[Igor_P]

Цитата: (S-GO @ 29.3.2013, 13:29) Да не люблю я лишние провода.

[S-GO]

Один товарищ отдал мать с компонентами б/у за ненадобностью, на ней только нужно перепаять конденсаторы, а другой корпус с БП на 12в. Корпус до меня пока не доехал, а вот мать уже у мну. Сегодня займусь пайкой кондеров. Потом по получении корпуса еще и радиатор на проц нужно будет подобрать не совсем высокий.

[as1]

Цитата: (Igor_P @ 11.6.2012, 23:23) Тач подбирал точно по размеру дисплея, подойдет ссылка, но в свете вышеописанных событий уже не актуально. По поводу питания. Инвертер 12/220 включается через реле, подключенное к управлению силовыми реле ВВБ через схему задержки выключения на транзисторе. Питание появляется при включении индикатора Ready и пропадает через 2 мин. после выключения. 2 мин. настроил для того, чтобы PC гарантийно сохранил сеанс и завершил работу с запасом по времени. В BIOS настроил включение при подаче питания ("turn On when AC power loss"), благодаря чему PC включается сразу при включении инвертора. Кнопку запуска на панели приборов подключил к разъему кнопки включения на мат. плате. В настройках электропитания Windows назначил действие кнопки выключения - Гибернация. Таким образом при выключении Приуса Car-PC думает, что нажали кнопку на корпусе и уходит в гибернацию, а при включении - восстанавливается из гибернации и работает с того-же места, что выключился.

схему задержки можешь нарисовать?

[as1]

Цитата: (Igor_P @ 1.2.2013, 22:48) НОВЫЙ ПРОЕКТ - Корпус - ссылка, с встроенным блоком питания, работающим от внешнего источника 12 V, очень компактный - 76 x 192 x 225 мм.

подскажи как данный встроеный блок питания относится к автомобильному напряжению(+10,5-14V)

[Igor_P]

Цитата: (as1 @ 3.4.2013, 8:54) схему задержки можешь нарисовать?

Схема - обычный транзисторный ключ, с конденсатором на базе.
У меня реализовано примерно так:

Цитата: (as1 @ 3.4.2013, 9:03) подскажи как данный встроеный блок питания относится к автомобильному напряжению(+10,5-14V)

В Приусе стабильные 13,7 - 13,9V - работает нормально. От 12V блока питания - тоже. Меньше 12V не пробовал, а зачем??
ссылка.

[as1]

Цитата: (Igor_P @ 5.4.2013, 18:37) Схема - обычный транзисторный ключ, с конденсатором на базе. У меня реализовано примерно так: В Приусе стабильные 13,7 - 13,9V - работает нормально. От 12V блока питания - тоже. Меньше 12V не пробовал, а зачем?? Вот альтернатива.

по схеме можно номиналы, маркировки транзистора резистора и конденсатора, к сожалению с электорникой на ВЫ

[Igor_P]

Цитата: (as1 @ 5.4.2013, 20:36) по схеме можно номиналы, маркировки транзистора резистора и конденсатора, к сожалению с электорникой на ВЫ

Точные номиналы не подскажу, т.к. обычно подобные вещи из подручных материалов собираю, а для своего Car-PC вообще использовал готовую сборку на полевом транзисторе от Land Rover, просто подобрав конденсатор. На днях буду делать задержку на MOSFET, тогда сообщю маркировку и номиналы.

Сообщение отредактировал Igor_P - 5.4.2013, 20:14

[Oleg46]

Игорь, а как думаешь, какую схему питания лучше всего реализовать для питания нетбука?

[Igor_P]

Цитата: (Oleg46 @ 6.4.2013, 3:39) Игорь, а как думаешь, какую схему питания лучше всего реализовать для питания нетбука?

Видимо, просто включать/выключать его вручную, либо внедряться в его конструкцию, в ущерб мобильности.

