[4epHblu' npuMyc]

Доброго всем времени суток. Владею Приусом чуть больше года (вторая зима) в первую зиму проблем с обогревом салона не было, а сейчас есть. Во-первых, по осени появилась белая пыль на панели, прилетает при включении обдува лобового стекла, во-вторых, появилась каемка запотевшего стекла по контуру лобового, нет только внизу по центру (выхлоп отопителя). После выяснения данных обстоятельств прицепил сканер и выяснил температуру жижи - 55-60 градусов. Заменил термостат - не помогло. Хочу ехать на офсервис, подкиньте вариантов с печкой (тему прочитал почти всю).

[rusmax]

Фильтр? Антифриз в норме?

Сообщение отредактировал rusmax - 10.1.2014, 22:28

[4epHblu' npuMyc]

Цитата: (rusmax @ 11.1.2014, 1:27) Фильтр? Антифриз в норме?

Фильтр? Если салонный то вообще вытащил (пока зима). Антифриз в норме, меня смущает именно то, что двигатель не греется до соответствующей температуры. Сканер показывает температуру ОЖ 50-60 градусов, и это после пробега в 150 км без остановок (не глуша двигатель).

[rusmax]

Про перхоть в салоне. Ездить без фильтра не хорошо. Хоть зимой, хоть летом. Имхо от этого и может белая пыль.
50-60 гр. нормальная температура ДВС для Приусов по городу (по трассе не замерял) со старт/стопами.
На счёт запотевания прочти тут.
В салоне тепло? Температура климата какая? Режим обдува авто/ручное?

[4epHblu' npuMyc]

Цитата: (rusmax @ 13.1.2014, 22:45) В салоне тепло? Температура климата какая? Режим обдува авто/ручное?

В том то и дело что в салоне холодно. Температуру пробовал во всех режимах (авто/ручное) ставить разную - бесполезно, салон не прогреешь.

Я почему то предполагал что эта "перхоть" из подогревателя - ссылка на схеме №87710G. Потому как предполагаю что он керамический с него и летит. Но тогда не понятно почему летит только в режиме "на лобовое".


Сообщение отредактировал 4epHblu' npuMyc - 13.1.2014, 22:51

[dadonz]

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 10.1.2014, 23:10) Доброго всем времени суток. Владею Приусом чуть больше года (вторая зима) в первую зиму проблем с обогревом салона не было, а сейчас есть...

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 13.1.2014, 19:29) Фильтр? Если салонный то вообще вытащил (пока зима)...

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 13.1.2014, 23:48) В том то и дело что в салоне холодно...

вот что бывает если ездить без фильтра: http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=156772 - это пример больших радиаторов.
а вот пример автомобильных http://priusforum.ru/forums/index.php?s=&a...st&p=163481
в интернете полно подобного фотоматериала.
И Вы удивляетесь что в салоне прохладно?

[rusmax]

Ну если антифриз действительно в норме (в т.ч. уровень и отсутствие воздушных пробок), тогда разбирать смотреть что там. ИМХО.

[4epHblu' npuMyc]

Цитата: (dadonz @ 14.1.2014, 3:09) вот что бывает если ездить без фильтра...И Вы удивляетесь что в салоне прохладно?

Изначально фильтр стоял, он был вытащен именно после того как полетела эта самая "перхоть". Вопрос не в обогреве салона (это уже последствия), а в температуре ОЖ в двигателе.

Цитата: (rusmax @ 14.1.2014, 9:55) Ну если антифриз действительно в норме (в т.ч. уровень и отсутствие воздушных пробок), тогда разбирать смотреть что там. ИМХО.

Дык вот и разбирать то сильно не хочется, да и негде.

Изначально, насколько я помню, сразу после приобретения Приуса, сканер тоже цеплял, вот тогда температура ОЖ была в районе 80 градусов, точно не помню, может и ошибаюсь.

Сообщение отредактировал 4epHblu' npuMyc - 14.1.2014, 7:57

[dadonz]

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 13.1.2014, 19:29) ...Сканер показывает температуру ОЖ 50-60 градусов, и это после пробега в 150 км без остановок (не глуша двигатель)...

Вам же ответили:

Цитата: (rusmax @ 13.1.2014, 20:45) ...50-60 гр. нормальная температура ДВС для Приусов по городу (по трассе не замерял) со старт/стопами...

Если внимательно почитаете, то найдёте на форуме множество отчётов по замерам температуры ОЖ ДВС (при разных условиях), которые в общем подтверждают слова rusmax.

