Появился звук при движении словно подсекает глушитель. Появляется на определенных оборотах. Если ехать на них, то звук как у прямотока. Больше/меньше оборотов - пропадает. Динамика не нарушена. Свечи новые, ДМРВ моется регулярно, масло в двигателе раз в 10 тыщ, в атомате заменил 2 недели назад (раз в 60 тыщ, уже была 3я замена). Обследование выхлопной системы - подсекания не выявил. Если газовать на нейтрали - звук не появляется. Подскажите где искать?

Сообщение отредактировал Orc - 15.12.2010, 11:25

такая же проблема

Прокладка коллектора, забудь и не гоняй под 150км, не выше 125.

Цитата: (nikolay @ 7.5.2011, 19:55) Прокладка коллектора, забудь и не гоняй под 150км, не выше 125.

Ржу не могу, он высокие обороты выдаёт не от скорости, а от нагрузки. У меня в городе, четверть движений на Приусе разгон тапкавпол.
Ребята, осмотрите внимательно места соединений сегментов. Следы черого, белого или кирпичного цвета рядом с соединением, может говорить о возможном прогорании прокладки. Наиболее подозрительный участок снимите и осмотрите. Если прокладки нормальные, они без проблем соберутся назад (хотя лучше помазать графитной смазкой- так герметичней). Но если всё будет нормально, то проблема может быть в катализаторе или в прокладке между катализатором и головкой, тут уже придётся покупать новую прокладку при разборе (вернее при сборке)

Цитата: (Стекольщик @ 7.5.2011, 19:55) Ржу не могу, он высокие обороты выдаёт не от скорости, а от нагрузки. У меня в городе, четверть движений на Приусе разгон тапкавпол. Ребята, осмотрите внимательно места соединений сегментов. Следы черого, белого или кирпичного цвета рядом с соединением, может говорить о возможном прогорании прокладки. Наиболее подозрительный участок снимите и осмотрите. Если прокладки нормальные, они без проблем соберутся назад (хотя лучше помазать графитной смазкой- так герметичней). Но если всё будет нормально, то проблема может быть в катализаторе или в прокладке между катализатором и головкой, тут уже придётся покупать новую прокладку при разборе (вернее при сборке)

Ржи сколько хочешь, при нагрузке согласен, проявляется при обгоне или на скоросте которую указал, тапкавпол. /А что между головкой и катализатором? Пройденный этап.

Сегодня на подъёмнике облазили весь глушак на предмет пробоя (рычит и дребежит) обнаружили что прогорело кольцо (там где фланец болтами с пружинками крепится). Так вот вопрос, кто менял это кольцо, насколько трудно это сделать, подлезать туда неудобно, подрамник мешает. Поделитесь опытом в замене

Цитата: (Kolomna @ 11.11.2011, 1:44) насколько трудно это сделать

Очень просто. Трещётка, пара больших удлинителей, головка на 14, светильник. Перед задирается так, чтобы можно было залезть под днище. Откуручиваются 2 подпружиненных болта, труба начинает болтаться. Хода хватает, чтобы заменить кольцо. Всё можно сделать без ямы.

Соблюдайте технику безопасности!!!

смотрел кольцо на экзисте, офигеть от 500 рублей, на карину брал за 150 года полтора назад, нет случаем заменителей?

Цитата: (Kolomna @ 10.11.2011, 20:44) Сегодня на подъёмнике облазили весь глушак на предмет пробоя (рычит и дребежит) обнаружили что прогорело кольцо (там где фланец болтами с пружинками крепится). Так вот вопрос, кто менял это кольцо, насколько трудно это сделать, подлезать туда неудобно, подрамник мешает. Поделитесь опытом в замене

поменять не сложно, но сверху лучше - снимаешь всё то где стоят дворники и эту защиту жезезную, и тя есть доступ к этому соединению сверху за мотором, две гайки на 14, но сначала заквасить вэдэшкой их , не торопись, брызгай почаще.

