Поднимаю тему.
Кто-нибудь решил проблему с задними сайлентблоками?
Покупать весь рычаг в сборе за 2т.р. каждый - как-то очень не экономно.
Может быть можно старый сайлентблок выпресовать и запресовать новый? так же как это делается для рычагов передней подвески?
У местных подвесочников не смог узнать правды.

Цитата: (Adgar @ 22.5.2010, 22:03) Поднимаю тему. Кто-нибудь решил проблему с задними сайлентблоками? Покупать весь рычаг в сборе за 2т.р. каждый как-то очень не экономно. Может быть можно старый сайлентблок выпресовать и запресовать новый также как это делается для рычагов передней подвески? У местных подвесочников не смог узнать правды.

Ничего там не нужно выпресовать и запресовать. Сайлентблок снимается молоточкем + отверткой (там дырочка есть). Вот другие сайлентблоки (от других машин) - не подходят По крайне мере я не нашел.

2 тысячи? да тебе повезло. Экзист тягу подвески оценивает в 4-5т.р 48705-47021
когда себе менял, понял, что ничего там не выпрессовывается в принципе. Меняется весь блок целиком.

4-5 тысяч это сайленблок в сборе с рычагами. без рычагов в экзисте стоит около 2.5 т.р. Старый блок не ремонтируется, можно выкинуть.

Цитата: (ManYacK @ 24.5.2010, 10:14) 2 тысячи? да тебе повезло. Экзист тягу подвески оценивает в 4-5т.р 48705-47021 когда себе менял, понял, что ничего там не выпрессовывается в принципе. Меняется весь блок целиком.

г. Новосибирск, человек занимается запчастями, я у него купил сайлентблок задней балки за 2000 за штуку, плюс доставка ТК "Энергия" 170 рублей до г.Тюмени. Но у него фильтры и всякая мелочовка, только, как я понял, оригинал, и не самый дешовый. Поэтому другую мелочь проще через Exist заказать. Один салейнтблок задний сам заменил, другой - не смог выбить болт, резинка совсем порвалась, болт прооворачивается вместе с втулкой и резинкой, нужно нагреть хорошенько болт. Поеду в сервис - пусть мучаются. Эти салейтблоки одинаковы для всех Prius 97-2003 г.в.
г. Новосибирск
Чесноков Александр
+7 913 200 3530

хм... я в прошлом году новые сайленты оригиналы за 1500 каждый покупал

Сообщение отредактировал Ldmitriy - 25.5.2010, 19:00

Цитата: (Ldmitriy @ 25.5.2010, 18:59) хм... я в прошлом году новые сайленты оригиналы за 1500 каждый покупал

А ты через экзист брал?

нет, через знакомого. где тот брал - меня мало волнует. знаю, что оригинал, знаю, что качественная железорезинка и большего мне не нужно

Цитата: (Ldmitriy @ 26.5.2010, 19:02) нет, через знакомого. где тот брал - меня мало волнует. знаю, что оригинал, знаю, что качественная железорезинка и большего мне не нужно

Ну дак поделись информацией, как связаться с человеком а то как-то сам с собой.

а вам доставка с Алтая не сильно долго будет? их еще тут дождаться нужно...
впрочем, мне не жалко, вот ссылка ссылка
предупреждаю - за год цены могли измениться, я щас не в курсе чопочом

Тоже разобрал, буду колхозить что-нибудь из отечественного ТАЗпрома. Если получится - отпишусь... :-)

я, кстати, на днях заменил сайлентблоки. там есть один финт ушами - перед выбиванием, куда только можно налейте ВД40 - легче пойдет. как снимите, начисто вытрите внутри балку и смажьте чем-нибудь, что резину не разьедает. после этого новый СБ влезет "как по маслу" буквально почти от руки

Цитата: (Vasma @ 3.7.2010, 3:52) Тоже разобрал, буду колхозить что-нибудь из отечественного ТАЗпрома. Если получится - отпишусь... :-)

не получится - сайлентблок, ***, в приусе очень сложной формы и, самое главное, из цугуния сделан

Я имел в виду только резиночку... Надо её выпрессовать из чугуния и запрессовать что-нибудь подходящее...

ИМХО, дешевле и быстрее весь сайлентблок заменить

Цитата: (Ldmitriy @ 16.7.2010, 8:16) ИМХО, дешевле и быстрее весь сайлентблок заменить

Хм... дешевле? Я чёт глянул в экзисте цену оригинальных сайлентов в сборе - чуть со стула не упал - жаба чуть на тот свет не отправила...

А что быстрее и проще - это бесспорно! Найти пресс для запрессовки порой тяжеловато, если нет знакомых в автосервисе...

Заказал оригинал, потому, что дубликат не существует. На СТО поставили, все ОК (только зад. стойки ещё надо менять).

А задний сайлентблок - он стоит свои 3 т.р., 3-и точки опоры сделано с умом, поэтому подвеска на Приусе мягкая .

Год назад тоже себе менял, я работал на сервисе и слесарь мне делал бесплатно, провозились мы с ним с 10 утра до 8 вечера, выбить никак не получалось, пришлось старую резину выжигать газовой горелкой и выколупувать по частям. Вот я очковал, когда он рядом с баком, с сигаретой в зубах, второй баллон пропан-бутана сжигал... Заменили и я передумал на старые металлические детали наплавлять новый слой резины (мой друг промышляет этим почти в заводском формате). Когда я сказал, что потом вторую куплю, слесарь сказал, что я его больше не уговорю, даже за полную стоимость... Покупал в Экзисте, кажется за 2500

Цитата: (Стекольщик @ 23.7.2010, 20:39) Покупал в Экзисте, кажется за 2500

В exist от 4600 а
ссылка дешевле, фото удалили но рычаг в сборе с СБ

Сообщение отредактировал umnik - 28.7.2010, 8:40

отмачивал вдшкой, не помогло скока не выбивали тока время зря потратили.
Нагрели горелкой минут по 5-7 и от души выбивали малой кувалдой, резина от нагрева размягчается и начинает выходить рычаг, а за собой он выбивает прямоугольный профиль. Тока у нас черти дорого взяли.
Если бы сразу грели, то ушло бы на работу минут 40

Сообщение отредактировал Ruslan_Kazan - 25.9.2010, 2:02

Вечер добрый. Проблема в следующем, сзади слева что-то побрякивает, но звук не металический, сегодня всё проверил очередной раз, ничего, выехал из гаража и опять. Как пришли в выводу что нужно менять задние саленблоки? и ещё смотрел и не нашёл как менять задние стойки, может верхнее крепление стоит подтянуть не нашёл как до него добраться. Кто менял подскажите пожалуйста?