[KnyaZZ]

Цитата: (maxxun @ 3.3.2016, 15:12) какой зарядник прикупить недорогой, если буду вытаскивать ввб и отстаивать-заряжать? есть обычный такого типа-подойдет? ссылка

Подойдет.

[Ritonger]

Цитата: (KnyaZZ @ 3.3.2016, 15:26) Подойдет.

Не вводите людей в заблуждение, как он будет регулировать напряжение заряда, если на нем только 2 предела напряжения 6V и 12V.
Для заряда НАШИХ NiMH банок требуется 6*1.4V=8.4V

Сообщение отредактировал Ritonger - 3.3.2016, 14:44

[KnyaZZ]

Цитата: (Ritonger @ 3.3.2016, 15:39) Не вводите людей в заблуждение, как он будет регулировать напряжение заряда, если на нем только 2 предела напряжения 6V и 12V. Для заряда НАШИХ NiMH банок требуется 6*1.4V=8.4V

Почему?? Как я понял там диапазон от 6 до 12Вольт!?
Сорри, там дробь, стоит. Не заметил. Тогда не подойдет. Ищите, чтобы был регулируемый диапазон от 8 вольт. И силу тока от 0 до 8 хотя бы.

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 3.3.2016, 16:18

[as1]

Цитата: (maxxun @ 3.3.2016, 12:16) Если там 3 термодатчика, может их переместить ближе к центральным секциям, тогда комп будет видить температуру примерно одну, более высокую и возможно раньше включать вентилятор? надо подумать в этом направлении..

плохая затея: датчики по краям нужны что бы видеть когда батарея нагреется, на холодной ограничения по разряду, что бы батарею уберечь.

[MetallEngineer]

Цитата: (as1 @ 4.3.2016, 4:18) плохая затея: датчики по краям нужны что бы видеть когда батарея нагреется, на холодной ограничения по разряду, что бы батарею уберечь.

Проблема в том что батарея скручена плотно друг к другу, середина будет сильнее греться по любому, вариант только усилить вентиляцию не трогая термодатчики и настройки компьютера. Может быть для начала поставить независимый термодатчик (где то у меня валялся такой чудный китайский девайс) в середину батареи и табло для визуального контроля температуры батареи. Похоже на 30 приусе кондиционер - убийца ВВБ, лето, жара, батарея и так разогревается сильнее, а тут еще электрический привод кондиционера. Кстати когда купил машину кондиционер не работал, надо опять его сломать

[texvek]

Цитата: (MetallEngineer @ 4.3.2016, 6:37) Проблема в том что батарея скручена плотно друг к другу, середина будет сильнее греться по любому, вариант только усилить вентиляцию не трогая термодатчики и настройки компьютера. Может быть для начала поставить независимый термодатчик (где то у меня валялся такой чудный китайский девайс) в середину батареи и табло для визуального контроля температуры батареи. Похоже на 30 приусе кондиционер - убийца ВВБ, лето, жара, батарея и так разогревается сильнее, а тут еще электрический привод кондиционера. Кстати когда купил машину кондиционер не работал, надо опять его сломать

Похоже на бред. Так как летом при включеном кондее расход такой же как и при выключенном. Смысл в том что охлажденный воздух проходит через ВВБ и охлаждает её

[maxxun]

хоть кондер и работаетот ввб, думаю жара в салоне хуже для ввб


Сообщение отредактировал maxxun - 4.3.2016, 6:25

[MetallEngineer]

Цитата: (maxxun @ 4.3.2016, 6:24) хоть кондер и работаетот ввб, думаю жара в салоне хуже для ввб

Жара в салоне по сравнению с критической температурой ВВБ - это ерунда. (рабочий диапазон АКБ от -40 до +60 градусов)
Кондер охлаждает весь салон, а в вентиляцию ВВБ попадает лишь маленькая часть охлажденного воздуха, неизвестно что сильнее в этот момент охлаждение или нагрев ВВБ. Кроме компрессора, при включении кондиционера еще включаются вентиляторы, то же потребители электроэнергии (12В но подключены через инвертор к ВВБ).
Расход топлива с кондиционером в городском цикле больше (законы физики еще не кто не отменял, чтобы произвести работу нужна энергия).
Значит датчик температуры однозначно надо ставить, тогда и выяснятся причины нагрева ВВБ(думаю он напрямую связан с токами зарядки и разрядки ВВБ), наверное самый быстрый нагрев от педали в пол, разгоне на электротяге, затяжном торможении. Самый маленький нагрев на равномерном движении с ДВС или на парковке.

