Приветствую всех соклубников.
Есть у кого нибудь скрины из программы по двигателю, с нормальным расходом. Хочу сравнить.
Авто европа. Не устраивает расход в 7,3 л/100. Съездил к диагносту, говорит лябда первая помирает, менять надо.
Недавно сменил зимнюю резину на летнюю, расход упал до 6л/100. Но все равно многовато. Спрашивал у других, говорят 5,5 расход.
Вот и задумался, надо ли ее менять(не дешевая она нынче). Или куда копать ещё.

P.S. Раскоксовку делал неоднократно, свечи менял, форснуки чистил, клапан VVTI рабочий и чистый, фильт тоже. Дросельную заслонку чистил в прошлом году, сейчас относительно не грязная. MAF сенсор тоже в прошлом году чистил.

Цитата: (king_lion @ 15.4.2018, 21:11) Приветствую всех соклубников. Есть у кого нибудь скрины из программы по двигателю, с нормальным расходом. Хочу сравнить. Авто европа. Не устраивает расход в 7,3 л/100. Съездил к диагносту, говорит лябда первая помирает, менять надо. Недавно сменил зимнюю резину на летнюю, расход упал до 6л/100. Но все равно многовато. Спрашивал у других, говорят 5,5 расход. Вот и задумался, надо ли ее менять(не дешевая она нынче). Или куда копать ещё. P.S. Раскоксовку делал неоднократно, свечи менял, форснуки чистил, клапан VVTI рабочий и чистый, фильт тоже. Дросельную заслонку чистил в прошлом году, сейчас относительно не грязная. MAF сенсор тоже в прошлом году чистил.

ISC learning 1,87
Норма 1,71
Замена воздушного фильтра, чистка дросселя необходима.

И стиль езды проанализировать.

Сообщение отредактировал Михай - 16.4.2018, 5:49

Присоединюсь к предыдущему оратору! , особенно в стиле вождения...
По скринам в целом (кроме озвученного) ничего криминального не видно...
А насчет другие говорят!??...
"Приходит старичек к доктору.
- Доктор у меня проблема. Я за ночь только раз с женой могу...
- А сколько вам годков-то?
- Да почти 70!
- Ну в ваши годы это нормально! Даже очень!!!
- Но другие говорят, что могут 2-3 раза...
-Ну так и Вы говорите!!! "

Сообщение отредактировал Irjak - 16.4.2018, 8:18

стиль не очень и агрессивный. В основ по городу, пробки как и у всех. Со светофора не стартую тапку в пол.
Сегодня посмотрел у коллеги по работе на японце, показания MAF у него 2,2 против моих 1,8. И ISC learning 2,1. Остальные показатели примерно такие же.
Расход у него 4,5 по городу.
Почище конечно еще раз.
Чем лучше чистить MAF?

Цитата: (king_lion @ 16.4.2018, 15:49) стиль не очень и агрессивный. В основ по городу, пробки как и у всех. Со светофора не стартую тапку в пол. Сегодня посмотрел у коллеги по работе на японце, показания MAF у него 2,2 против моих 1,8. И ISC learning 2,1. Остальные показатели примерно такие же. Расход у него 4,5 по городу.

Поменяйтесь машинами с коллегой по работе на недельку.

Цитата: (king_lion @ 16.4.2018, 13:49) стиль не очень и агрессивный. В основ по городу, пробки как и у всех. Со светофора не стартую тапку в пол. Сегодня посмотрел у коллеги по работе на японце, показания MAF у него 2,2 против моих 1,8. И ISC learning 2,1. Остальные показатели примерно такие же. Расход у него 4,5 по городу. Почище конечно еще раз. Чем лучше чистить MAF?

А на каком расстояние вы живете от работы и ваш коллега? Примерно порядок 5-10-15 км

Цитата: (gary-g @ 19.4.2018, 0:44) А на каком расстояние вы живете от работы и ваш коллега? Примерно порядок 5-10-15 км

не могу сказать, не знаю. У меня пробеги по разному, по 5-10 мин с остановкой. И так часа 3.
2 дня назад почистил дроссельную заслонку. Проехал 100, расход сейчас 5,7.
Буду дальше наблюдать, и потом посмотрю диагностикой.
Просто не знаю какими должны быть показания в программе лямбды а MAF при разных нагрузках. Чтобы уже после этого сделать вывод, менять лямбду или нет.

В общем поменял свечи и наконечники, ДВС стал работать ровнее. Видимо свечи были подделка.
Сейчас расход 5,8, считаю для себя нормально, т.к. гористая местность, плюс не люблю ездить как пенсионер.
Поэтому не буду менять лябду.
Всем спасибо за ответы.

Цитата: (king_lion @ 17.5.2018, 1:21) В общем поменял свечи и наконечники, ДВС стал работать ровнее. Видимо свечи были подделка. Сейчас расход 5,8, считаю для себя нормально, т.к. гористая местность, плюс не люблю ездить как пенсионер. Поэтому не буду менять лябду. Всем спасибо за ответы.

Логично было бы выложить показания Techstream после замены свечей, чтобы их сравнить с предыдущими и сделать какой-то вывод.

