Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 23:35) Заслонки открыты вручную все

но если потребуется, можно и добавить "дрошек в топку"

Цитата: (svy @ 3.10.2019, 23:36) мясорубкой?

Нет разъемами с сервоприводов, снятыми в мах положении

Что я делаю не так, если у меня помпа работает , когда ДВС в стопе?

А климат начинает читать датчики в салоне только тогда, когда 18+ поднимаешь Т

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 21:42) А климат начинает читать датчики в салоне только тогда, когда 18+ поднимаешь Т

А зачем мне -18в салоне? Климат контроль весьма полезная опция, без мясорубок в сервоприводах и приблуд всяких.

Сообщение отредактировал svy - 3.10.2019, 19:47

Цитата: (svy @ 3.10.2019, 23:41) Что я делаю не так, если у меня помпа работает , когда ДВС в стопе?

У тебя климат включен значит, причем комп высчитывает разницу температур ДВС и салона и решает уже сам, включать родную помпу или нет

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 21:46) У тебя климат включен значит, причем комп высчитывает разницу температур ДВС и салона и решает уже сам, включать родную помпу или нет

Поясню, помпа у меня включается всегда, когда ДВС в стопе и не зависит от климата.

Цитата: (svy @ 3.10.2019, 23:43) А зачем мне -18в салоне? Климат контроль весьма полезная опция.

Согласен но и "экология" тоже важна

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 22:18) всё просто господа)) остаточное тепло меня интересует на столько же на сколько и от климат контроля, и как то.. не айс когда радиатор остывает, короче этот нехитрый приём, я думаю хоть на маленько но продлит использования тепла которое есть в Двигателе - ВСЁ ПРОСТО ))) ссылка

Совершенно не понятно какая связь с первым постом про светодиод. Тепло от двигателя трансформируется в световой поток?

И что значит - продлить использование тепла?

Цитата: (svy @ 3.10.2019, 23:48) Поясню, помпа у меня включается всегда, когда ДВС в стопе и не зависит от климата.

На ошибки сканировал климат?

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 21:50) На ошибки сканировал климат?

У меня нет ошибок, кроме всем известной. Климат не управляет помпой, ей управляет гибридка. Климат управляет только заслонками и тенами (если есть).

Сообщение отредактировал svy - 3.10.2019, 19:59

Цитата: (Михай @ 3.10.2019, 23:49) Совершенно не понятно какая связь с первым постом про светодиод. Тепло от двигателя трансформируется в световой поток? И что значит - продлить использование тепла?

это означает что железо или другой металл более плотный по составу и остывает оно гораздо дольше нежели тело человека. Поэтому мною лично замечено - что если заглушить машину зимой и включить вентилятор печки с работающей родной помпой можно сидеть и греться ещё как полчаса минимум. Ну а смысл тогда плевать выхлопами в пустую если через полчаса ехать опять - ДВС то в любом случае заведётся и быстро наберёт рабочую температуру.

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 21:56) это означает что железо или другой металл более плотный по составу и остывает оно гораздо дольше нежели тело человека. Поэтому мною лично замечено - что если заглушить машину зимой и включить вентилятор печки с работающей родной помпой можно сидеть и греться ещё как полчаса минимум. Ну а смысл тогда плевать выхлопами в пустую если через полчаса ехать опять - ДВС то в любом случае заведётся и быстро наберёт рабочую температуру.

В выключеной машине климат закрывает заслонки автоматически.

Цитата: (Михай @ 3.10.2019, 23:49) Совершенно не понятно какая связь с первым постом про светодиод. Тепло от двигателя трансформируется в световой поток? И что значит - продлить использование тепла?

диод будет чуть позже - и он будет информировать меня о том что ДВС запущен - хотя по хорошему бы кинуть бы его через то самое реле на светодиод EV

Цитата: (svy @ 4.10.2019, 0:03) В выключеной машине климат закрывает заслонки автоматически.

сообщение номер 42 тебе в ответ

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 22:06) сообщение номер 42 тебе в ответ

Треш. Серебрякова знаешь?

Цитата: (svy @ 4.10.2019, 0:03) В выключеной машине климат закрывает заслонки автоматически.

смотря у кого)))


 20190922_160023.jpg ( 582,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12

Цитата: (dart8888 @ 3.10.2019, 22:56) это означает что железо или другой металл более плотный по составу и остывает оно гораздо дольше нежели тело человека. Поэтому мною лично замечено - что если заглушить машину зимой и включить вентилятор печки с работающей родной помпой можно сидеть и греться ещё как полчаса минимум. Ну а смысл тогда плевать выхлопами в пустую если через полчаса ехать опять - ДВС то в любом случае заведётся и быстро наберёт рабочую температуру.

За эту фразу можно смело идти получать Нобелевскую премию. Только ХЗ как это доказать.

Насчет "получаса зимой получать тепло от заглушенной машины" позабавило, особенно учитывая, что это пишет сибиряк.

Цитата: (Михай @ 4.10.2019, 1:09) За эту фразу можно смело идти получать Нобелевскую премию. Только ХЗ как это доказать. Насчет "получаса зимой получать тепло от заглушенной машины" позабавило, особенно учитывая, что это пишет сибиряк.

Не уместен сарказм, мне часто и 15 20 минут хватает, что бы последний не молотил почем зря, и я не говорил что на "заглушенной машине" это был просто в прим пример сравнения, а на деле заглушенного ДВС. , надеюсь разницу понимаете, между этими абсолютно разными понятиями

Цитата: (Михай @ 3.10.2019, 23:09) За эту фразу можно смело идти получать Нобелевскую премию. Только ХЗ как это доказать. Насчет "получаса зимой получать тепло от заглушенной машины" позабавило, особенно учитывая, что это пишет сибиряк.

Сам Серебряков тут отдыхает.