Вадим35
Для себя я понял одно что если машина живет в большом городе то там одни признаки(она больше изнашивается, хотя пробег меньше) у меня сейчас плагин в наличии и дилерская 30ка, у плагина пробег 180 а у дилерской 105, так на плагине и Руль лучше и сколов меньше.

у 30-ки кожа мягче и ее действительно по рулю не определить

Цитата: (Вадим35 @ 29.5.2018, 13:12) у 30-ки кожа мягче и ее действительно по рулю не определить

я скажу больше-даже у 20-ток кожа на рулях по структуре разная-некоторые мягче, но не могу сказать, есть ли какая зависимость в какую страну шел приус. я говорю об оригинальной коже, не перетянутой. Но в большинстве случаев, кожа руля средней жесткости. Я знаю человека, у которого руки сильно потеют, причем походу кислотой, вот у него ни одна кожа не выдерживает, может и у твоего товарища та же проблема. но это сильно изнашиваются места захвата руля, а стыки, как правило, затираются от пробега.

Сообщение отредактировал Вадим35 - 29.5.2018, 11:21

Цитата: (Вадим35 @ 29.5.2018, 12:16) я скажу больше-даже у 20-ток кожа на рулях по структуре разная-некоторые мягче, но не могу сказать, есть ли какая зависимость в какую страну шел приус. я говорю об оригинальной коже, не перетянутой. Но в большинстве случаев, кожа руля средней жесткости. Я знаю человека, у которого руки сильно потеют, причем походу кислотой, вот у него ни одна кожа не выдерживает, может и у твоего товарища та же проблема. но это сильно изнашиваются места захвата руля, а стыки, как правило, затираются от пробега.

Да все это только догадки, ИМХО по рулю судить приуса не целесообразно, в каждом случае все индивидуально.

окей, предлагаю глянуть на выработку задних тормозных дисков.
если там меньше 300к пробега, то буртика вообще не должно быть.
у меня пробег 160-190. родные задние диски и колодки. ни намека на выработку. руль по состоянию как у Вадима.

автору не будет сложно сфотографировать износ задних тормозных дисков?

Цитата: (artemkaftf @ 29.5.2018, 13:06) окей, предлагаю глянуть на выработку задних тормозных дисков. если там меньше 300к пробега, то буртика вообще не должно быть. у меня пробег 160-190. родные задние диски и колодки. ни намека на выработку. руль по состоянию как у Вадима. автору не будет сложно сфотографировать износ задних тормозных дисков?

У некоторых владельцев 20-к задние диски вообще как новые, только немного ржавые - либо по лени, либо по не знанию не делают ежегодное обслуживание суппортов, вот они и закисают.
По хорошему, автору топика стоит сделать нормальное описание сервисной истории с упоминанием всех отзывных компаний тут и там и все станет на свои места.
Пробеги до 100 на продаваемые 20-ки на лизинговых аукционах не такая уж и редкость была, только брали их в основном на заказ. Тут без ссылки на аукцион не обойтись, но не факт, что в Литве в период активного спроса в 2011-2013 годах местные продавцы только и занимались тем, что подделывали печати в сервисных книжках и приводили в порядок кузова . В России можно обслуживаться также по разному - кто то педантично собирает все заказ-наряды и старается обслуживать в специализированных сервисах мучаясь мыслями какое масло выбрать и как не налететь на подделку, а кто то меняет масло в гаражах у дяди Васи не заморачиваясь особо. В итоге на финишной "продажной" прямой цена примерно будет одинаковой, а машины разные по техсостоянию. И это если не брать во внимание, что процедуру омоложения пробега прошли многие приусы, бегающие по дорогам России.

признаю, что соврал. у Вадима руль будет посвежее моего.

ссылка
ссылка

а ведь был как новый когда купил в 2013 году

Сообщение отредактировал artemkaftf - 29.5.2018, 13:45

Цитата: (artemkaftf @ 29.5.2018, 14:43) признаю, что соврал. у Вадима руль будет посвежее моего. ссылка ссылка а ведь был как новый когда купил в 2013 году

Сколько пробег по РФ?

