Добрый день!
Недавно приобрел Приус 2011-го года в 30-ом кузове, по вин коду американец, исходя из языка системы навигации сделан для корейского рынка. Авто имеет следующие проблемы:

1. На панели горит лампочка со скользкой дорогой;
2. Не работает система автопарковки;
3. На изображении с камеры заднего вида отсутствует траектория движения;
4. Также, очень редко появляется надпись Check Hybrid System и загорается лампочка с аккумулятором, после сброса компом ошибки DC/DC converter status curcuit работает штатно;
5. Кондиционер при включении издает неприятный звук и не холодит.

Ошибки выявленные Техстримом во вложении.

Заранее благодарен всем откликнувшимся!

По морде, видать, машинке вашей раньше стучали.
Ошибка С1231 не выставлен 0 руля (посмотри в проге техстрим), будет гореть скольз дорога и не работает стабилизация.

по программе значение датчика 286 градусов и не меняется при вращении руля, может датчик к замене?

Цитата: (kislovpilot @ 30.4.2016, 10:23) По морде, видать, машинке вашей раньше стучали. Ошибка С1231 не выставлен 0 руля (посмотри в проге техстрим), будет гореть скольз дорога и не работает стабилизация.

Только наоборот: C1626 - не выставлен "ноль", а C1231 - Неисправность в цепи датчика угла поворота рулевого колеса...
теоретически, если C1231 одинок, то, возможно, выставление "нуля" исправит проблему с обеими ошибками...
если есть неисправность самого датчика и проводки - должны быть еще и другие ошибки...
но к ошибкам гибридной системы (DC/DC converter status curcuit) это вряд ли относится...

кондиционер - надо чистить систему вентиляции и проверять уровень хладогена в системе в первую очередь...

Цитата: (alexrash @ 30.4.2016, 12:33) по программе значение датчика 286 градусов и не меняется при вращении руля, может датчик к замене?

так откалибровать-то течстримом пробовали?

честно говоря даже не знаю как это делается, можете подсказать или дать ссылку?

Цитата: (alexrash @ 30.4.2016, 13:47) честно говоря даже не знаю как это делается, можете подсказать или дать ссылку?

сам делал калибровку давно, и на is250... уже года 2 прошло с того времени)

вот ссылка на калибровку датчика и сопутствующие работы - ссылка

если ошибка с1231 останется - проблема не в калибровке уже...
вот ссылка на мануал для определения проблемы с ошибкой с1231...
ссылка

только отпишитесь после...

Сообщение 64 в теме "Замена тормозной жидкости"
ссылка

Сообщение отредактировал Mangust73 - 30.4.2016, 14:06

спасибо всем!
завтра буду пробовать.

Добрый день!
По итогу проделанной работы могу сообщить следующее:

Следуя мануалу померил напряжение на разъеме, все в норме. Сопротивление 2 контакта тоже. Попробовал откалибровать датчик перемычкой - безрезультатно. Делал двумя способами: 1. Замкнув контакты 12 и 4, поворачивал руль вправо и влево, на панели моргает куча лампочек, желтая со скользкой дорогой горит постоянно; 2 Замыкал контакты 12 и 4 а также 13, куча лампочек на панели моргает, желтая лампочка также моргает, но опять таки безрезультатно. Значение от датчика 850 градусов (в одном из предыдущих постов я ошибочно написал 285 градусов). По итогу сделал диагностику, скриншот во вложении.

Посоветуйте пожалуйста что можно еще попробовать сделать?

Спасибо заранее!

Зачем перемыкать контакты и издеваться над собой и машиной? У Вас же есть программа techstream/. В сообщении выше указывал на ссылку с инструкцией по програме как делать калибровку. Можно даже и без полного сброса. Делать от абзаца :-Калибровка....
И если с программой калибровка не пройдёт, то тогда уже однозначно искать причину.


Сообщение отредактировал Mangust73 - 2.5.2016, 9:50

в том посте сказано "Двигатель включен без Рейди", что это значит?

