Цитата: (svy @ 16.2.2019, 3:13) ссылка? С ног на голову перевернуто.

Это сделано для быстрого прогрева салона.Грамотное решение учитывая что отработанный газ в итоге прогреет космос. Однако нужно понимать, что выхлоп это в первую очередь сажа. И раз в 7-10 лет неплохо промыть все эти трубочки.
 1fdd8a2s_960.jpg ( 91,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

Цитата: (svy @ 16.2.2019, 3:13) ссылка? С ног на голову перевернуто.

Система рекуперации отработанных газов. те возврата части энергии тепла. Не путать с системой РеЦИРКуляции. Эта система возвращает отработанные газы обратно в цилиндры. В том случае если датчик покажет, что бензин прогорел не полностью. Представляете масштаб проблемы учитывая закоксованность трубочек идущих после коллектора. Иногда диаметр сужается так сильно, что машина просто глохнет. Но это не беда - снял промыл и ништяк. А вот кокс! Кокс - это проблема, потому что абразив! Как наждачка зацарапет внутреннюю поверхность двигателя и начнется веселая жизнь. Поэтому нужно знать, а самое главное не ссать промыть трубочки.

Цитата: (max1976im @ 16.2.2019, 0:49) Т.е. получается, емкость системы охлаждения двигателя - 7,2л?

Мягко говоря не факт. У меня слилось и залилось 6,5. Я уже 2 раза менял антифриз. Откуда человек взял эту справочную информацию. Пусть выложит источник, а лучше фото страницы.

Цитата: (30,Чита @ 16.2.2019, 4:59) Мягко говоря не факт. У меня слилось и залилось 6,5. Я уже 2 раза менял антифриз. Откуда человек взял эту справочную информацию. Пусть выложит источник, а лучше фото страницы.

У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке .

Цитата: (30,Чита @ 16.2.2019, 4:09) Это сделано для быстрого прогрева салона.Грамотное решение учитывая что отработанный газ в итоге прогреет космос. Однако нужно понимать, что выхлоп это в первую очередь сажа. И раз в 7-10 лет неплохо промыть все эти трубочки.  1fdd8a2s_960.jpg ( 91,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней .



Сообщение отредактировал amatory67 - 16.2.2019, 5:44

Цитата: (max1976im @ 15.2.2019, 21:17) Добрый день! Подскажите, как узнать есть у меня система рециркуляции тепла отработавших газов или нет? Приус 2013 года, правый руль

Система рекуперации отработавших газов EHR
 104.jpg ( 48,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 54

У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке .
Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней .

Да, действительно Охладитель отработанных газов EGR к Toyota Prius 1.8 к Системе рекуперации отработавших газов EHR не относится.
Прошу простить моё невежество и спасибо, что помогли разобраться.
Могу предположить,что в этом месте (термостат на глушаке) должен быть еще один сливной кран.
 103.jpg ( 42,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

Цитата: (30,Чита @ 16.2.2019, 12:07) У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке . Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней . Да, действительно Охладитель отработанных газов EGR к Toyota Prius 1.8 к Системе рекуперации отработавших газов EHR не относится. Прошу простить моё невежество и спасибо, что помогли разобраться. Могу предположить,что в этом месте (термостат на глушаке) должен быть еще один сливной кран.  103.jpg ( 42,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

В этом году морозы в Кемерово, были в районе 40 и ниже более недели, особенно ночью. Авто стояло в железном гараже. Машина заводилась отлично. К концу недели эксплуатации своего Приусадебных начал замечать, что авто греется очень долго, двигатель практически не глушится, расход подскочил к 8,5 км на 1 л. В одно из утро, решил посмотреть состояние и антифриза, уж очень было холодно. Открутил крышку бачка, а там розовый лёд!!! В начале, когда морозы начались, смотрел, но такого не было... Наверное, сработал эффект накопления... Тем более, когда морозы начали спадать на улице до -25. В гараже температура была -29.
Чем чревата такая эксплуатация? Сейчас морозы отпустили. На улице -5. Авто после морозов, как обнаружил, что антифриз замерзает не заводил.

В связи с чем хочу поменять антифриз, поэтому и задаю вопросы по объему СО. Купил концентрат TCL красный power coolant. Планирую промыть дистиллятом СО и выразить концентратом до -45-49.