[Igor_P]

В своих проектах Car-PC для Приуса я умышленно отказался от интеллектуальных блоков питания, типа ссылка, в пользу "ссылка" БП без интеллекта.
Это связано с особенностями самого автомобиля. Все интеллектуальные блоки питания сконструированы с расчетом на использование в классических а/м, с учетом просадки напряжения в момент запуска двигателя и контроля за напряжением АКБ.
При этом инт. блок имеет задержку на включение PC (5-10 сек. из рассчета на просадку при запуске двигателя), и на его выключение (настр. 5-60 сек. после выключения двигателя).
В Приусе, с его стабильной бортовой сетью, эти задержки не нужны, а контроль напряжения АКБ не актуален.
Для максимально быстрого включения Car-PC при включении а/м (режим READY) и моментального ухода в гибернацию при выключении,
я использую простые блоки питания с самодельной схемой управления, с привязкой к сигналу READY и кнопке POWER.
Принцип достаточно простой: в выключенном состоянии Car-PC полностью обесточен. При запуске а/м, сигнал READY подается на ключевой транзистор, включающий силовое реле, подающее питание на PC. Компьютер включается автоматически при подаче питания (благодаря соотв. настройке в BIOS) и работает вместе с включенным а/м.
При выключении а/м, нажимаем кнопку POWER, соединенную с кнопкой выключения PC, настроенной на режим гибернации, т.е. компьютер сохраняет сеанс работы и выключается.
Поскольку при выключении а/м, управляющий сигнал READY пропадает, для поддержания работы блока питания, в цепи управления ключевого транзистора стоит конденсатор, обеспечивающий подачу питания в течении некоторого времени (оптимально 1-5 мин.), для корректного завершения работы Car-PC.
Затем, при разрядке конденсатора, транзистор выключает силовое реле и блок питания Car-PC полностью обесточивается, сберегая АКБ. Таким образом, включение/выключение Car-PC полностью синхронизировано с запуском/выключением Приуса.

Схему привожу, исходя из тех элементов, что были под рукой в момент изготовления.
В данном случае, в роли ключевого транзистора я использовал полевик N-типа ссылка, но вполне подойдет любой другой.




Вот еще рабочий вариант простейшей схемы управления питанием Car-PC. Принцип здесь немного отличается от предыдущей схемы. Суть в том, что силовое реле блока питания включается от сигнала READY, а при выключении а/м, удерживается за счет шины +12 V самого блока питания, до момента выключения PC.


Импульс выключения PC, в данном случае, логичнее брать с сигнала READY. Для этого, вход кнопки выключения компьютера подключен к сигналу READY через конденсатор. В момент выключения READY, на проводе появляется минусовой потенциал. Конденсатор заряжается и имитирует импульс длительностью около 1 сек., благодаря чему компьютер получает сигнал о выключении.
Этот способ проще, но существует небольшая вероятность, что если PC зависнет при выключении, то это приведет к разряду малой АКБ, по этому первый способ предпочтительнее, т.к. на 100% исключает такую вероятность.

[Oleg46]

Ну что.. Подошли наконец-то мои девайсы:ссылка иссылка
Сразу скажу адаптер OBD победить не могу - ну не чипляется он по поролям - на 1234 вроде соединяется, а при обращении к нему из программ - пишет - код неверен.
По конвертору: все отлично! Конечно не такое-же какчество как на мониторе нетбука - на рабочем столе названия папок как-бы расслаиваются и дрожат, но на больших шрифтах - прекрасно! [attachment=20156:DSCF0508.JPG]
Не могу найти нормальной эмуляшки навитела - то при выходе ерорит, то карты тупо проглатывает при их загрузке, оставляя чистую папочку МАР.
Но в целом опыт удачен. Стоит продолжать! [attachment=20157:DSCF0507.JPG]
Игорь! Твоя ссыль на торент центрефуги работает, но на раздаче уже 3 дня-никого))

[Djuzeppe]

Цитата: (Oleg46 @ 13.4.2013, 8:49) Сразу скажу адаптер OBD победить не могу - ну не чипляется он по поролям - на 1234 вроде соединяется, а при обращении к нему из программ - пишет - код

Была у меня такая фигня на телефоне, вылечилось сменой прошивки, попробуйте на другом android устройстве.

