сделал все сам
хорошо не снял суппорт и не полез в поршень- дебилы на сервисе перепутали направляющие верхнюю и нижнюю, они разной длинны.. вот и перекашивало колодку

Сообщение отредактировал maxxun - 28.5.2016, 19:30

Диски 6002277 ASHIKA
Колодки PN1508 NIBK
Ставилось на лексус 200h,на 30 такие же.Качество вполне на уровне.Не скрипит,не шумит.

а смысл то какой ставить не то, что лежит в коробке оригинала при таких ценах?
перед Advics SN147 стоят 1800
зад Akebono AN 716 WK стоят 1300
и то и другое считай оригинал
тоже не шумит- не скрипит- сел и поехал
только еще надо направляющие смазывать и противоскрипные пластины, притом разными смазками
и чистить монтажные пластины и их посадочные места
ссылка

Сообщение отредактировал maxxun - 4.6.2016, 20:51

Akebono AN 716 WK по каталогу, знак = с Advics SN938P

Цитата: (maxxun @ 4.6.2016, 20:46) а смысл то какой ставить не то, что лежит в коробке оригинала при таких ценах? перед Advics SN147 стоят 1800 зад Akebono AN 716 WK стоят 1300 и то и другое считай оригинал тоже не шумит- не скрипит- сел и поехал только еще надо направляющие смазывать и противоскрипные пластины, притом разными смазками и чистить монтажные пластины и их посадочные места ссылка

Про цены не знаю-беру в автодоке по ОПТ 10

Сообщение отредактировал alex_bei - 6.6.2016, 15:23

Цитата: (maxxun @ 4.6.2016, 21:46) только еще надо направляющие смазывать и противоскрипные пластины, притом разными смазками и чистить монтажные пластины и их посадочные места

вот это обязательно - у меня подскрипывают, только я так и не добрался - лень)

это только кажется
нужно то ключ на 17 и головка на 14, да пару часов времени

не автослесарь ни разу- первый раз в жизни к тормозам прикоснулся

У меня не на 17 гайки... На приусе на 17?
Перед менял тоже сам, - просто очень злой был в тот момент на сервисников моих - всех всегда пинать надо... По мелочам раскачиваются еле-еле, только что-то глобальное адекватно выполняется...
А так я сам тоже не гайковерт)

болт направляющей на 14, направляющая на 17, ее надо придерживать
я вообще что в тормоза полез- криворукие сервисмены поменяли перед диски и колодки, и на правой стороне перепутали верх-низ направляющие- колодка трет, а они- ой, да у вас суппорт закис

Цитата: (maxxun @ 6.6.2016, 21:01) болт направляющей на 14, направляющая на 17, ее надо придерживать

Понятно) я, если, честно, даже не запомнил...
А зачем тебе обе направляющие снимали? Обычно же одну снимают, вторую просто ослабляют...

тормозные диски меняли, наверно так удобнее было

Цитата: (askarm @ 6.6.2016, 23:17) А зачем тебе обе направляющие снимали? Обычно же одну снимают, вторую просто ослабляют...

ну обычно еще направляющие снимают, чистят и смазывают
только он видимо все снял и поэтому местами перепутал, направляющие переднего суппорта разные по длине, нижняя с канавкой короче верхней без канавки (с 11 года в этих канавках ставят сальник 47769-50010)

Сообщение отредактировал maxxun - 7.6.2016, 8:32

Вообще гибриды во многом экономичны, в тормозных колодках - тоже...
Обычно заметно чаще меняем колодки. На жээсе и айэсе с определенным стилем передвижения до 20 тык еле дохаживали... Хотя и на лансерах примерно так же - правда, на последних и колодки сами заметно меньше...

Подскажите может кто ставил себе передние тормозные диски BREMBO 09.B494.10. Вчера купил. Но вызывают сомнения в качестве обработки чистовой поверхности. На рабочей поверхности следы резца. Как будто точили на большой подаче. Раньше ставил на приус 20 других производителей там была поверхность шлифованная или обработанная резцом но более чисто. Есть вероятность что притираться колодки с диском будут долго. С различными последствиями. Стою перед выбором ставить или сдать назад в магазин. Если у кого есть опыт может кто что посоветует.

Цитата: (vitals @ 29.1.2017, 7:54) Подскажите может кто ставил себе передние тормозные диски BREMBO 09.B494.10. Вчера купил. Но вызывают сомнения в качестве обработки чистовой поверхности. На рабочей поверхности следы резца. Как будто точили на большой подаче. Раньше ставил на приус 20 других производителей там была поверхность шлифованная или обработанная резцом но более чисто. Есть вероятность что притираться колодки с диском будут долго. С различными последствиями. Стою перед выбором ставить или сдать назад в магазин. Если у кого есть опыт может кто что посоветует.

Товарищ на Х6 поставил такие,поехали на дальняк,всю дорогу плевались,биение в руль при торможении адское,был дождь думали грязь на дисках,после мойки все осталось,пришлось ставить оригинал$$$ .

Вот и меня сомнения гложат. Качество как в подвале точили. Но вообще бренд известный. Хотелось бы верить в качество.

Бренд то известный, а вы уверены, что это не подделка, сделанная где то в Подмосковье в ангарах заброшенного завода? )))

На подделку не похожа. Коробка высокого качества. Сбоку на диске клеймо brambo четкое стоит. Покупали год назад диски брембо брату на шкоду Октавию так там видно было качество изделия. А это даже на китай заводской не тянет. Может какая бюджетная серия. Принято решение завтра их сдать и не экспериментировать своим " кошельком". Посоветуйте какие можно поставить чтоб было хорошо. Можно ли ставить от тойоты Celica cups, Carina E. Есть опыт установки OTTO ZIMMERMANN? Буду рад полезной информации.

Ставил себе Brembo в круг. Перед кончился. Код Brembo P 83 106. Брал за 1662 в июне 2015г. Кончились на 50тыс.км. Взамен поставил комплект Advics SN147 и Otto Zimmermann 590.2561.20, вышло ровно 5000р. Пока без комментариев, т.к. проехал только 150км, резко оттормаживаться не приходилось, притирка пока.
Фотки позже приложу.

Цитата: (evildevil @ 12.3.2017, 11:29) Фотки позже приложу.

Точнее фотку, что произошло с brembo за 50т.км. Стиль езды активный. Считаю, что справились со своей задачей.  IMG_20170311_143931.jpg ( 1,22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 76