[kva999]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 8.4.2016, 14:36) ТО ЕСТЬ, кольца поменяли сняв головку и поддон,как в старых добрых жигулях когда то делали?

Я тоже движок не снимал. В жигулях чуть проще, там места больше)))

[vikasim]

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 8.4.2016, 3:30) немного вставлю 5 копеек, тк перебрал двиг буквально 3 дня назад) тоже ничего не мерял, просто заменил кольца и колпачки, кольца у меня свободно крутились в канавке а вот маслосливные отверстия наглухо закоксованы( иголкой не прокалываются, только можно просверлить! отсюда вывод кольца только менять, по вопросу цены : кольца 5300 с автодока, еще у меня почемуто ужасно задубевшие выпускные колпачки были, видимо я добаловался с химией и раскоксовками по несколько дней, но кольцам это не помогла, хотя двиг внутри я считаю оочень чистый был! всего по деньгам вышло на запчасти кольца колпачки прокладки 14к руб, правда там все фильтра еще и масло и несколько доп сухарей масло и антифриз еще 3, кстати почемуто хватило всего 4 литра антифриза. 2 литра теперь нераспаковано( и на 3 тыщи ключиков, съемников колец колпачков, но это пригодится. делал сам 4 дня очень не спеша без снятия и первый раз видя такой крошечный мотор с игрушечными запчастями против жигулевского) кстати про алюминий это не жиговский алюминий так просто хрен что сорвешь все понятно и прогназируемо . ну и ключ самый дешевый динометрический в помощь, вполне все понятно)

Я бы поставил новые болты ГБЦ и проверил бы плоскость ГБЦ, для успокоения

[Vladimir_Se76]

Цитата: (vikasim @ 8.4.2016, 13:58) Я бы поставил новые болты ГБЦ и проверил бы плоскость ГБЦ, для успокоения

А смысл ?! если люди уже делали и все нормально

[vikasim]

Цитата: (Vladimir_Se76 @ 8.4.2016, 14:39) А смысл ?! если люди уже делали и все нормально

Затрат на "3 копейки" и снижение вероятности гемора от разборки двигателя.

[Evdokimoff.E.A]

Цитата: (vikasim @ 8.4.2016, 18:58) Я бы поставил новые болты ГБЦ и проверил бы плоскость ГБЦ, для успокоения

Плоскость проверить смог только на столешнице вроде легла идеально, других инструментов, увы, не было( болты были как по внешнему виду так и откручивании и закручивании притезий не вызвали ) кстати по поводу крепежа и алюминиевых деталей : все вкручивается и закручивается прогнозируемо не то что на жигулях))) но миниатюрность всего и вся настораживает

[Evdokimoff.E.A]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 8.4.2016, 18:36) ТО ЕСТЬ, кольца поменяли сняв головку и поддон,как в старых добрых жигулях когда то делали?

Ну почти, тут все маленькое и крепежа ооочень много))
Вот по подробнее ссылка

[Alk86]

Цитата: (alexe_i @ 8.4.2016, 2:15) Тоесть болты не меняют? Сложно ничего конечно, просто и в чугун бывают оказии, а тут по сути ремонтируют неремонтируемый мотор

Почему неремонтируемый? У него нет размеров для расточки, это да. Но снимать и ставить ГБЦ, менять кольца или поршни там вполне можно. По болтам есть допуск длины, если больше - менять.

[WaTCOH]

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 8.4.2016, 3:30) немного вставлю 5 копеек, тк перебрал двиг буквально 3 дня назад) тоже ничего не мерял, просто заменил кольца и кол..............

"Мартышкин труд".

[Prloader]

Цитата: (WaTCOH @ 11.4.2016, 8:40) "Мартышкин труд".

почему?

[tulup]

Цитата: (WaTCOH @ 11.4.2016, 11:40) "Мартышкин труд".

завидуем молча))

[Prloader]

[Vano[27th]]

Цитата: (Prloader @ 11.4.2016, 12:01)

Нормально добрые соседи

[Evdokimoff.E.A]

Цитата: (WaTCOH @ 11.4.2016, 13:40) "Мартышкин труд".

ну да, конечно, я не его не гильзовал , не мерил, не приготовил его будущему владельцу за 50 тыщ р, чтоб он на нем 200 тыщ км наездил и нихрена не делал? зачем из одноразового движка делать миллионник? это противоречит современной концепции тойоты)))

Сообщение отредактировал Evdokimoff.E.A - 12.4.2016, 8:42

[Prloader]

Цитата: (Evdokimoff.E.A @ 12.4.2016, 9:42) ну да, конечно, я не его не гильзовал , не мерил, не приготовил его будущему владельцу за 50 тыщ р, чтоб он на нем 200 тыщ км наездил и нихрена не делал? зачем из одноразового движка делать миллионник? это противоречит современной концепции тойоты)))

поправлю: не тойоты а всего мирового автопрома, да и других отраслей до кучи )

[shenfil]

ссылка
интересная статья про масла, вязкость и кольца.
В наборных маслосъемных кольцах определенно есть смысл!

[Shift Up]

Цитата: (SaP @ 6.4.2016, 12:51) 500тыс км после капиталки? какой же общий пробег у машины???

Да в районе 780 )). Машина давно продана,сначала знакомым....они в курсе были,потом дальше,никто не предьявлял

[Shift Up]

Цитата: (Bakum @ 6.4.2016, 14:19) В моей теме "Разборка двигатель ДВС, эамена колец и пр., фотоотчёты"....... именно так и делалось,то бишь без гильзовки.Масложер остался но в очень малом количестве.Потом все по наростающей,но и пробег после того ремонта под 500 с лишним тык.........просто потом подливал а вы кольца родные поставили?? просто видел картинку где вы сравнивали приусовские и короловские.

Все ставил родное.О кольцах королловских тогда понятия не имел

[Shift Up]

Цитата: (Vano[27th] @ 11.4.2016, 12:57) Нормально ;) добрые соседи

А у меня сосед алкаш а внизу бабка,им пофиг и двери на почтовом ящике нет ;-)

Сообщение отредактировал Shift Up - 18.4.2016, 4:47

[Kot777]

Всем привет! Приус 20, пробег 210т.км. Масло 5в-30 синтетика, полусинтетика. Раньше менял масло раз в 7-8т.км. Уровень держался от замены до замены. Сейчас к пробегу 3500км, щуп почти сухой. Меняю на 4000км.

На какую вязкость перейти, чтобы меньше был расход?

Или что сделать с двиглом посоветуйте?

П.с. живу на юге, климат мягкий, приус не мерзнет.

[SaP]

Масло уже не поможет... капиталить или менять двиг