Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Пора бы открыть новую ветку для Приус Плюс / Альфа / V, админам на заметку |
26.5.2015, 14:38
Сообщение
#221
|
|
Старик Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 6545 Регистрация: 22.2.2012 Город: Смоленск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 874 раз(а) |
Да все нормально с пластиком, у меня ви 11года. ссылка
+7(910)-711-91-91 Роман www.kubadrive.ru |
26.5.2015, 18:54
Сообщение
#222
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1239 Регистрация: 24.4.2014 Город: Лос Анжелес Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 694 раз(а) |
Гибридное авто с электрическим не перепутали? Откуда версия про "тишину гибридного двигателя"? Звук двигателя (как угодно назовите хоть гибридного хоть бензинки) весьма назойлив. Я бы предпочёл его как нить понизить или вообще заткнуть. Большинство бензиновых собратьев шумят гораздо тише. |
|||||||||||||||||||||||
26.5.2015, 19:44
Сообщение
#223
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 26.5.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Нет, имелось ввиду тишина в салоне при передвижении на низких скоростях, когда машина передвигается на электродвигателе. Да Приус и не шумный и с работающим ДВС, если не доводить его до высоких оборотов. |
|||||||||||||||||||||||
|
26.5.2015, 19:45
Сообщение
#224
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Хороший рекламодатель Сообщений: 6545 Регистрация: 22.2.2012 Город: Смоленск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 874 раз(а) |
Приус не шумный? ссылка
+7(910)-711-91-91 Роман www.kubadrive.ru |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
27.5.2015, 9:30
Сообщение
#225
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 901 Регистрация: 23.9.2012 Город: Хабаровск Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 121 раз(а) |
куплена в Япии 23.01.12 года. пробег правда сейчас -20 тык. Prius 20G.Prius 41G
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.3.2016, 20:34
Сообщение
#226
|
||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 28.3.2011 Город: Тула Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Всем привет! Хотел задать вопрос автору темы. В самом начале вы упоминали про "возможное излучение" от ВВБ, так спустя столько времени, с учетом того, что вы до сих пор на Prius Plus, замечены ли какие-то признаки того самого излучения? Еще хотел обратиться ко всем, кто, что думает, может знает,как себя может повести литийонная ВВБ в наших российских условиях, особенно зимой в центральной части? Предполагаю, что Toyota все это могла предусмотреть, но в РФ 40 не возят официально. Задумался о 40, но хочу только европейца, вот и вопросов куча. И еще владельцы 40, подскажите по сравнению с 20 сильно ли забрызгивается заднее стекло? |
|||||||||||||||||||
|
24.3.2016, 0:06
Сообщение
#227
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 901 Регистрация: 23.9.2012 Город: Хабаровск Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 121 раз(а) |
Сильно. Prius 20G.Prius 41G
|
|||||||||||||||||||||||
|
25.3.2016, 11:28
Сообщение
#228
|
||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 23.12.2009 Город: Екатеринбург Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Она может разряжаться, а может заряжаться и ей все равно, где она живет в центральной части России или на окраине. PRIUS 20 2006 Park Assist;
PRIUSα 41 2011 S |
|||||||||||||||||||
25.3.2016, 17:44
Сообщение
#229
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 28.3.2011 Город: Тула Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Это, понятно, а можно поподробрнее, интересует именно зима, и морозы. Дело в том, что никель-металл-гидридные ВВБ, себя отлично зарекомендовали при любых морозах, а вот по литий.ионной батарее, которая установлена в подлокотник Prius +, статистики в морозы я ни какой не нашел. Отсюда вопрос, если у Вас европейский 7 местный Prius+ и вы его эксплуатировали в морозы, напишите пожалуйста поподробнее как себя ведет ВВБ. Ну, и если не не сложно немного о машине. Спасибо. Сообщение отредактировал Scorpio - 25.3.2016, 18:07 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
28.3.2016, 13:25
Сообщение
#230
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МирЖан (СССР) Группа: Пользователи Сообщений: 959 Регистрация: 18.10.2009 Город: ЕС Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 727 раз(а) |
Привет. Не заметил, но это не значит, что его нет. Если говорить о европейских Плюсах, то расположение рядом с водителем и пассажиром довольно спорно. Да, импотентом не стал, но на батарее нет экранирования. По крайней мере внешне, кроме минималистичного пластика, ничто не отделяет ее от человека.
Не знаю как в России, но у нас проблем никаких. Единственную разницу в поведении, которую я заметил по сравнению с батареями на 20 и 30-х, это то, что ионная заряжается намного охотливей и быстрей, ну и разряжается тоже быстрее.
