[Yuriy-1964]

Цитата: (Mister DMA @ 27.5.2013, 17:07) Проехал после замены свечей (менял 05/06/2012, ссылкаоб этом в этой теме) 37000 км. Решил тут глянуть на них, т.к. чистка впускного на расход особо не повлияла (после зимы никак не хотел падать ниже 5.7-5.8) и двигун за последний месяц трижды при запуске "колбасило". Выкрутил - и удивился (расположены в соответствии с порядком цилиндров если смотреть под капот спереди): [attachment=21374:20130526_153907.jpg] [attachment=21375:20130526_153931.jpg] Т.е. 3 из 4-х потеряли герметичность, похоже. Чета удивлен я - на других авто подобного не было. Возможно - из-за того, что поставил более "холодные" свечи, не оригинальные. Затягивал вроде все нормально, туго. Поменял на NGK BKR5EIX-11P. "Будем посмотреть", как говорится...

коричневый поясок -это следствие коронного разряда ,плюс пары масла,на работоспособность не влияет.

90919-01217 заказывать буду эти,вроде оригинал .
нжк -тоже нормальные свечи,катаю сейчас такие,пробежал на них около 80000км,ничего плохого не скажу.

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 27.5.2013, 16:39

[Педагог]

Цитата: (ph-x @ 27.5.2013, 15:41) Ещё бы порекомендовал купить себе карданчик. Имея караднчик и разные удлиннители + трещетка = значительно жизнь себе облегчается.

Так как на Приусе есть сложность с выемкой свечей из тоннеля (некоторые даже снимают пластиковое жабо для этого), то для облегчения жизни при смене свечей можно использовать магнит: откручиваем свечу при помощи длинной головки на 16 и соответствующего удлинителя, а из тоннеля вынимаем магнитом на удлинителе - продаются в магазинах или можно сварганить самостоятельно привязав кусок магнита на веревочку.
Еще вариант - кусок кислородного шланга. Откручиваем свечу (лучше не до конца, а до того момента, когда она начнет легко поддаваться). Пихаем шланг в тоннель и ловим свечу. Внутренний диаметр шланга надевается на свечу с хорошим натягом, далее несколько движений на откручивание и свеча у нас в руках.
Использовать свечник с фиксирующей резиновой втулкой чревато тем, что последняя может остаться на свече со всеми вытекающими...

Сообщение отредактировал Педагог - 11.6.2013, 18:20

[Igor_P]

Цитата: (Педагог @ 11.6.2013, 20:15) Так как на Приусе есть сложность с выемкой свечей из тоннеля (некоторые даже снимают пластиковое жабо для этого)...

[GIGI]

а есть вариант ещё проще. Сдергиваем катушку, откручиваем свечу - вставляем назад катушку- садим на место - она крепко сидит на свече и вместе с катушкой вытаскиваем открученную свечу. Мужики ну вы даете....

Сообщение отредактировал GIGI - 11.6.2013, 23:13

[Demon55]

Цитата: (Педагог @ 11.6.2013, 22:15) Использовать свечник с фиксирующей резиновой втулкой чревато тем, что последняя может остаться на свече со всеми вытекающими...

Всегда такую головку использую, но даже если и останется на свече (чего ни разу не было, набор SATA), то ничего страшного не произойдет

[finius]

Цитата: (GIGI @ 12.6.2013, 0:12) а есть вариант ещё проще. Сдергиваем катушку, откручиваем свечу - вставляем назад катушку- садим на место - она крепко сидит на свече и вместе с катушкой вытаскиваем открученную свечу. Мужики ну вы даете....

+1. Всегда так делаю.

[Педагог]

Цитата: (Demon55 @ 12.6.2013, 8:30) Всегда такую головку использую, но даже если и останется на свече (чего ни разу не было, набор SATA), то ничего страшного не произойдет

В принципе да, но втулка может остаться на только что закрученной свече. Этого факта можно не заметить, т.к. в тоннель заглянуть сложно, мешает жабо. При установке модуля зажигания втулку проталкиваем на щестигранник свечи и потом, при откручивании нас ждет много интересного. Сразу скажу, случай реальный и не единичный. Поэтому не люблю свечники с резиновыми втулками.
Описаный выше метод откручивания при помощи модуля зажигания тоже достойный, просто не вспомнил о нем как-то...

[Александр_1975]

 DSC01359.JPG ( 31,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157
 DSC01358.JPG ( 26,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187
Поменял свечи - поставил IK16 (стояли SK16R11), менял ещё прежний хозяин, прошли 67 тысяч, пробег машины 187 тысяч, свечные наконечники в отличном состоянии, менял не снимая дворников, подлез без проблем. свечи в ужасном состоянии, хотя работали нормально, расход был 6 литров на 17 дисках, 5.2 на 15. 1-я свеча свободно вращается, свечной наконечник и катушка все в непонятном налёте жёлтого цвета, 3-я тоже очень грязная на 4 отвалился элекрод.