Цитата: (anc @ 29.5.2018, 14:49) Сколько пробег по РФ?

в 2013 было 92, щас около 156
почти 65к за 5 лет

Сообщение отредактировал artemkaftf - 29.5.2018, 14:59

Цитата: (artemkaftf @ 29.5.2018, 15:57) в 2013 было 92, щас около 156 почти 65к за 5 лет

Ну вот, Вадим скажет что Руль тоже с пробегом 400))

100% настоящие 92?

тормозные диски тоже смотреть не вариант, некоторые продавцы их сразу меняли, как и натяжной ролик.

тормозные диски тоже смотреть не вариант, некоторые продавцы их сразу меняли, как и натяжной ролик.

тормозные диски тоже смотреть не вариант, некоторые продавцы их сразу меняли, как и натяжной ролик.

Цитата: (artemkaftf @ 29.5.2018, 14:06) окей, предлагаю глянуть на выработку задних тормозных дисков. если там меньше 300к пробега, то буртика вообще не должно быть. у меня пробег 160-190. родные задние диски и колодки. ни намека на выработку. руль по состоянию как у Вадима. автору не будет сложно сфотографировать износ задних тормозных дисков?

я замерю штангенциркулем,завтра вечером и сфоткаю)) Мне уже самому интересно

Цитата: (алёша @ 29.5.2018, 20:26) я замерю штангенциркулем,завтра вечером и сфоткаю)) Мне уже самому интересно

Да блин, малые пробеги это реально))У меня тесть весной в сад,осенью из сада 20 тыщ за 8 лет. Мне гонят машину из Москвы 37 за 4 года.

Цитата: (Gnomik @ 29.5.2018, 15:33) У некоторых владельцев 20-к задние диски вообще как новые, только немного ржавые - либо по лени, либо по не знанию не делают ежегодное обслуживание суппортов, вот они и закисают. По хорошему, автору топика стоит сделать нормальное описание сервисной истории с упоминанием всех отзывных компаний тут и там и все станет на свои места. Пробеги до 100 на продаваемые 20-ки на лизинговых аукционах не такая уж и редкость была, только брали их в основном на заказ. Тут без ссылки на аукцион не обойтись, но не факт, что в Литве в период активного спроса в 2011-2013 годах местные продавцы только и занимались тем, что подделывали печати в сервисных книжках и приводили в порядок кузова . В России можно обслуживаться также по разному - кто то педантично собирает все заказ-наряды и старается обслуживать в специализированных сервисах мучаясь мыслями какое масло выбрать и как не налететь на подделку, а кто то меняет масло в гаражах у дяди Васи не заморачиваясь особо. В итоге на финишной "продажной" прямой цена примерно будет одинаковой, а машины разные по техсостоянию. И это если не брать во внимание, что процедуру омоложения пробега прошли многие приусы, бегающие по дорогам России.

замену рейки и инвертора,делал в челябинске сам ездил в Тойота сервис в 2013г, масло менял сначала у одного дяди Васи,потом у другого,там же и поменял в прошлом году ступицу)) машина бралась не с аукциона.(посмотрю в сообщениях ,что писал продавец) сделал фотки первой страницы сервисной и где проходил ТО первый владелец,печати совпадают(попробую загрузить)

Цитата: (Gnomik @ 29.5.2018, 15:33) У некоторых владельцев 20-к задние диски вообще как новые, только немного ржавые - либо по лени, либо по не знанию не делают ежегодное обслуживание суппортов, вот они и закисают. По хорошему, автору топика стоит сделать нормальное описание сервисной истории с упоминанием всех отзывных компаний тут и там и все станет на свои места. Пробеги до 100 на продаваемые 20-ки на лизинговых аукционах не такая уж и редкость была, только брали их в основном на заказ. Тут без ссылки на аукцион не обойтись, но не факт, что в Литве в период активного спроса в 2011-2013 годах местные продавцы только и занимались тем, что подделывали печати в сервисных книжках и приводили в порядок кузова . В России можно обслуживаться также по разному - кто то педантично собирает все заказ-наряды и старается обслуживать в специализированных сервисах мучаясь мыслями какое масло выбрать и как не налететь на подделку, а кто то меняет масло в гаражах у дяди Васи не заморачиваясь особо. В итоге на финишной "продажной" прямой цена примерно будет одинаковой, а машины разные по техсостоянию. И это если не брать во внимание, что процедуру омоложения пробега прошли многие приусы, бегающие по дорогам России.