Европеец хорош, только в комплектации Лонж (из Бельгии), в Германии называется TEC. Третий ряд бывает нужен очень редко, поэтому, я бы лучше взял амера с нормальным диваном сзади. В общем машина не плохая. Оббивка алькантара это полное Г. Убивается к 30 тыс как делать не х.. на всех авто концерна Тойота. Это вам товарищи не 80-е, когда сторались выбрать материал попрочней, удобней и практичней. Матерчатому материалу подлокотника точно так же придет пи/да очень быстро. Выход один, облагородить кожей. По сравнению же со всеми другими Приусами, Плюс вообще, без вопросов, лучший выбор. Мотора в 1,8 вполне себе хватает, но это только если не сравнивать с автомобилями, которые умеют разгоняться в 2 раза быстрее, чем он. К примеру за 6 сек вместо 11. Габариты больше и без камеры заднего вида, парковаться не удобно. Если все же брать европейца, то лучше из стран Скандинавии, там вероятно есть какие то зимние опции. На наших ничего подобного точно нет. Счетчики пробега в Бельгии не скручивают. В Германии бывает. Если машина прошла тех осмотр на продажу, то с документами будет бумажка со всеми зарегистрированными пробегами. Бумажка называется ссылка и имеет свой индивидуальный номер, по которому ты можешь проверить ее подлинность и реальный пробег.
Не только стекло, вся задняя дверь и бампер, после дождя превращаются в адское царство грязи;) Соотв. и задние фонари загрязняются очень сильно, в огромную щель между ними и кузовом залетает грязь и засыхает на краях фары на веки вечные немного портя внешний вид. Если снять и проклеить изолирующей лентой по контору, все останется чистым, как надо. Грязь залетает и под спойлер. Обязательно поставь на передние двери ветровики, так как вся вода после стоянки под дождем, с первым же взмахом дворников, заливается в отрытое окно. Сними акку, отклей наклейку на верхней панеле, выломай аккуратно пластмассовую заглушку (начиная с 30-х, их стали нагло вклеивать, на 20-х просто вставлялись) и долей дистиллированной воды. Так, акку прослужит и 5 и 10 лет безо всяких проблем (новый, оригинальный из гаража Тойота обойдется в 450 евро (по нашим ценам). Всякую Варту-шмарту никогда не покупай, это полное Г. Стоит в 3 раза дешевле, но и толку от нее во столько же раз меньше. *(если не больше: ) В год, из акку улетучивается примерно 200-300 мл жидкости, но доливать ежегодно не обязательно. Достаточно раз в 2-3 года. Пластик в машине очень мягкий и легко царапается ВЕЗДЕ, кроме центральной разделительной стойки, так где висят ремни водителя и пассажира. Это единственное место, где пластик более качественный, другой. Задние ремни вообще закручиваются после использования очень легко и не хотят заматываться обратно так, как это положено. Поэтому выходим и ручками затягиваем на место. Шумов и скрипов мало, ну а на брусчатке все тойоты гремят с самого начала, даже новые. Шумоизоляция на тройку. Переднее водительское стекло, в закрытом состоянии, при скорости выше 90 км/ч, посвистывает и охотно пропускает любой шум. Так же, чувствуется сквозняк, если все окна закрыты, кроме приоткрытого правого пассажирского. Если так ехать долго, твоей пояснице очень быстро придет кердык. Теплый воздух в машине тоже на долго не задержится, термоизоляция минимальна. Вернее ее совсем нет. Как впрочем и раньше и сейчас на всех Приусах. Простые версии Плюса идут с водительским сиденьем без поясничного подпора, это огромный минус. Не советую брать такой, если не собираешься все кресла поменять на что то более приличное от немецкого RECARO. Управление радио на простых Плюсах полное Г. На топовых, с радио от JBL намного лучше и удобней. (На 20-х все было очень удобно, но с 30м и 40м, все удобства из более дешевых версий убрали. Домо аригато Тойота! (саркастически благодарен) Прорезиненные кнопки на руле это тоже полное Г (предназначались для более чувствительного определения силы нажима и подсветки/определения на приборной панеле какую кнопку ты сейчас жмешь. Вещь бесполезная и не удобная, так как на дорогу надо смотреть, а не панель разглядывать, чего ты там сейчас на ощупь нажал.) На 20-м было проще и эффективней, нужные кнопки просто разделили по форме (круглые или вытянутые) и добавили выпуклую точку. Все было просто, чертовски удобно и понятно. Нажимать же на это прорезиненное Г вообще не хочется, НИКОГДА! Не удобные и тупые. Из 20-го в 30-й и 40-й переехала и болезнь с червячным шлейфом на руле. После нескольких лет эксплуатации в щель между рулем и крышкой попадает столько пыли и мелкой грязи, что шлейф частично перетирается и после этого какие то кнопки на руле больше не фурычат. Но это не страшно, так как нажимать на них и так не хочется НИКОГДА!: )) При желании, шлейф можно поменять и будет вам радость. Либо в процессе эксплуатации, не забывать протереть мягкой тонкой тряпочкой и в этой щели. Пороги всегда грязные, так как никакой защиты нет. Желательно проклеить самому. У вас там наверно в России это не проблема. Здесь этим никто не занимается. Просто тупо едешь на мойку и в сотый раз протираешь пороги вручную. Лучшее что есть на Приус Плюс это панель управления температурой в салоне. Центральное колесо и кнопки рядом с ней это просто шедевр удобства и понимания того, что нужно водителю. Если выбирать между версией до и после рестайла, конечно рейстал чем то лучше. Хотя общие проблемы Приуса Плюс благополучно переехали и туда. Что им помешало к примеру поменять не только внешнюю оптику с бамперами, но еще хотя бы и руль неизвестно. Жадность наверно; ) Вот и весь сказ. Граждане СССР, пролетарии всех стран, соединяйтесь!