Цитата: (Михай @ 17.5.2018, 5:34) Логично было бы выложить показания Techstream после замены свечей, чтобы их сравнить с предыдущими и сделать какой-то вывод.

сделаю, выложу. Пока наблюдал за расходом, проехал 300 км.

как и обещал, выкладываю после замены свечей и чистки дросельной.
Из изменений, больше нет пропусков по цилиндрам. В остальном особых изменений нет.
видео не могу здесь загрузить, только так ссылка

Цитата: (king_lion @ 23.5.2018, 2:49) как и обещал, выкладываю после замены свечей и чистки дросельной. Из изменений, больше нет пропусков по цилиндрам. В остальном особых изменений нет.

Изменения есть.
Значение ISC уменьшилось до 1,56 !

Цитата: (king_lion @ 22.5.2018, 23:49) как и обещал, выкладываю после замены свечей и чистки дросельной. Из изменений, больше нет пропусков по цилиндрам. В остальном особых изменений нет. видео не могу здесь загрузить, только так ссылка

Пропуски смотрите на всех циклах работы ДВС, т.к. на холостых может и не пропускать. Прокатитесь со сканером в реальном времени. И такие показания, как маф, isc learning и тд. лучше снимать на полностью прогретом ДВС. По первым скринам обе лямбды у вас впорядке, а заслонка не идеально чистая, но не критично, лучше обучите ее сканером, должным образом и приведите показатель ближе к норме - 1.71. Также на расход, кординально может влиять схождение-развал.

Цитата: (alex541km @ 28.5.2018, 8:11) Пропуски смотрите на всех циклах работы ДВС, т.к. на холостых может и не пропускать. Прокатитесь со сканером в реальном времени. И такие показания, как маф, isc learning и тд. лучше снимать на полностью прогретом ДВС. По первым скринам обе лямбды у вас впорядке, а заслонка не идеально чистая, но не критично, лучше обучите ее сканером, должным образом и приведите показатель ближе к норме - 1.71. Также на расход, кординально может влиять схождение-развал.

Пропуски раньше были на холостых именно.
Заслонку обучал сканером.
Показатель 1.71 это именно такой должен быть, разве меньше не лучше?
Про развал да забыл. Обычно делал 2 раза в год, когда переобувал резину. Сейчас забыл. Надо сделать.

Добрый день всем. Нужна ваша помощь, машина Приус 20 Европа пробег 265к. Стала тупить на низах, свечи с белым налетом видимо бедная смесь. Батарею проверял Под нагрузкой через течстрим в норме. Двигатель я димиксидом промыл сейчас почти не есть масло , но проблема до этого появилась ещё . Поменены фильтры все , датчики чистил. В общем то сделано а все равно слабо тянет. Цепь только не менялась ещё. Может кто что скажет. Благодарю

Цитата: (raul09 @ 17.5.2020, 6:47) Добрый день всем. Нужна ваша помощь, машина Приус 20 Европа пробег 265к. Стала тупить на низах, свечи с белым налетом видимо бедная смесь. Батарею проверял Под нагрузкой через течстрим в норме. Двигатель я димиксидом промыл сейчас почти не есть масло , но проблема до этого появилась ещё . Поменены фильтры все , датчики чистил. В общем то сделано а все равно слабо тянет. Цепь только не менялась ещё. Может кто что скажет. Благодарю

По диаграммам ничего критичного ИМХО... разве что действительно бедновата смесь (лямбда 3,26 вместо 3,3, ISC - 1,56 L/s, топливные коррекции в положительной зоне).
Проверить подсос воздуха, проверить зазор в свечах (если давно не менялись/или вообще не менялись - замени хотя бы на время).
Надо бы еще профилактировать контакты на ВВБ (велико сопротивление- 0,24-0,25 Ом).
Ну и, судя по пробегу, проверь "реакцию" первой лямбды (состава смеси) - возможно "устала", а также замерь компрессию.
Цепь смысла менять нет, если бы была растянута, то были бы ошибки... Удачи!

нормально так зайти и не сказать главного - что поставил не заводскую прошу после удаленного ката.

Да извините забыл просто написать. Проблема то давно это но решил сейчас заняться ею . А прошивка да евро 2 сейчас, поставили после удаления каталиков ее и это было всего неделю назад а проблема уже год. То есть проблема до этого была уже. Прошить пришлось так как после удаления каталиков я поставил пламегасители два шт и обманку с типа каталиком На вторую лямбду, но проехав по трассе появилась ошибка р0138 и мне сказали что р0420 и р0138 ошибки из за удаления каталиков, надо ставить прошивку евро 2. Верно ли или обманули меня ? И как если что вернуть родную. ?
Свечи я менял 20к тыс назад. Топливный тоже. И все расходники менял недавно и чистил все что можно из датчиков. Кроме форсунок и лямбд. Компрессию будет толк мерить если масла ела? Хотя после димиксида почти не ест.

Сообщение отредактировал raul09 - 17.5.2020, 18:20

Сопротивление ввб да большое но это Летом почему то. Видимо окисление, зимой 0.19. Сама ввб жива под нагрузкой смотрел ее.

проблема мешает движению или это личная убежденность, что должно быть быстрее? каким прибором измерена тупость на низах, какая там вообще шкала?