Добрый день,
Купил недавно Приус 20. Пробег машины 158тыс. Это мой первый гибрид, в связи с чем не совсем понимаю всё ли функционирует как положено. Когда трогаюсь после длительной парковки практически сразу включается двигатель, не зависимо от заряда батареи. Когда трогаюсь после 10-15 минут езды - едет на батарее. При остановке в пробках и на светофорах двигатель иногда отключается сразу, а иногда ещё 30-60сек. работает после чего отключается с сильной вибрацией. Во время теста Гибрид Асистом батарея очень нагревается - до 65 градусов.
Горит чек - ошибка катализатора (предыдущий владелец говорит что ошибка есть уже пару лет и на сервисе сказали что можно ездить так)
Расход бензина 4.5 - 5 литров.
На кнопке EV на неполной батарее (без двух полосок) проехала примерно километр (с кондиционером, светом и радио)

Помогите оценить состояние батареи. Вот результаты двух тестов

 Test_1.png ( 749,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34


 Test_2.png ( 737,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24


Сообщение отредактировал _Viacheslav - 17.8.2020, 12:29

Про представленным данным не найти повода для беспокойства. Вероятно, его нет.

Цитата: (_Viacheslav @ 17.8.2020, 15:58) Горит чек - ошибка катализатора (предыдущий владелец говорит что ошибка есть уже пару лет и на сервисе сказали что можно ездить так)

это пока его не забьет так, что начнутся проблемы с проходимостью в трассе.

Цитата: (mc.kinley @ 17.8.2020, 18:20) Про представленным данным не найти повода для беспокойства. Вероятно, его нет.

нагревается - до 65 градусов
не повод?

Цитата: (anc @ 17.8.2020, 17:34) нагревается - до 65 градусов не повод?

Могла ли быть температура на улице +30 причиной нагрева батареи при тестировании? Наверное не стоило запускать тест в жару

Цитата: (_Viacheslav @ 17.8.2020, 18:12) Могла ли быть температура на улице +30 причиной нагрева батареи при тестировании? Наверное не стоило запускать тест в жару

Похоже я напутал с температурой. Посмотрел ещё раз отчёт - до 65 доходила температура инвертора, температура батареи была до 45

Цитата: (_Viacheslav @ 17.8.2020, 21:25) Похоже я напутал с температурой. Посмотрел ещё раз отчёт - до 65 доходила температура инвертора, температура батареи была до 45

Тогда норма.

Цитата: (_Viacheslav @ 17.8.2020, 19:25) Похоже я напутал с температурой. Посмотрел ещё раз отчёт - до 65 доходила температура инвертора, температура батареи была до 45

Для продления срока службы батареи желательно использовать принудительное охлаждение на 6 скорости вентилятора ВВБ.
К сожалению штатные прошивки контроллера не позволяют вентилятору охлаждения работать на скорости более чем 3. Поэтому приходится использовать сторонние программы, иначе в жару ВВБ перегревается.

Цитата: (ESK @ 7.10.2020, 22:17) Для продления срока службы батареи желательно использовать принудительное охлаждение на 6 скорости вентилятора ВВБ. К сожалению штатные прошивки контроллера не позволяют вентилятору охлаждения работать на скорости более чем 3. Поэтому приходится использовать сторонние программы, иначе в жару ВВБ перегревается.

бред