Программа РПГ: www.ily.be |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
29.3.2016, 7:47
Сообщение
#231
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 28.3.2011 Город: Тула Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Привет Ян! Огромное спасибо, за полный и развернутый ответ. Все больше и больше убеждаюсь в том, что Приус не идеальная, машина, НО все равно снова хочу его! И в принципе пусть у 40 есть достаточно много минусов, плюсы все равно перевешивают, и достойного аналога я пока не вижу. Буду постепенно присматриваться к 40, искать достойный вариант, может и из Скандинавии, по поводу американца, думал, но семья большая, часто ездим по родне, думаю у меня 2 задних места будут почаще подниматся. А, вот вопрос морозов и литий-онного аккумулятора, пока остался открытым. Кстати, я тут слышал, что в Швеции Приус плюс не продается... даже и не знаю, где можно уточнить, так это или нет. |
|||||||||||||||||||||||
|
29.3.2016, 8:05
Сообщение
#232
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5891 Регистрация: 1.11.2010 Город: Архангельск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 967 раз(а) |
|
|
29.3.2016, 8:13
Сообщение
#233
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5891 Регистрация: 1.11.2010 Город: Архангельск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 967 раз(а) |
Кстати в Норвегии их почему то больше.
Они там называются - toyota prius+ seven Тоже продаются на офсайте. А вот барахолка. Заметьте что есть машины с севера страны. ссылка Кстати норги в свое время были конкурентами по покупке б/у приусов в Швеции для покупателей из РФ |
|
29.3.2016, 16:55
Сообщение
#234
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 314 Регистрация: 28.3.2011 Город: Тула Авто: Prius (20 кузов) привезен из Швеции Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Все ясно, значит везде кроме нас продается. Ну, что ж остается узнать отличия скандинава от обычной европы, есть ли дополнительные аксессуары, для холодов, или они все одинаковые. |
|||||||||||||||||||||||
|
2.4.2016, 8:06
Сообщение
#235
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 901 Регистрация: 23.9.2012 Город: Хабаровск Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 121 раз(а) |
Я все-таки думаю, что прежде всего нужно узнать алгоритм зарядки батареи в морозы. Вот например у Вольта я услышал из отзыва, что зарядка батареи не производится, пока она не прогреется выше 0 С. Т.е. в холодную погоду машинка использует только ДВС. Но все равно цикл лития по сравнению с никелем слишком мал. А всякие подогревы прекрасно инсталируются. Prius 20G.Prius 41G
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
24.4.2016, 9:26
Сообщение
#236
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 25.3.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Владельцы 7-ми местных, подскажите, можно ли демонтировать эти 2-места из багажника, для увеличения места?
Как в таком случае будет выглядеть багажник? Мне эти два лишних места, нафиг не нужны, важен объем багажника, но купить я хочу версию с активным круизом, а это только в 7-ми местном варианте ((( |
|
24.4.2016, 12:07
Сообщение
#237
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 5891 Регистрация: 1.11.2010 Город: Архангельск Авто: Гибрид Пол: Мужской Поблагодарили: 967 раз(а) |
Хватит уже постить везде бредятину.
|
|
4.5.2016, 19:55
Сообщение
#238
|
|
МирЖан (СССР) Группа: Пользователи Сообщений: 959 Регистрация: 18.10.2009 Город: ЕС Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 727 раз(а) |
Проблему решил.
Поставил фарсунки с другого рабочего приуса и все заработало как надо. Родные фарсунки какие то левые что ли... хоть и заводские. Покупал новый приус. Первый стук появился на 75-80 тыс км. Поменял по гарантии 4-ю фарсунку. Снова, новый стук появился где то к 135-140 тыс. км. Поменял на другие, все 4 и снова все в порядке. На ГБО (которое установил на 20 тыс км пробега) все работает до сих пор как надо, вообще без проблем. Вот такие пирожки. ЕГР, вообще не при чем был. Граждане СССР, пролетарии всех стран, соединяйтесь!
Программа РПГ: www.ily.be |
|
14.6.2016, 10:41
Сообщение
#239
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 874 Регистрация: 15.5.2009 Город: Спб Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 66 раз(а) |
поддержу вопрос NHW11 US-spec --> NHW20
В интересах государства, чтобы должностные лица постоянно сменялись: ежели этот принцип не соблюдается, то неизбежно появляются удельные владения и сеньориальное правосудие. Наполеон Бонапарт. |
|||||||||||||||||||||||
|
21.6.2016, 12:01
Сообщение
#240
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 14.5.2016 Город: Латвия-рига Авто: Prius + (40 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Проехал на батарее "не хватало до полной два деления" 2 км. Кондиционер работал за бортом было +20 со включеным ближним светом. Приус + 7 мест. Что можно сказать по этому показателю? Много, мало?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|