[Oleg46]

Цитата: (Djuzeppe @ 13.4.2013, 12:14) Была у меня такая фигня на телефоне, вылечилось сменой прошивки, попробуйте на другом android устройстве.

Пробывал и на винде, и на Галаксе С3 -- пофиг!

[Igor_P]

Цитата: (Oleg46 @ 13.4.2013, 9:49) Игорь! Твоя ссыль на торент центрефуги работает, но на раздаче уже 3 дня-никого))

ссылка

[bBsquad]

CarPC в toyota prius ( проблема)
Всем привет, купил автомобиль тойота приус в 20 кузове, в нем установлен car pc, win+ centrafuse.
Как и что там подключено я совсем не знаю и ни разу с такой техникой не сталкивался, все работало нормально, но вот недавно при включении горит черный экран и все, больше ничего не происходит

Знатоки подскажите что делать?

[Igor_P]

Цитата: (bBsquad @ 12.5.2013, 18:22) CarPC в toyota prius ( проблема) Всем привет, купил автомобиль тойота приус в 20 кузове, в нем установлен car pc, win+ centrafuse. Как и что там подключено я совсем не знаю и ни разу с такой техникой не сталкивался, все работало нормально, но вот недавно при включении горит черный экран и все, больше ничего не происходит Знатоки подскажите что делать?

Скорее всего, где-то что-то не работает...
Пишите подробнее про а/м и конфиг железа.

[gary-g]

Цитата: (bBsquad @ 12.5.2013, 17:22) CarPC в toyota prius ( проблема) Всем привет, купил автомобиль тойота приус в 20 кузове, в нем установлен car pc, win+ centrafuse. Как и что там подключено я совсем не знаю и ни разу с такой техникой не сталкивался, все работало нормально, но вот недавно при включении горит черный экран и все, больше ничего не происходит Знатоки подскажите что делать?

Для начала определится что не работает, комп отключить и попробывать запустить его дома, а после вариантов много...

[bBsquad]

Цитата: (gary-g @ 12.5.2013, 22:21) Для начала определится что не работает, комп отключить и попробывать запустить его дома, а после вариантов много...

Хорошо, попробую, отпишу о результате

[ph-x]

Игорь, спасибо за проги, как прийдет мой тачскрин - так тоже вкурочу комп в машину. Лежит уже дома с установленной Виндой.
У меня вопрос - "малогабаритные реле", которые ты упоминаешь, можешь привести пример или маркировку. У нас в городе очень плохие радиомагазины и похоже что мне их прийдется заказывать. Без них не смогу организовать переключение тача
И ещё - не мог ты сделать скриншот или хотя бы пример настроек для Power Strip (или интеловской штатной программы, т.к. у меня тоже встроенное видео Интел), а то там помимо разрешения СТОЛЬКО настроек, что страшно делается.

[Faircon]

Цитата: (ph-x @ 14.5.2013, 12:44) Игорь, спасибо за проги, как прийдет мой тачскрин - так тоже вкурочу комп в машину. Лежит уже дома с установленной Виндой. У меня вопрос - "малогабаритные реле", которые ты упоминаешь, можешь привести пример или маркировку. У нас в городе очень плохие радиомагазины и похоже что мне их прийдется заказывать. Без них не смогу организовать переключение тача И ещё - не мог ты сделать скриншот или хотя бы пример настроек для Power Strip (или интеловской штатной программы, т.к. у меня тоже встроенное видео Интел), а то там помимо разрешения СТОЛЬКО настроек, что страшно делается.

Я себе взял вот такие реле ссылка (по совету Игоря).
Мини-ПК тоже собрал уже Сейчас жду плату управления тачем с эбей.

Сообщение отредактировал Faircon - 14.5.2013, 21:20