Мордаха вроде ничего, а вот корма у 20-ки гораздо футурустичнее. А у этого Лепсуса зад как у астры, вроде логичный, но изюминки нед.

А вот подкапотню не мешало бы газовые упоры поставить (стойки), а то палка, как-то не о чем)))

По салар руфу инфу черпал с Ютуба!!Просто ролики смотрел. прикольна однака- ни у кого такого нет)

Вживую Лексус Видел- на выставке! Честно говоря- красавец, но так получилось что до лексуса крутился вокруг импрезы хетча, понять не мог что в ней люди находят (не STI конешн), и вобщем в Лексусе- на лицо черты Субару!!!! Причем в том числе и предыдущих кузовов Импрезы в хетче, вот у меня такая ассоциация прошла!

CT200h
ZWA10L-AHXBBW
от 1 181 800р. до 1 696 000р.

цены официальные, заказы уже принимают.

убийца 30 приуса.
самый дешевый лексус в линейке новых дилерских автомобилей.
ничуть не дороже своих одноклассников от тойоты

мечта, а не машина

Цитата: (Ldmitriy @ 12.1.2011, 16:21) CT200h ZWA10L-AHXBBW от 1 181 800р. до 1 696 000р. цены официальные, заказы уже принимают.

Офигеть. Если не сказать сильнее. Интересно, кто ТЕПЕРЬ купит Приус, если за эти же деньги есть Лексус..

скорее всего, что-нибудь с ценами на приусы будут делать....

В Германии уже в свободной продаже!!!

Цена от 23.859,49€ (940 000 рублей). Принскрин цен ниже. Эх, нам бы их цены....

Покупать его там и вести его из Германии сейчас невыгодно. Даже с учётом возврата НДС (16 процентов), цена в Германи обойдётся вам в 789 000 рублей. Однако на машины до 3 лет высокая пошлина. В частности пошлина при его ввозе составит 48%, но не менее 5.5 евро/см3 (итого пошлина 467521.92 руб. - сами понимаете, что конечная цена обойдётся в 1 млн 256 тыс. И это при том, что у нас в России официальный дилер продаёт по цене от 1 181 800р.

А вот через 3 года, цена будет очень даже привлекательная. Можно предположить, что трехлетка будет стоить приблизительно 60 процентов от изначальной цены, то есть около 15 000 евро (600 000 руб) в Германии. Вычитаем НДС (16 процентов). Добавляем пошлину ( 183801.31 руб. ) и получаем цену приблизительно в 700 000 рублей. И это за трехлетний гибридный(!) лексус! Который намного богаче (по комплектации) чем Приус. Будет ли автомобиль популярным у нас за такие деньги? Думаю, что очень!

Согласен, что за три года много воды утечёт (и цены там поменяются и пошлины в нашей стране могут измениться), но почему бы не помечтать?






Кстати, что интересно! Новый (30-ый) Приус стоит в Германии от 21.707,25€, то есть Lexus CT дороже Приуса всего на 10 процентов!!!!

Цитата: (Ldmitriy @ 12.1.2011, 16:21) CT200h ZWA10L-AHXBBW от 1 181 800р. до 1 696 000р. цены официальные, заказы уже принимают. убийца 30 приуса. самый дешевый лексус в линейке новых дилерских автомобилей. ничуть не дороже своих одноклассников от тойоты мечта, а не машина

да никакой он не убийца 30 примуса,
он гольф класс, трицадка поболее - уже как семейный авто канает,
а этот тупо гольф класс в хорошем исполнении, не более
так бедным студентам с тетрадкой в институт ездить -самое то

Сообщение отредактировал Prloader - 31.1.2011, 23:34

Цитата: (Prloader @ 31.1.2011, 23:34) да никакой он не убийца 30 примуса, он гольф класс, трицадка поболее - уже как семейный авто канает,

Приус, может, и канает как семейный, да только незаметно что-то, чтоб на нем в далекие путешествия ездили, больше как-то на жыпах да минивэнах. А в городе что примус, что лохус, один фиг, для двух задниц хватит и ок. А лексус - это лексус.

Цитата: (Yamamoto @ 1.2.2011, 8:18) Приус, может, и канает как семейный, да только незаметно что-то, чтоб на нем в далекие путешествия ездили, больше как-то на жыпах да минивэнах. А в городе что примус, что лохус, один фиг, для двух задниц хватит и ок. А лексус - это лексус.

