если LED фары то расслабится и ездить так, безопасность лишней не бывает, а фары по ресурсу переживут автомобиль
если галоген то поставить блок дальний в полнакала, если переживаете за ресурс ламп в ближнем

Цитата: (Menahem @ 6.6.2024, 22:37) Я тоже так думал, так как по каталогу номера у них разные, а на вид одинаковые.

у кучи тойот с макферсон рычаги структурно похожи, но в данном случае даже у шаровых разные расстояния между креплениями в рычаг к примеру

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 1.6.2024, 17:24) там может оказаться многослойный текстолит и какая нибудь внутренняя дорожка перегорела.

Если бы там была многослойная плата, зачем тогда ставить две больших платы

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 29.5.2024, 7:02) А почему нет? Схемы на разные вещи есть в интернете. А что есть, чего нет в интернете знать не могу) Потому и задал вопрос

ну просто задайся вопросом откуда съема электронного блока автопроизводителя может оказаться в свободном доступе. Для ремонта это не нужно в отличии от схем проводки и разъемов, который тебе выше скинули. Блоки меняются целиком и ремонту не подлежат.

Цитата: (AlexeyPrius74 @ 28.5.2024, 9:55) Попробую как то с этим поработать, но я спрашивал именно электросхему самого блока управления батареей

С чего ты взял что схемы электронных блоков есть в свободном доступе?)

Вся светотехника условно-неразборная, при желании можно конечно резать/паять/клеить, но только если самому, ибо стоимость работы будет больше покупки исправного б/у

Цитата: (Hunt-R @ 1.5.2024, 20:46) Приус 55 - надо бы протестировать батарею, при необходимости обслужить.

Масло с фильтром в батарее поменять или в чем там обслуживание еще состоит?

Цитата: (олег124 @ 8.5.2024, 5:00) 3 года владею 40,никакой разницы не заметил, до неё были 20,30,41. Багажник меньше на 3 см, чем в 41,по высоте.

Ну разница как минимум состоит в том что с ввб проблем нет и если рестайл то и инвертор не сгорит. А еще если 40европа то на втором ряду три полноценных кресла и если не нужен третий ряд то можно организовать увеличение багажника.

Я еще накину. Система охлаждения любая как охлаждать то должна без радиатора?

Все теперь поянл, упустил про то что когда термостат открывается, "уже поздно пить боржоми"...
Тогда интересный есть вопрос. У нас когда делаю свап моторов с аквы на 20ку то помпу подключают на постоянку, то есть она работает на максимум всегда. Но я не слышал чтобы возникала подобная проблема. Хотя по логике должно быть что-то похожее.

Цитата: (kirill626 @ 19.4.2024, 21:11) Это на "бумаге" а по факту как я вчера понял помпа дубасила на максималке или около.

Что-то я не до конца понимаю. Комп запрашивал условно 3000, помпа по сканеру показывает 3000. В реальности дает больше и комп тоже считает что это ок. Так?
И второй вопрос. Если помпа думасила на максимум, что откуда возникала кавитация? Ведь максимум это тоже условно штатный режим.

Вот это поворот(с)))
Поздравляю с успешным окончанием эпопеи
Вопрос. В течстриме реальная скорость помпы также отображалась некорректно?

Цитата: (dantedani @ 15.4.2024, 22:05) Или может быть другой выход из данной ситуации?

Конечно. Можно машину сменить или забить и ездить пока какой-нибудь элемент не взорвется.

Ну да, чудес не бывает. С пробегом сотка эта машина в ЕС сейчас бы стоила дороже чем в Калининграде.

Кирилл, а ты пробовал продувать только радиатор или весь большой круг?

Знатно пердак подорвало у очередного учителя
Стремился казался культурным, а как лицом ткнули в некомпетентность, так изнутри сразу полилось. Кроме матов, гнилья и невежества за душой ничего.

Цитата: (Абориген @ 9.4.2024, 22:23) Уважаемый, приусы делятся на поколения или генерации. Первое поколение (Gen1) это приус 10 И ЕГО РЕСТАЙЛИНГ приус 11.

С самого начала и сразу "экспертно" мимо кассы)) Держу в курсе - при рестайлинге номер кузова не меняется. Приус11 это следующее поколение после 10ки. Ну а дальше можно не читать.

Считать цилиндрические и призматические элементы одной генерацией это вообще без комментариев. Лучше не продолжай, лучше учись дальше и не позорься.

Цитата: (Абориген @ 9.4.2024, 15:11) развечто немного "разопрет" верхнюю крышку из за небольшой разницы в размерах между старыми (gen1) поколениями элементов и более молодыми.

Сразу видно специалиста
Ген1 это вообще бамбуки с 10го приуса

Да и в целом советы своевременные, не прошло и 1,5 лет с даты публикации вопросов

Цитата: (andsmol68 @ 6.4.2024, 11:25) помнишь, я хотел у тебя Ионик посмотреть ,даже планировал к покупке, что ты мне ответил?

Так хотел посмотреть и хотел купить это разные вещи. Ты сам писал что все машины у Автокайфа покупаешь в Москве.


Хотел тебе написать как точно установить проблему с помощью минимального набора инструмента и мультиметра. Самому и бесплатно. Но после твоих выпадов в сторону тех кто тебе отвечал в этой теме пожалуй не стану. Тот кто считает что ему все обязаны, а остальные заткнитесь, и ещё хвастается своим незнанием должен страдать, платить и страдать.

С небольшим пробегом 40ки стоят очень прилично, хоть в Норвегии, хоть в Германии. Тем более второго рестайлинга машин уже заметно меньше по количеству.
Поэтому искать их надо там, и готовится хорошо по деньгам
Иначе это все мечты.

воткнуть elm и посмотреть что с ввб не судьба, надо несколько дней бегать с 12в акб и думать что от него заведется двс. От аута прикурить идея вообще огонь, осталось только добраться до внутренних контактов обоих батарей, ебануть должно хорошо

Ну как облегчили вам кошелек на ремонт батареи? Валит теперь?))

Автор не из РФ я так понимаю.
Аурис будет дешевле, это типичный универсал.
Плюс будет дороже, но так второй ряд три отдельных кресла, в этом его фича+третий детский ряд. Кто хочет увеличить багажник снимает третий ряд и делает дно багажника из фанеры.
Как вариант ещё смотреть 50ку, дороже, но и машина гораздо лучше. Или вообще короллу универсал.

Цитата: (andsmol68 @ 1.4.2024, 16:46) Вопрос - можно ли как то принудительно запустить ДВС в обход ВВБ и проверить будет ли он ее заряжать .

Можно конечно. Рукой за маховик))
Господи, как можно ездить на приусе и не знать что ДВС запускается от мг1, который запитывается от ВВБ.
.

Цитата: (Абориген @ 24.3.2024, 11:18) НЕ МОЯ вина, что никак не нажрущиеся (вас не очень уважаемый я к ним отношу) довели пенсионеров в стране до грани попрошайничества. Лично я имею трудовой! (а не "бизнесовый") стаж 42 года, из них 10 лет служил в армии и два года отвоевал. Так что ВАМ стыдиться нужно, "не халявщик". Что то у вас с психикой и мозгами не порядок, не салом ли заплыли? Мозг заставлять работать больше нужно, а не хваталку и жралку.

Взрослый человек, а сколько желчи.
Мозг я смотрю у вас работает как надо, 42 стажа а живете на пенсию. Чтобы понять кто вас до этого довел достаточно посмотреть в зеркало.