замену рейки и инвертора,делал в челябинске сам ездил в Тойота сервис в 2013г, масло менял сначала у одного дяди Васи,потом у другого,там же и поменял в прошлом году ступицу)) машина бралась не с аукциона.(посмотрю в сообщениях ,что писал продавец) сделал фотки первой страницы сервисной и где проходил ТО первый владелец,печати совпадают(попробую загрузить)

Цитата: (Gnomik @ 29.5.2018, 15:33) У некоторых владельцев 20-к задние диски вообще как новые, только немного ржавые - либо по лени, либо по не знанию не делают ежегодное обслуживание суппортов, вот они и закисают. По хорошему, автору топика стоит сделать нормальное описание сервисной истории с упоминанием всех отзывных компаний тут и там и все станет на свои места. Пробеги до 100 на продаваемые 20-ки на лизинговых аукционах не такая уж и редкость была, только брали их в основном на заказ. Тут без ссылки на аукцион не обойтись, но не факт, что в Литве в период активного спроса в 2011-2013 годах местные продавцы только и занимались тем, что подделывали печати в сервисных книжках и приводили в порядок кузова . В России можно обслуживаться также по разному - кто то педантично собирает все заказ-наряды и старается обслуживать в специализированных сервисах мучаясь мыслями какое масло выбрать и как не налететь на подделку, а кто то меняет масло в гаражах у дяди Васи не заморачиваясь особо. В итоге на финишной "продажной" прямой цена примерно будет одинаковой, а машины разные по техсостоянию. И это если не брать во внимание, что процедуру омоложения пробега прошли многие приусы, бегающие по дорогам России.

замену рейки и инвертора,делал в челябинске сам ездил в Тойота сервис в 2013г, масло менял сначала у одного дяди Васи,потом у другого,там же и поменял в прошлом году ступицу)) машина бралась не с аукциона.(посмотрю в сообщениях ,что писал продавец) сделал фотки первой страницы сервисной и где проходил ТО первый владелец,печати совпадают(попробую загрузить)

Цитата: (Gnomik @ 29.5.2018, 15:33) У некоторых владельцев 20-к задние диски вообще как новые, только немного ржавые - либо по лени, либо по не знанию не делают ежегодное обслуживание суппортов, вот они и закисают. По хорошему, автору топика стоит сделать нормальное описание сервисной истории с упоминанием всех отзывных компаний тут и там и все станет на свои места. Пробеги до 100 на продаваемые 20-ки на лизинговых аукционах не такая уж и редкость была, только брали их в основном на заказ. Тут без ссылки на аукцион не обойтись, но не факт, что в Литве в период активного спроса в 2011-2013 годах местные продавцы только и занимались тем, что подделывали печати в сервисных книжках и приводили в порядок кузова . В России можно обслуживаться также по разному - кто то педантично собирает все заказ-наряды и старается обслуживать в специализированных сервисах мучаясь мыслями какое масло выбрать и как не налететь на подделку, а кто то меняет масло в гаражах у дяди Васи не заморачиваясь особо. В итоге на финишной "продажной" прямой цена примерно будет одинаковой, а машины разные по техсостоянию. И это если не брать во внимание, что процедуру омоложения пробега прошли многие приусы, бегающие по дорогам России.

замену рейки и инвертора,делал в челябинске сам ездил в Тойота сервис в 2013г, масло менял сначала у одного дяди Васи,потом у другого,там же и поменял в прошлом году ступицу)) машина бралась не с аукциона.(посмотрю в сообщениях ,что писал продавец) сделал фотки первой страницы сервисной и где проходил ТО первый владелец,печати совпадают(попробую загрузить)