дык семейный авто это еще не авто для путешествий ))
минивэн всегда будет самым комфортным для долгих путешествий при прочих равных
Yamamoto, ты чувак конечно авторитетный, но здесь Борис ты не прав )))
семейный авто это когда в салоне комфортно себя чувствуют 4 человека, а в багажнике помещаеца полноценная коляска,
а гольф-класс это отсутствие багажника фпринципе, - не думаю что здесь есть что обсуждать
а лозунг лексус - это лексус -звучит красиво только что от этого понту? сколько не нюхал лексусы -проблемы все теже в принципе что и у тойот. Да, видно что более люксовый чем тойота, но шумка посредственная, объемному человеку также трудно полноценно сесть за руль что и за тойотой, сиденья такие же неудобные. Отсутствие самостоятельных моделей как таковых тоже не благоприятно влияет на признание бренда как luxury. Хотя этот продукт -может как раз перый самостоятелный? или нет?

Цитата: (Prloader @ 1.2.2011, 8:49) семейный авто это когда в салоне комфортно себя чувствуют 4 человека, а в багажнике помещаеца полноценная коляска, а гольф-класс это отсутствие багажника фпринципе, - не думаю что здесь есть что обсуждать

У тебя какие-то странные представления о классах. Размер машины и ее багажника пропорционально растут при повышении класса. То есть, Гольф-класс, он же С, имеет чуть меньшие габариты, чем Д-класс с его багажником. При этом естественно, что хэтч при прочих равных имеет меньший багажник по сравнению с седаном. Если ты считаешь, что у лохуса нет багажника - загляни в Б-класс, хыхы.
В лексах я не ездил, спорить не могу.

Названы российские цены на гибридный хэтчбек Lexus
от Auto.lenta.ru: Главное:
Компания Lexus объявила российские цены на гибридный автомобиль CT 200h. Самая доступная версия будет стоить 1 миллион 244 тысяч рублей, а цены на топовую модификацию со светодиодными фарами головного света, DVD-чейнджером, навигационной системой и камерой заднего вида будут начинаться от 1 миллиона 696 тысяч рублей.

ссылка

Ну, практически совпало с псто 43.

Сообщение отредактировал Yamamoto - 10.2.2011, 12:49

Видео » Парижский автосалон 2010 » Lexus CT 200h
Цены Lexus

Кузов, несколько, на Альтезу смахивает

Что вы так за лексус зацепились. Тех данные такиеже а салон дрянь полная .Я 182 ростом и сидеть в ней ой как не удобно . Джостик скорости не удобно установлен надо тянутся при пуске машины .Управление компом оставляет желать лучшего. Смена цветов на понеле реально напрягает и отвлекает. После спортивных сидений бока болят хотя поездил всего минут 40. На презинтацию приехали все приусоводы которых знал и все в один голос сказали что лексус не конкурент приусу. Да ещё писали что в германии налог 16 процентов немного ошиблись 19 процентов возвращают . То что Марко выстовил прайс на лексус так к этой цене добавте доставку 680 евро и лакирунг 560 евро и плюс небольшая накрутка автохауса который продаёт эту машину и того к той цене прибавте полторы штуки ещё .Если интересно могу поставить фотки машин с ценниками .

CT200H габаритные размеры 4320×1765x1430 мм приус размеры 4 460×1 745×1 500 поэтому приус немного длиннее так-как это седан, но уже. Мне кажется что если был седан у лексуса размеры были такие-же.
Лексус отличается от приуса еще подвеской в лексусе многорычажка, соответственно управляемость лучше, а также шумоизоляция лучше и материалы отделки. Читайте мой отзыв на дроме ссылка

Сообщение отредактировал ndw1984 - 17.8.2011, 8:28

ndw1984 а когда Приус снова стал седаном (я не имею в виду первое поколение)?
Говорим же про 20-30.

Сообщение отредактировал Pashka S - 17.8.2011, 8:51

Приус поход на с5 и седан, и хэтчбэк в одном флаконе, свиду можно спутать но идея хорошая. - данной конструкции что в салоне слышно как катаются предметы в багажнике, и тратится лишний обогрев на багажник.

Цитата: (ndw1984 @ 17.8.2011, 12:02) данной конструкции что в салоне слышно как катаются предметы в багажнике, и тратится лишний обогрев на багажник.

Зато в салон спокойно влезает 3-метровый рулон линолеума, к примеру. И при этом не надо ехать с распахнутыми дверями.

ВО чего вчера встретил у нас в Твери,извиняюсь за качество.