[as1]

Цитата: (MetallEngineer @ 4.3.2016, 8:17) Жара в салоне по сравнению с критической температурой ВВБ - это ерунда. (рабочий диапазон АКБ от -40 до +60 градусов)

вынужден вас огорчить: рабочий диапазон от+25 до+39 , при остальных температурах включается ограничение на использование батареи

[DGN]

+25 выглядит совсем странно. откуда дровишки?

[shirocan]

А подскажите,Imax B6
ссылка
Подойдёт для заряда- разряда ВВБ

Есть три зарядника хороших но там 6-12-24v но тут они мимо(
Ну так не хочется четвёртый ,дорогой покупать! )))

[texvek]

Цитата: (shirocan @ 4.3.2016, 21:56) А подскажите,Imax B6 ссылка Подойдёт для заряда- разряда ВВБ Есть три зарядника хороших но там 6-12-24v но тут они мимо( Ну так не хочется четвёртый ,дорогой покупать! )))

Да. Вот только он продается без разьемов. И существует как минимум два типа подделок. Но все они работают и меряют.
Ток разряда ограничен, т.к. сильно перегревается, надо кулер ставить. На заряд максимум или 5 или 6ампер. Свинцовую 85ач заряжал больше суток

Сообщение отредактировал texvek - 4.3.2016, 21:08

[DGN]

Цитата: (shirocan @ 4.3.2016, 21:56) А подскажите,Imax B6

Подойдет.

Но надо учесть ряд ньюансов

1 - ОЧЕНЬ много подделок. много читать, смотреть голограммы и коды на сайте.
2 - он требует стабилизированного источника питания, то есть это зарядный контроллер, он не включается прямо в розетку.

[as1]

Цитата: (DGN @ 4.3.2016, 14:09) +25 выглядит совсем странно. откуда дровишки?

личные наблюдения

[KnyaZZ]

Неделю откатал, после ремонта ВВБ, так и ниразу не смог зарядить батарейку до полной. Сегодня померю, разбежался ли вольтаж по банкам.
P. S. Ошибок нет, батарея ведет себя, как новая. Со скоростью 70-72 проехал 2.1км. Даже когда батарея заряжена без одного деления полная, комп ее опускает до двух полосок до полной. И всё время так и держится.

Сообщение отредактировал KnyaZZ - 5.3.2016, 7:36

[MetallEngineer]

Зарядник можно любой с током до 3 ампер и напряжением больше 8вольт. Можно собрать подешевле вилка 220в патрон для лампочки 220в лампочка до 500Вт(можно меньше, дольше заряжать будет) диодный мост на 5а, соединяем банки ввб параллельно подключаем зарядку(соблюдая полярность) потом включаем через лампочку и диодный мост в розетку, следим за напряжением на банках до 8-8,5в потом отключаем. Думаю севшая ввб через 100 ватную лампочку будет заряжаться до 8вольт очень долго(пару недель) через 500ватную пару дней. В идеале для таких аккумуляторов время зарядки должно быть 16часов это соответствует подключению вместо лампочки тэна на 2 киловатт, но тогда надо и диодный мост посерьезнее ток зарядки будет около 10а

[shirocan]

Всем спасибо,куплю аймакс.
Пишут в отзывах,что они и поддельные неплохо свои функции выполняют.

[shirocan]

Цитата: (shirocan @ 5.3.2016, 9:57) Всем спасибо,куплю аймакс. Пишут в отзывах,что они и поддельные неплохо свои функции выполняют.

С батареей всё ок,но ёмкость мне кажется маловата.
На заряженной смог проехать только 1200м.

Поставлю на заряд-разряд.

[maxxun]

KnyaZZ, а твой зарядник в полном комплекте продается? все разъемы-провода, тупо вкл в розетку без заморочек?
ссылка

[KnyaZZ]

Цитата: (maxxun @ 5.3.2016, 11:18) KnyaZZ, а твой зарядник в полном комплекте продается? все разъемы-провода, тупо вкл в розетку без заморочек? ссылка

Провода были крокодильчики. И ещё какие то, сзади вставляются. И всё. Этого вполне достаточно для зарядки наших ВВБ.