ерунда. там только болты с пятигранной головкой - откручиваются пассатижами. здесь на формуме даже фото разбора есть.

Цитата: (ASTRALL @ 3.6.2014, 23:55) читал литературу про VVT пишут что муфта не разборная, типа после разбора она не правильно работает!

Если с умом, то все нормально получается. Насколько я понимаю особенность разборки и сборки это не перепутать и правильно поставить пластиковые солдатики.(я подозреваю что ими центруется и выбирается зазор между внутренней и внешней частью муфты, т.к. солдатики имеют разную маркировку). Я когда собирал ставил солдатики на прежние места. После чистки муфта двигается намного плавнее и легче, но опять же в моем случаи в ней было много гари(как мелкий песок), если ДВС чистый, то туда лезть не надо, там просто нечему ломаться.

ГРМ сам будешь менять?

Цитата: (Const_Y @ 4.6.2014, 8:11) Если с умом, то все нормально получается. Насколько я понимаю особенность разборки и сборки это не перепутать и правильно поставить пластиковые солдатики.(я подозреваю что ими центруется и выбирается зазор между внутренней и внешней частью муфты, т.к. солдатики имеют разную маркировку). Я когда собирал ставил солдатики на прежние места. После чистки муфта двигается намного плавнее и легче, но опять же в моем случаи в ней было много гари(как мелкий песок), если ДВС чистый, то туда лезть не надо, там просто нечему ломаться. ГРМ сам будешь менять?

да сам. процесс уже пошёл... всё навесное снял сейчас буду крышки откручивать. значит муфту надо проверить на плавность движения? если не закусывает можно не разбирать её?

Цитата: (ASTRALL @ 4.6.2014, 14:49) да сам. процесс уже пошёл... всё навесное снял сейчас буду крышки откручивать. значит муфту надо проверить на плавность движения? если не закусывает можно не разбирать её?

Да.

Цитата: (Const_Y @ 4.6.2014, 16:11) Да.

Значит разобрал все. VVT муфта движется плавно, и ровно на 2 зуба.Без каких либо заеданий Мотор из нутри практически идеально чист! Гидронатяжитель странно ведет себя: он не держит внутренне давление. Тоесть закрыв пальцем отверстие в которое подается давление, он беспрепятственно проваливается! Успокоитель и натяжитель стерты примерно на пару миллиметров. Новый комплект еще не пришел, сравнить не счем!!!

Ребята возник вопрос про метки: с коленом и выпускным валом всё понятно. А вот движущаяся муфта должна как совпадать с меткой? в какую сторону надо повернуть ту самую муфту, в перёд или назад? При снятии цепи не обратил внимание, да и вал еще пошевелился!

слушай, пока у тебя новая цепь на руках - замерь по-точнее расстояния между звеньями, например на отрезке, который наверху, между звездами валов и количество звеньев. хочу сравнить со своей и понять пора менять или нет

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 5.6.2014, 17:16) слушай, пока у тебя новая цепь на руках - замерь по-точнее расстояния между звеньями, например на отрезке, который наверху, между звездами валов и количество звеньев. хочу сравнить со своей и понять пора менять или нет

завтра должна прийти. Про метку не знаешь ничего?

Цитата: (ASTRALL @ 5.6.2014, 14:49) Ребята возник вопрос про метки: с коленом и выпускным валом всё понятно. А вот движущаяся муфта должна как совпадать с меткой? в какую сторону надо повернуть ту самую муфту, в перёд или назад? При снятии цепи не обратил внимание, да и вал еще пошевелился!

Ищи двойную метку, там с торца(где болты крепятся) на корпусе муфты есть точка, а по радиусу черточка.

Цитата: (Const_Y @ 5.6.2014, 20:02) Ищи двойную метку, там с торца(где болты крепятся) на корпусе муфты есть точка, а по радиусу черточка.

Метку вижу на самой муфте. Дело в том что муфта независимо от вала двигается ровно на два зуба!!! Вопрос в том, как выставить метку? В крайнем направлении вперед или назад? Тоесть куда муфта сдвигает распредвал, в перед по ходу движения либо назад???!!!

Цитата: (ASTRALL @ 5.6.2014, 17:20) завтра должна прийти. Про метку не знаешь ничего?

Про метку не знаю. Но твое упоминание о том что муфта ходит на 2 зуба - настораживает - ИМХО маловато. должно быть 30 градусов поворот.
Почитай и поспрашивай здесь - ссылка

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 6.6.2014, 15:10) Про метку не знаю. Но твое упоминание о том что муфта ходит на 2 зуба - настораживает - ИМХО маловато. должно быть 30 градусов поворот. Почитай и поспрашивай здесь - ссылка

разобрался я с меткой. Она должна соответствовать метке в крайнем переднем положении по ходу движения!

Цитата: (ASTRALL @ 6.6.2014, 15:33) разобрался я с меткой. Она должна соответствовать метке в крайнем переднем положении по ходу движения!

На диапазон подвижности звезды ВВТИ обрати внимание! 2 зуба - мало ИМХО. Разбери не снимая с вала и промой.

Мне кажется если будет больше чем два зуба, то это уже чревато для впускных клапанов! Вобщем собрал я мотор... Заменил цепь, гидронатяжитель, и башмак с успокоителем. Цепь вытянулась на 7 мм. VVT муфту трогать не стал так как посчитал не нужным, она прекрасно двигалась, и вообще мотор очень чистый из нутри. Также заменил свечи и наконечники. Запуск ДВС прошел успешно. Слегка по кашлял, по дергался и выровнялся, издавая приятный мягкий звук. Проехал уже 110 км. Ощущение словно машину подменили! Разгоняется очень резво, и звука ДВС почти не слышно. Расход намного уменьшился! Короче рад я проделанной работе. Осталось ошибки почистить и приус будет как с конвейера!!! Спасибо всем кто принимал участие. Удачи всем!!!

Поздравляю, молодец.
Делал просто на машине, не снимая двигатель, правильно?

номер комплекта OSK напишите для истории

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 8.6.2014, 17:33) Поздравляю, молодец. Делал просто на машине, не снимая двигатель, правильно?

Конечно. Там места хватает. Снимал все бачки, фару и подушку.

Цитата: (SerWolf @ 8.6.2014, 17:34) номер комплекта OSK напишите для истории

Да он там один в Екзисте.

Я хочу попробовать обойтись меньшей кровью - поменять только гидронатяжитель и помыть муфту.

Цитата: (ASTRALL @ 8.6.2014, 17:55) Конечно. Там места хватает. Снимал все бачки, фару и подушку.

Зачем фару и подушку?
Если я вытащу помпу не снимая фару и подушку - крышку грм смогу также снять?

Цитата: (Sibirsky_Kot @ 8.6.2014, 21:17) Зачем фару и подушку? Если я вытащу помпу не снимая фару и подушку - крышку грм смогу также снять?

Я фару не снимал(у меня правда 11й). Подушку в обяз, т.к. кронштейн подушки крепится длинными болтами через крышку ГРМ к блоку.