Цитата: (alexrash @ 2.5.2016, 11:15) в том посте сказано "Двигатель включен без Рейди", что это значит?

Два раза нажать кнопку старт без нажатия на педаль тормоза. Загорятся контрольные: давление, зарядка акб, чек. и тд. Не горит надпись Reydi. Двигатель не запустится и машина не поедет. В программе Techstream так же всё описано в инструкции, только на английском.
с1626 надо искать что за ошибка. Подозоеваю, что эта ошибка клапанов АБС, но нет точной инфы и не буду вводить в заблуждение.

Сообщение отредактировал Mangust73 - 2.5.2016, 10:34

Если калибровка не пройдёт:
- с1231. Если снимали руль, могли испортить датчик положения руля. Его востанавливают-перепрошивают тогда. Либо замена на новый или рабочий б\у. Его нельзя крутить более 2,5 оборотов в каждую сторону. На фото с жёлтым стикером. Фото не от приуса, а так, для понятия где стоит этот датчик.

Цитата: (Mangust73 @ 2.5.2016, 12:27) Два раза нажать кнопку старт без нажатия на педаль тормоза. Загорятся контрольные: давление, зарядка акб, чек. и тд. Не горит надпись Reydi. Двигатель не запустится и машина не поедет. В программе Techstream так же всё описано в инструкции, только на английском. с1626 надо искать что за ошибка. Подозоеваю, что эта ошибка клапанов АБС, но нет точной инфы и не буду вводить в заблуждение.

Сделал программную калибровку датчика, также безрезультатно. В процессе калибровки лампочки ABS и лампочка с изображением руля моргали как и сказано в инструкции, а результат ноль, желтая лампа продолжает гореть.

Цитата: (Mangust73 @ 2.5.2016, 13:26) Если калибровка не пройдёт: - с1231. Если снимали руль, могли испортить датчик положения руля. Его востанавливают-перепрошивают тогда. Либо замена на новый или рабочий б\у. Его нельзя крутить более 2,5 оборотов в каждую сторону. На фото с жёлтым стикером. Фото не от приуса, а так, для понятия где стоит этот датчик.

На фото с жёлтым стикером СПИРАЛЬНЫЙ ШЛЕЙФ. Датчик положения следующий за ним!
Ты хоть раз в жизни это вживую видел, а? Клавиатурный воин ты наш

Цитата: (egradov @ 2.5.2016, 20:04) На фото с жёлтым стикером СПИРАЛЬНЫЙ ШЛЕЙФ. Датчик положения следующий за ним! Ты хоть раз в жизни это вживую видел, а? Клавиатурный воин ты наш

видел, и что? он должен заработать от моего взгляда? г

Цитата: (alexrash @ 29.4.2016, 19:52) американец, сделан для корейского рынка.

какой-то конкретный рыночек в корейском квартале в америке заказал себе приус?

Цитата: (alexrash @ 2.5.2016, 19:14) видел, и что? он должен заработать от моего взгляда? г

Это было не тебе сказано) а поправка предыдущему оратору...
Я выкладывал ссылку на проверку шлейфа и датчика...

По ошибке с1626 уже выяснили, что это ошибка "нуля" руля...
Надо проводку проверить, а потом уже датчик заказывать, если проводка в норме...

Цитата: (egradov @ 2.5.2016, 19:04) На фото с жёлтым стикером СПИРАЛЬНЫЙ ШЛЕЙФ. Датчик положения следующий за ним! Ты хоть раз в жизни это вживую видел, а? Клавиатурный воин ты наш

А что, этот датчик и спиральный шлейф не в одном корпусе? Да, я его не разбирал и на своей машине не было такой проблемы.
Кругом одни специалисты! Однако когда люди начинают искать истину и причину- ТИШИНА! И стоит только кому хоть что то написать не так , так тут же появляется спец.


Сообщение отредактировал Mangust73 - 3.5.2016, 4:14