Цитата: (zx300zx @ 29.1.2015, 2:09) Ну с этим понятно теперь, спасибо. Не понятно почему при прокачивании тормозов (педалью тормоза), педаль не становится тверже и ее можно утопить до конца, потом загораются лампочки на табло, писк системный и через пару секунд тухнут. Плюс иногда при езде в городе и торможении педаль уже нажата, потом может провалиться немного и потом затормозить

значит воздух остался в системе. суть конструкции как на любой машине. просто "главный" электрический. Это если в двух словах.

Долго здесь никто не жил,

А провал педали у меня такой же (но колодки ни разу не менял).
Особенно на скользкой дороге очень неудобно.

Я так подумал - это момент, когда к электротормоз ослабевает и в этот же момент подхватывает гидротормоз.

Цитата: (graf1980 @ 11.11.2014, 10:08) Доброго дня, возникла потребность заменить передние колодки, на всех предыдущих менял сам, начал штудировать форум - инфы не нашел. у гугла спрашивал, инфа противоречивая - от "меняется как на обычном авто", до "снятия предохранителя АБС, открыть спускные штуцера и сбросить лишнюю тормозную жидкость наружу. В противном случае повредите гидробустер. После замены колодок желательно провести калибровку линейного клапана." Хотелось бы узнать нюансы (если они есть) замены передних колодок на Prius 30

ссылка
а конкретно, сообщение №7 и №8.