[Mihaz]

Всем примет. Вообщем вчера и сегодня стал появляться значек градусника. Насколькло я понял он сигнализирует о перегреве мотора. Антифриз в норме, есть идеи почему такое быть может? Причем не сразу а через часов другой езды выскакивает.

[SerWolf]

радиатор чистый? вентиляторы работают?

[Mihaz]

Цитата: (SerWolf @ 17.6.2012, 13:49) радиатор чистый? вентиляторы работают?

Вентилятор работает. Радиатор вроде чистый, хотя сильно не присматривался. Может и в правду пухом забило его... надо глянуть.

[egradov]

Цитата: (Mihaz @ 17.6.2012, 16:06) Вентилятор работает. Радиатор вроде чистый, хотя сильно не присматривался. Может и в правду пухом забило его... надо глянуть.

Ремень на помпу на месте?

[Mihaz]

Цитата: (egradov @ 17.6.2012, 14:15) Ремень на помпу на месте?

А вот енто друг хз. Щас возьму фотик пойду пофоткаю. Чтоб нагляднее было.

[Mihaz]

Кажись все плохо. Уровень антириза не изменяеться при ключении зажигания. Помпе хана? Где ее искать теперь хз...

[Сер.вл.]

Цитата: (Mihaz @ 17.6.2012, 16:25) Кажись все плохо. Уровень антириза не изменяеться при ключении зажигания. Помпе хана? Где ее искать теперь хз...

Поставь пока от газели.

[Mihaz]

Цитата: (Сер.вл. @ 17.6.2012, 15:49) Поставь пока от газели.

Вот читаю. Не могу нифига найти фотоотчет. Страницу нашел но там уже всем фотографиям хана.

[Сер.вл.]

Цитата: (Mihaz @ 17.6.2012, 17:05) Вот читаю. Не могу нифига найти фотоотчет. Страницу нашел но там уже всем фотографиям хана.

Фару левую снимешь и все поймешь.Дольше искать фотоотчеты будешь.

[mirage96]

Цитата: (Сер.вл. @ 17.6.2012, 15:49) Поставь пока от газели.

А причём здесь помпа инвертора насколько я понимаю температурный датчик стоит на ДВС.

[Сер.вл.]

Дык он пишет при включении зажигания уровень антифриза не меняется,понимаю имел ввиду циркуляцию.

Сообщение отредактировал Сер.вл. - 17.6.2012, 15:51

[egradov]

Цитата: (Сер.вл. @ 17.6.2012, 18:49) Дык он пишет при включении зажигания уровень антифриза не меняется,понимаю имел ввиду циркуляцию.

Дык перегревается то ДВС!!!! (значок градусника!)

[egradov]

Цитата: (Mihaz @ 17.6.2012, 17:25) Кажись все плохо. Уровень антириза не изменяеться при ключении зажигания. Помпе хана? Где ее искать теперь хз...

Я про ремень на помпу ДВС, а ты полез в гибридный контур...

[Demon55]

egradov, да еслиб ремень порвался, то я сильно сомневаюсь что Mihaz 1-2 часа смог бы ездить

[egradov]

Цитата: (Demon55 @ 17.6.2012, 20:48) egradov, да еслиб ремень порвался, то я сильно сомневаюсь что Mihaz 1-2 часа смог бы ездить

Тут остаётся тогда или радиатор забит, или ... картонку с зимы не убрали

[Demon55]

Тополиный пух, жара, июнь...

[Mihaz]

РЕбята спасиб что все подключились. Долго стоял раком возле левой фары пытаясь услышать работает помпа или нет. Вроде гудит. Но пузырей никаких блин не вижу. Хотя я и раньше их не замечал как то. Покатался сеня еще и вот замечания. Когда выскакивает значек градусника + восклицательный знак, я торможу, открываю капот и смотрю Вентилятор работает на максимальных оборотах. трогаю рукой инвертор, вроде горячий, но терпимо руке. А вот патрубок из радиатора уж жутко горяч. как бы убедитьс наверника хз. Вот то думалешь какие они японцы умные, а порой поражаешься, ну неужели нельзя было сделать датчик температуры ОЖ. И где нить в меню его там отображать, неужто удорожало бы это автомобиль на много. Короче сейчас подозрения на двигатель. Еще заметил (хотя не факт) что вроде бы это происходит после того как сильно тапка в пол. Но не сразу после начала езды, а через часок другой. Едвали ремень порвался. Я конечно сто раз туда заглядывал, но вот на ремень чет не обратил внимания. Я помню на нисане ремень рвался так я максимум метров 500 мог проехать, и температура росла. ТАк то осень была, а сейчас на улке +30. Так что не ремень точно.
Если засрался радиатор, его как то почистить можно?Примись может какая продается?
Еще вот думаю на термостат... хз надо шланги пощупать.

[Mihaz]

А вот еще. Уровень ОЖ гибридной установке на холодную меньше, чем на горячую. Хз о чем это говорит.

[egradov]

Цитата: (Mihaz @ 17.6.2012, 21:14) А вот еще. Уровень ОЖ гибридной установке на холодную меньше, чем на горячую. Хз о чем это говорит.

Зачем ты в голове перемешиваешь контур ДВС и контур инвертора? Они независимые. О перегреве инвертора ты узнаешь когда он уже помрёт, т.к. индикации его перегрева не предусмотрено. Знак градусника говорит о перегреве ДВС, вот и ищи проблему в контуре ДВС и не лезь в гибридку.

[Mihaz]

Цитата: (egradov @ 17.6.2012, 19:26) Зачем ты в голове перемешиваешь контур ДВС и контур инвертора? Они независимые. О перегреве инвертора ты узнаешь когда он уже помрёт, т.к. индикации его перегрева не предусмотрено. Знак градусника говорит о перегреве ДВС, вот и ищи проблему в контуре ДВС и не лезь в гибридку.

Я знаю что они независимые. Но почитав форум, люди говорят о том, что при нагреве ОЖ в круге гибридки так же высвечиваеться сообщения ввиде градусника.