости; одна лишь доза делает яд незаметным»
И еще думал о том что полно на форумах тех кто: "Ради красного словца, не пожалеют и отца".
Но такого шизовренического упертого максимализма я даже в дурке не ожидал увидеть!
Это примерно как у знакомого велосипедного мастера произошло.
ИСТОРИЯ:
Звонит начальник мастеров из ремонта велосипедов и предъявляет претензию, я слушаю разговор по телефону главного механика (ГМ) и товарища моего. (МТ)
ГМ - Вы почему педаль не дотянули клиенту при продаже вела и сорвали ему резьбу?
МТ - Педаль изначально никто не протягивает потому что она и так при педалировании закручивается.
ГМ - Неправда! Вот он пришел и у него резьба сорванная полностью на 100% потому что педаль выкрутилась по вашей вине!
МТ - Наверно у него заклинено подшипники и поэтому педаль выкрутилась?
ГМ - Да! Подшипник заклинило и из-за не дотянутости по вашей вине выкрутило ее и сорвало резьбу! Вы ему не дотянули и сорвали!
МТ - Если подшипники заклинило то педаль должна выкрутиться. А когда клиент ее несколько раз вкручивает, и она клинит и выкручивается под нагрузкой то резьба на шатуне разрушается...
ГМ - По вашему я совсем дурак? вы мне говорите что педаль под нагрузкой то закручивается, то выкручивается? Вы вообще разбираетесь в велосипедах???
МТ - Да! Я разбираюсь в велосипедах и знаю что педаль под нагрузкой закручивается а если подшипники начинает прихватывать то она выкручивается.
ГМ - Минуту! (с кем-то выясняет закручиваются или выкручиваются педали при педалировании)
Потом говорит - Допустим закручивается. Но вы ее не дотянули и она выкрутилась!!! Я такое видел 100 раз уже!!!
МТ - Да, тут проблема в том что подшипник заклинило и она поэтому выкрутилась а при исправном подшипнике она закручивается. Я это видел раза 3.
ГМ - Вы хотите сказать что исправная педаль закручивается а не исправная выкручивается???
МТ - Да!
ГМ - Но такого не может быть потому что такого не может быть никогда!!! Велосипед не может понимать когда педаль исправна чтобы ее закручивать и когда неисправна выкручивать!
ВЫ БРЕДИТЕ!!!!
и ТД и ТП....
--
ИТОГО:
Даже главными механиками в ДЦ могут работать шизоиды которые не понимают что исправная педаль при педалировании будет закручиваться глубже, а если подшипники будут клинится то педаль будет выкручиваться и это в конечном счете разобьет резьбу особенно если клиент не шарит в технике так глубоко как я например.
А ЧЕГО ТУТ ОЖИДАТЬ ОТ ПРОСТЫХ ЮЗЕРОВ?
Давайте ставьте опыт! Будет повод еще поржать!!!

Сообщение отредактировал valestar - 12.8.2014, 14:10

Цитата: (valestar @ 12.8.2014, 14:56) Но такого не может быть потому что такого не может быть никогда!!! Велосипед не может понимать когда педаль исправна чтобы ее закручивать и когда неисправна выкручивать!

Напомнило - на конкурсе проектов по ИИ первое место занял термос. Залили в него пиво - сохранял холодным. Залили кофе - сохранял горячим! А вот откуда он знает??

Цитата: (kirill626 @ 12.8.2014, 12:13) Завтра запущу на андроиде софтинку и попробую катится на нейтрали. Посмотрю задействован ли в таком случае хоть один электромотор. Отчитаюсь

Причем здесь электромотор?..
Разговор о планетарке, которая будет крутиться по определению.
И да - будет крутиться MG2 по определению, поскольку он ЖЕСТКО связан с колесами.
Для общего развития - ссылка.

PS: валестар, уймись. Всем с тобой давно все понятно. Квазиспециалист.

"старая-престарая статья" есть околотехнический бред воспаленного мозга сервисмена.

кстати, подскажите мне, а собственно ОТ ЧЕГО приводится в действие мифический насос жидкости WS в гибридке? и КУДА он собственно подает давление?

Цитата: (DGN @ 12.8.2014, 17:23) "старая-престарая статья" есть околотехнический бред воспаленного мозга сервисмена.

Ясно. Очередной иксперд детектед. Таскайте свой приус - вам можно.

Цитата: (DGN @ 12.8.2014, 17:23) ОТ ЧЕГО приводится в действие мифический насос жидкости WS в гибридке?

Партскаталог в помощь... Хотя, постойте... Мануалы же читают только лохи...

Цитата: (DGN @ 12.8.2014, 16:27) Напомнило - на конкурсе проектов по ИИ первое место занял термос. Залили в него пиво - сохранял холодным. Залили кофе - сохранял горячим! А вот откуда он знает??

Ключевое слово "сохраняет" но тоже прикольно!!!