Цитата: (Boris Putincev @ 18.11.2011, 21:46) но сверху лучше

Дело вкуса Снизу - только поднять машину, сверху - "снимаешь всё"

Цитата: (Vishnu @ 18.11.2011, 22:45) Дело вкуса Снизу - только поднять машину, сверху - "снимаешь всё"

Ну не ищет человек легких путей.

Тяжело ли должно вставляться новое кольцо, которое между выпускным коллектором и глушителем?
Новое кольцо Fa/Fisсher с трудом напрессовалось на коллектор, а вот собрать коллектор и глушитель(чтобы фланцы сомкнулись) нереально. Остается зазор около 1 см между фланцами. Это дефект кольца, или для сборки нужен какой-то инструмент, способный сжать фланцы и запрессовать кольцо? Если крутить болтами, есть шанс срыва резьбы, потому что фланец в области болтов аж изгибается, но кольцо не запрессовывается.

Цитата: (ENL @ 24.7.2017, 10:53) Тяжело ли должно вставляться новое кольцо, которое между выпускным коллектором и глушителем? Новое кольцо Fa/Fisсher с трудом напрессовалось на коллектор, а вот собрать коллектор и глушитель(чтобы фланцы сомкнулись) нереально. Остается зазор около 1 см между фланцами. Это дефект кольца, или для сборки нужен какой-то инструмент, способный сжать фланцы и запрессовать кольцо? Если крутить болтами, есть шанс срыва резьбы, потому что фланец в области болтов аж изгибается, но кольцо не запрессовывается.

Я менял...когда-то давно.Вернее сказать,в сервисе мне меняли - самому было лень.Но я наблюдал за процессом.Проблем со сборкой не было.Дольше разбирали,чем собирали.Кольцо брал оригинал.

Цитата: (ENL @ 24.7.2017, 10:53) Тяжело ли должно вставляться новое кольцо, которое между выпускным коллектором и глушителем? Новое кольцо Fa/Fisсher с трудом напрессовалось на коллектор, а вот собрать коллектор и глушитель(чтобы фланцы сомкнулись) нереально. Остается зазор около 1 см между фланцами. Это дефект кольца, или для сборки нужен какой-то инструмент, способный сжать фланцы и запрессовать кольцо? Если крутить болтами, есть шанс срыва резьбы, потому что фланец в области болтов аж изгибается, но кольцо не запрессовывается.

ссылка

Я менял эту прокладку на яме. Залез под машину, трещоткой с удлинителем открутил болты с пружинками, отодвинул глушитель и снял старую прокладку. Смазал новую прокладку графитовой смазкой и давай ее надевать, а она...не надевается, пошкурил трубу коллектора, толку нет. В итоге, одел ее сколько одевалась, вставил деревянный брусок в зазор между трубой глушителя и трубой коллектора, получилось так, что глушитель не пружинит, если по нему бить с обратной стороны. И, собственно, бил по металлу (где вкручиваются болты с пружинами), таким образом глушитель сам одел кольцо на трубу. Потом закрутил болты и готово. Лучше запастись монтировкой, если вдруг поджать немного надо будет глушитель. Делал один, ночью, в гараже, за колхоз извиняйте, на работу с утра ))

Сообщение отредактировал AlexeyPrius74 - 26.7.2017, 19:19

Цитата: (Orc @ 15.12.2010, 13:23) Появился звук при движении словно подсекает глушитель. Появляется на определенных оборотах. Если ехать на них, то звук как у прямотока. Больше/меньше оборотов - пропадает. Динамика не нарушена. Свечи новые, ДМРВ моется регулярно, масло в двигателе раз в 10 тыщ, в атомате заменил 2 недели назад (раз в 60 тыщ, уже была 3я замена). Обследование выхлопной системы - подсекания не выявил. Если газовать на нейтрали - звук не появляется. Подскажите где искать?

А как с расходом у вас? Не поднялся?