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 14.1.2014, 8:54) ...Вопрос не в обогреве салона (это уже последствия), а в температуре ОЖ в двигателе... Изначально, насколько я помню, сразу после приобретения Приуса, сканер тоже цеплял, вот тогда температура ОЖ была в районе 80 градусов, точно не помню, может и ошибаюсь...

Почитаете форум...

p.s. если внутреннее состояние радиатора печки легко поддерживать в чистом состоянии (своевременно меняя ОЖ), то внешнее (см. пост со ссылками) будет постоянно загрязняться. Напомню, фильтр печки "очищает" (т.к. не герметичен) воздух только при заборе с улицы, при рециркуляции (из салона) - воздух идёт мимо фильтра.

[4epHblu' npuMyc]

Всем спасибо за суету, с температурой в салоне вроде разобрался, но непонятна зависимость. Поехал по межгороду скорость в среднем 90-110 км/ч, местами горочки (подъем), т.е. увеличение нагрузки, так вот: ехал со сканером на температуру ОЖ включенный, пока двигался по городу температура ОЖ держалась в районе 65-70 градусов, на трассе с подъемами доходила до 86, единственно - при движении накатом умудрялась остывать практически моментально до 60 градусов. Но при увеличении нагрузки (газулькой) моментально набирала до 75. Теперь о климате за время поездки: изначально стоял на "авто", но температура была не сильно высокой поэтому в режиме "HI" поставил на средние обороты, на трассе перевел в режим "АВТО" и далее даже снизил температуру до 24 градусов. По поводу лечения даже не знаю что сказать, потому как после замены термостата возможно была воздушная пробка и после прогазовки она убежала. Или... замены 12В АКБ, да-да!!! Так как перед этим пришлось раза четыре "раскуривать" автомобильчик из-за "вноль" посаженной батареи , заменил АКБ, кстати стояла по всей видимости еще "родная", привезенная вместе с машиной из Германии возрастом чуть больше шести лет. Тем кто еще не менял АКБ, будьте аккуратней, три болта: два на "12" и один на "10" резьбовыми концами выходят наружу и подвергаются коррозии, очень трудно выкрутить. Я один обломил, который на "10", но он крепит малоответственную деталь. В общем микроклимат в автомобиле устаканился, теперь осталось разобраться что за белая "перхоть" на панели. По замечанию многих что это из-за вытащенного фильтра могу сказать, что полетела она до того как был вытащен сам фильтр. Так что ждите, заказал эндоскоп технический - буду смотреть, так сказать "без разбора".

[LIA060]

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 15.1.2014, 12:45) Всем спасибо за суету, с температурой в салоне вроде разобрался...

Я бы термостат проверил, ощущение, что он подклинивает. По поводу "перхоти", в эндоскоп скорее всего ничего толкового не увидишь, а если и увидишь, лечитть то все равно будешь тем же, что и не глядя. Скорее всего очистителем кондиционера пенным, задул и все, перхоть тоже пропадет, если не запущено.
На одной машине, где долго ездили без фильтра в салоне делал обратное включение вентилятора печки. Причем от регулируемого блока питания с напряжением до 18 вольт. Столько говнища вынесло, ужас! Зато после этого машинка задышала.
Можно еще печку промыть, летом буду антифриз менять, попробую промыть в обратную. Так, для внутреннего спокойствия, что все сделал.
Как я понимаю это не очень сложно, доступ к шлангам есть из моторного отсека...

Сообщение отредактировал LIA060 - 15.1.2014, 12:01

[4epHblu' npuMyc]

Цитата: (LIA060 @ 15.1.2014, 14:57) Я бы термостат проверил...

Цитата: (4epHblu' npuMyc @ 15.1.2014, 12:45) ... после замены термостата...

Цитата: (LIA060 @ 15.1.2014, 14:57) ... в эндоскоп скорее всего ничего толкового не увидишь...

Ну хотя бы будет ясно откуда ветер дует. А то на ощупь эта "перхоть" на порошок какой-то смахивает, типа песок какой, только мелький-мелький

[Mapumap]

Приус ваще очень холодный автомобиль, я уже не знаю что делать, мерзну ай ай. Потеет, дует еле теплым, в левую сторону еле поддувает😒 кто как добился утепления салона?

[artemkaftf]

Цитата: (Mapumap @ 21.1.2014, 21:53) Приус ваще очень холодный автомобиль, я уже не знаю что делать, мерзну ай ай. Потеет, дует еле теплым, в левую сторону еле поддувает😒 кто как добился утепления салона?