Цитата: (30,Чита @ 16.2.2019, 5:09) Это сделано для быстрого прогрева салона.

EGR и EHR путать не требуется. В первом случае холодильник, во втором нагреватель.

Цитата: (30,Чита @ 16.2.2019, 10:07) У меня тоже слилось где то 6 6 , весь ты его не сольёшь , всё равно остаётся в системе в блоке . Никакого отношения система EGR к прогреву салона не имеет , внизу под машиной сразу видно , если ес ть система подогрева от в/газов то на трубе глушителя стоит уширение "банка" к ней подходят две трубки и стоит термостат на ней . Да, действительно Охладитель отработанных газов EGR к Toyota Prius 1.8 к Системе рекуперации отработавших газов EHR не относится. Прошу простить моё невежество и спасибо, что помогли разобраться. Могу предположить,что в этом месте (термостат на глушаке) должен быть еще один сливной кран.  103.jpg ( 42,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

Да нет там крана , да и нет необходимости сливать оттуда антифриз при замене .

Цитата: (amatory67 @ 16.2.2019, 14:01) Да нет там крана , да и нет необходимости сливать оттуда антифриз при замене .

Шланг снять не судьба.

Цитата: (svy @ 16.2.2019, 17:07) Шланг снять не судьба.

Мне не надо снимать , так менял . кому надо слить всё до капли пусть снимает , всё равно всё не слить.

Цитата: (max1976im @ 16.2.2019, 13:01) В этом году морозы в Кемерово, были в районе 40 и ниже более недели, особенно ночью. Авто стояло в железном гараже. Машина заводилась отлично. К концу недели эксплуатации своего Приусадебных начал замечать, что авто греется очень долго, двигатель практически не глушится, расход подскочил к 8,5 км на 1 л. В одно из утро, решил посмотреть состояние и антифриза, уж очень было холодно. Открутил крышку бачка, а там розовый лёд!!! В начале, когда морозы начались, смотрел, но такого не было... Наверное, сработал эффект накопления... Тем более, когда морозы начали спадать на улице до -25. В гараже температура была -29. Чем чревата такая эксплуатация? Сейчас морозы отпустили. На улице -5. Авто после морозов, как обнаружил, что антифриз замерзает не заводил. В связи с чем хочу поменять антифриз, поэтому и задаю вопросы по объему СО. Купил концентрат TCL красный power coolant. Планирую промыть дистиллятом СО и выразить концентратом до -45-49.

Чревата замерзанием антифриза, нарушением функции отвода тепла и его передачи, и с рядом других неприятностей.

Когда оттает, проверьте рефрактометром температуру замерзания. Если температура выше -45, то менять его однозначно нужно. Это же Сибирь, а не регион Сочи.
Полагаю, что таких запредельных морозов уже не будет, зима идет на спад.
Планируйте замену на период, когда станет тепло, чтобы не усложнять процесс промывки в холодное время.
Можно концентрата подлить, но если сами не заливали и не знаете, что там залито, лучше не рисковать, может произойти хим реакция и выпадение хлопьев.

Цитата: (Михай @ 16.2.2019, 21:56) Чревата замерзанием антифриза, нарушением функции отвода тепла и его передачи, и с рядом других неприятностей. Когда оттает, проверьте рефрактометром температуру замерзания. Если температура выше -45, то менять его однозначно нужно. Это же Сибирь, а не регион Сочи. Полагаю, что таких запредельных морозов уже не будет, зима идет на спад. Планируйте замену на период, когда станет тепло, чтобы не усложнять процесс промывки в холодное время. Можно концентрата подлить, но если сами не заливали и не знаете, что там залито, лучше не рисковать, может произойти хим реакция и выпадение хлопьев.

Спасибо!

Антифриз еще с Японии. Машину в прошлом году брал с аукциона. Решил поступить действительно так. Поменяю как теплее станет. Порядок замены в блоке и инверторе в сети и здесь на форуме описан подробно
Но вот по объему не пойму сколько надо. Планирую сделать раствор 7,2 л в ДВС и 2,1л в инвертор. Буду использовать концентрат и дистиллярованную воду. Перед заливкой раствора хочу промыть СО дистиллятом.