Цитата: (Педагог @ 12.6.2013, 22:13) В принципе да, но втулка может остаться на только что закрученной свече. Этого факта можно не заметить, т.к. в тоннель заглянуть сложно, мешает жабо. При установке модуля зажигания втулку проталкиваем на щестигранник свечи и потом, при откручивании нас ждет много интересного. Сразу скажу, случай реальный и не единичный. Поэтому не люблю свечники с резиновыми втулками. Описаный выше метод откручивания при помощи модуля зажигания тоже достойный, просто не вспомнил о нем как-то...

втулка оставалась на 2 свечах заметил когда катушку стал на место ставить не плотно села приклею на момент

[GIGI]

Цитата: (Александр_1975 @ 14.6.2013, 0:45)  DSC01359.JPG ( 31,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 157  DSC01358.JPG ( 26,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 187 Поменял свечи - поставил IK16 (стояли SK16R11), менял ещё прежний хозяин, прошли 67 тысяч, пробег машины 187 тысяч, свечные наконечники в отличном состоянии, менял не снимая дворников, подлез без проблем. свечи в ужасном состоянии, хотя работали нормально, расход был 6 литров на 17 дисках, 5.2 на 15. 1-я свеча свободно вращается, свечной наконечник и катушка все в непонятном налёте жёлтого цвета, 3-я тоже очень грязная на 4 отвалился элекрод.

есть ощущение что в колодцах стояла вода)
Двиг мыл(и)?

[Александр_1975]

Цитата: (GIGI @ 14.6.2013, 1:09) есть ощущение что в колодцах стояла вода) Двиг мыл(и)?

нет не мыл не сторонник этого

[Demon55]

Цитата: (Педагог @ 13.6.2013, 1:13) В принципе да, но втулка может остаться на только что закрученной свече. Этого факта можно не заметить, т.к. в тоннель заглянуть сложно, мешает жабо. При установке модуля зажигания втулку проталкиваем на щестигранник свечи и потом, при откручивании нас ждет много интересного. Сразу скажу, случай реальный и не единичный.

"Пропажа" резиновой втулки обнаружится мгновенно при установке след свечи А натянуть резинку на шестигранник это надо сильно постараться ...
Повторюсь что у меня набор SATA и втулка ниразу не выпадала.



Свежий тест свечей
ссылка

[Александр_1975]

Цитата: (Demon55 @ 14.6.2013, 6:49) "Пропажа" резиновой втулки обнаружится мгновенно при установке след свечи А натянуть резинку на шестигранник это надо сильно постараться ... Повторюсь что у меня набор SATA и втулка ниразу не выпадала. МЕНЯ УСТРАИВАЕТ МОЙ НАБОР СКОРО ВЫПАДАТЬ НЕ БУДЕТ Свежий тест свечей ссылка

[aishora]

Зацените свечу ,менять или нет ?

[sever-ug]

Цитата: (aishora @ 23.6.2013, 23:13) Зацените свечу ,менять или нет ?

всенепременно, причем - раза три. не меньше.
а если серьезно - ссылка.
там - вполне рабочие свечи.
твоя - в идеале. ей еще пахать и пахать...

[Александр_1975]

Цитата: (aishora @ 23.6.2013, 23:13) Зацените свечу ,менять или нет ?

конечно менять, эти оставить на случай раскоксовки

[bmn]

гламурненько сфотал!

[sever-ug]

сделал раскоксовку ,сменил масло, заменил свечи (NGK иридий)
через пару тыкм выкрутил одну (№1):
- по юбке следы пробоя - темно-коричневые полосы. менять колпачки???
спросил одного моториста, так он сказал, что если такие полосы пробоя, то свечи пора менять
- на одной половине (180 град) электродов - какое-то светло-серое напыление. другая сторона - блестяще новая. закидывает маслом через впускные клапана? маслице уходит ...

[Alexandr Berkut]

Решил сменить свечи, начитался я форума и стремно стало. Стоит ли вообще менять родные свечи на NGK? Или у нас действительно много подделок? Или кататься на родных до упора?

PS кстати, никто не пробовал покупать свечи, например, из США (eBay)? Думаю, там меньше подделок.

[Igor_P]

Цитата: (Alexandr Berkut @ 18.7.2013, 23:00) Решил сменить свечи, начитался я форума и стремно стало. Стоит ли вообще менять родные свечи на NGK? Или у нас действительно много подделок? Или кататься на родных до упора? PS кстати, никто не пробовал покупать свечи, например, из США (eBay)? Думаю, там меньше подделок.

Вот великая проблема... А что мешает покупать оригинал в проверенных местах?

[Demon55]

Цитата: (sever-ug @ 17.7.2013, 17:28) сделал раскоксовку ,сменил масло, заменил свечи (NGK иридий) через пару тыкм выкрутил одну (№1): - по юбке следы пробоя - темно-коричневые полосы. менять колпачки??? спросил одного моториста, так он сказал, что если такие полосы пробоя, то свечи пора менять

ссылка

Цитата: (Alexandr Berkut @ 19.7.2013, 1:00) Решил сменить свечи, начитался я форума и стремно стало. Стоит ли вообще менять родные свечи на NGK? Или у нас действительно много подделок? Или кататься на родных до упора?

Тебе стоит почитать вот Это

Цитата: (Demon55 @ 14.6.2013, 9:49) Свежий тест свечей ссылка