После заправки на Лукойле 95 м бенз ном загорелся чек и ошибка P2A00 отказ датчика кислорода sensor 1.
Перезаправился на газпроме. Ошибка появляется но гораздо реже. У кого есть опыт работы с этим датчиком? и где купить его не дорого?

если у вас американец..тогда это почти норма..(
в прошлой жизни на 20-ке у меня так было регулярно, честно говоря, "не парился"..
на 30-ке сменил заправку и за почти 3 года ни разу "чек" не загорался..

Цитата: (гдн @ 9.2.2014, 11:56) если у вас американец..тогда это почти норма..(

У амеров какие-то особенные лямбды?

Не могу точно сказать, другие лямбды или нет (вряд ли), но то что чек по топливу загорается у них чаще чем у Европы и Японии - это точно. Я исхожу из личного опыта и окружающих приусоводов..
Может сказывается то, что к нам "амеры" приходят более "уставшие" во многих отношениях, а может более тонко заточенные настройки "под экологию" + мешки в баках и прочие "калифорнийские" приблуды
..к примеру, мой первый прульный японец 04 года, с 07 года в РФ и пробегом 250 т. км. - ни разу не выскакивал чек..

В последние дни начала вываливаться ошибка P2A00, затрешь её дня 4ре все нормально, потом опять по новой, неужто Лукойловский бенз так влияет на датчик AFS, пробег вроде только к сотне подбирается.

Цитата: (Jaks @ 18.2.2014, 4:09) В последние дни начала вываливаться ошибка P2A00, затрешь её дня 4ре все нормально, потом опять по новой, неужто Лукойловский бенз так влияет на датчик AFS, пробег вроде только к сотне подбирается.

Аналогично, пару раз напоил приус из Лукойла и на те. Может совпадение? Авто чистокровка. Неделю уже перезаправил на газпроме, ошибка иоявляется, но реже. Чере 40-60 минут одинаково какой езды. Закономерности появл ош нет. Свечам 112 000 км. вчера выкрутил, как новые, даже жаль менять.
Хрен знает где заправляться. Ошибка Р2А00.

у меня на 20-ке было тоже самое..сдается мне, эта проблема не разрешима..по непонятным причинам..
видимо. это реакция какого то датчика на наше не стабильное топливо..

Сообщение отредактировал гдн - 20.2.2014, 13:13

Цитата: (kislovpilot @ 17.2.2014, 22:22) . Свечам 112 000 км. вчера выкрутил, как новые, даже жаль менять.

Я бы на вашем месте поменял их давно , так как потом жаль будет менять катушки Имхо 80тык на нашем бензе и замена.

никаких однозначных наставлений по поводу замены свечей на 80 тысячах нет.. у меня на первом примусе родные свечи отъездили без намека на "смерть"150 тыс км и были заменены лишь "от нечего делать"!)..
так что менять или не менять, а ошибку не унять!)

Цитата: (гдн @ 28.2.2014, 22:06) никаких однозначных наставлений по поводу замены свечей на 80 тысячах нет.. у меня на первом примусе родные свечи отъездили без намека на "смерть"150 тыс км и были заменены лишь "от нечего делать"!).. так что менять или не менять, а ошибку не унять!)

Спорить не буду....
Сегодня принесли на ремонт ЭБУ от VW , хозян забил на замену свечей из-за чего начала пробивать катушка ,мотор подтраивал и на это руский Иван забил. В итоге в блоке прогорел контролер блок-катушки и два выходных поливека в придачу. Под замену свечи, блок катушку, и вторые мозги с разборки, чтобы оживить родные. Ценник всего этого говорить ?? А всего лишь нуно было вовремя свечи менять.

Цена вопроса:

Никель - 400р комплект на 15 т.км
Иридий (если память не изменяет) 1500-1700 на 80 т.км

ну если заметны "пробои" или любые отклонения в работе двигателя - тогда конечно надо смотреть..
а если все работает нормально, то замена личное дело каждого..

Цитата: (гдн @ 2.3.2014, 18:27) ну если заметны "пробои" или любые отклонения в работе двигателя - тогда конечно надо смотреть.. а если все работает нормально, то замена личное дело каждого..

Так в том то и прикол, что если бы он свечи вовремя менял, катушка жила долго и счастливо.
Ну вобщем я уговаривать не буду одноклубников.... я всеголишь озвучиваю свое мнение и мнение знакомых диагностов моего небольшого городка которые эти блоки мне и тягают на ремонт.

Прокатал 2а бака бензина, ошибка больше не возникала. Видимо на Лукойле какой то гадости плеснули, с дуру чуть датчик не поменял

вот о том то и речь... бензин однака..кака..)

Цитата: (Jaks @ 11.3.2014, 2:47) Прокатал 2а бака бензина, ошибка больше не возникала. Видимо на Лукойле какой то гадости плеснули, с дуру чуть датчик не поменял

Аналогично. Заправил 2 бака самого дешевого 92 на ЛТК (Липецкая топливная..) ошибка не выпадает.
ЛУКОЙЛ 95 ошибка каждые 10-15 минут
Газпром 92-95 каждые 40-30 минут
Вот и верь после этого в наши бензиновые гиганты

Однака..
Катаю 30-ку (сша) уже с 11 года и ни разу чек по топливу не загорался..
Заправки те же..Трасса,ТНК по Мособласти..
В общем ясно, что ничего не ясно..

Сколько кислородных датчиков в тридцатке?разные они или нет?

Сколько кислородных датчиков в тридцатке?разные они или нет?

После замены инвертора и обнуления ошибок сканером, на холодном запуске двигателя выходит треугольник с иероглифами, на несколько секунд и гаснет. ELM ошибок не видит.

Цитата: (vikkon- @ 15.4.2015, 10:58) После замены инвертора и обнуления ошибок сканером, на холодном запуске двигателя выходит треугольник с иероглифами, на несколько секунд и гаснет. ELM ошибок не видит.

масло!