перед покупкой тоже начитался таких, кто считал,что приус шумный/холодный.
за осень успел сделать ШВИ.
теперь я могу с уверенность сказать, что у меня в салоне ташкент, ибо теплопотери сведены у нулю(по кругу сплен 8мм): ни одной наледи ни на крыше, ни на дверях, ни где бы то ни было еще.
у нас нынче и мороз в-30 давил всего пару дней, но и в эти -30, спустя тридцать минут, я вынужденно снимал куртку, ибо становилось некомфортно жарко, а если уменьшать интенсивность/температуру обдува, то лобовуху начинало затягивать.

[Mapumap]

Не хочу и не буду заниматся не тем чем надо, дело в другом, а не в утеплении машины.

[Эколог]

Цитата: (Mapumap @ 22.1.2014, 0:28) Не хочу и не буду заниматся не тем чем надо, дело в другом, а не в утеплении машины.

Приус в этом плане "доводить нужно", ничего не поделаешь до -20 с небольшим еще куда не шло...я вам могу так же на турбомотор вагеновкий пожаловаться, автозапуск там вообще не вариант, на "холостую" нихрена не греется, правда в движении наверстывает хорошо. Забивайте на расход, берите под себя что-нибудь от 6 горшков....Самое "теплое" что у меня было, это Митса Аут 3 литра, Ташкент в любой мороз, хватало одной картонки на "моську", но от 18 литров на сотку зимой все начинается...
От себя добавлю - у меня ни один "гидротрансформатор" и "варик" так не мерз, как на приусе "коробас", когда за -30 падает...

[Mapumap]

Цитата: (Эколог @ 22.1.2014, 5:43) Приус в этом плане "доводить нужно", ничего не поделаешь до -20 с небольшим еще куда не шло...я вам могу так же на турбомотор вагеновкий пожаловаться, автозапуск там вообще не вариант, на "холостую" нихрена не греется, правда в движении наверстывает хорошо. Забивайте на расход, берите под себя что-нибудь от 6 горшков....Самое "теплое" что у меня было, это Митса Аут 3 литра, Ташкент в любой мороз, хватало одной картонки на "моську", но от 18 литров на сотку зимой все начинается... От себя добавлю - у меня ни один "гидротрансформатор" и "варик" так не мерз, как на приусе "коробас", когда за -30 падает...

У меня была камри гибрид, и теплее её у меня ничего не было, даже тот же lexus gx 470 был холоднее чем камри, расход в морозы 13-14 литров, но увы восстановлению не подлежит😒 и был до это другой приус европейский, он был гораздо теплее чем этот. Ща за бортом -32, пошёл я замерзать

[azarov_a]

Цитата: (Эколог @ 22.1.2014, 5:43) От себя добавлю - у меня ни один "гидротрансформатор" и "варик" так не мерз, как на приусе "коробас", когда за -30 падает...

Это вопрос к залитому маслу, а не к коробке.

Цитата: (Mapumap @ 21.1.2014, 21:53) Приус ваще очень холодный автомобиль, я уже не знаю что делать, мерзну ай ай. Потеет, дует еле теплым, в левую сторону еле поддувает�� кто как добился утепления салона?

У меня картонка и автопепло. В салоне не холодно, на ходу прогревается быстро, климат стоит на 19-20 градусов. ИМХО если еле поддувает, то надо разбирать торпедо и смотреть воздуховоды (это если фильтр салонный чистый). У меня дует с обоих сторон хорошо.

[an2]

Воздуховоды ни при чём. Если с одной стороны греет, а с другой нет, это однозначно радиатор печки забит.
В данных случаях у всех правая сторона тёплая, а левая холодная, тк вход и выход в радиатор печки на 20м кузове справа. Задняя(левая) часть радиатора печки забита и циркуляции там нет. Чистка радиатора химией, в нашем случае, не помогла, только замена. На дроме есть тема с фоткой забитого радиатора.

[azarov_a]

Цитата: (an2 @ 22.1.2014, 10:51) Воздуховоды не при чём.Если с одной стороны греет,а с другой нет,это однозначно радиатор печки забит. В данных случаях у всех правая сторона тёплая,а левая холодная,тк вход и выход в радиатор печки на 20м кузове справа.Задняя(левая) часть радиатора печки забита и циркуляции там нет.Чистка радиатора химией,в нашем случае,не помогла,только замена.На дроме есть тема с фоткой забитого радиатора.

Ты имеешь ввиду забит изнутри?