Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота Prius" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Расход угар жрет утечка масла |
17.6.2016, 17:18
Сообщение
#2161
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 14.9.2014 Город: Екатеринбург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Я ж давал ссылку на официальный мануал, где описывается эта самая деформация. И куда могут гулять гильзы, в какой плоскости? |
|||||||||||||||||||||||
|
17.6.2016, 18:17
Сообщение
#2162
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1584 Регистрация: 18.6.2007 Город: Ростов-на-Дону Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
как это куда? резец вообще-то давит на стенку неслабо и гильза может повредиться у основания, рубашка то открыта, в горизонтальной ессно а по ссылке я смотрел - картинка на уровне детсада, общая картина ясна - непонятно величина - я ж писал. Деформация есть везде и всегда при затяжках болтов головки - вопрос совсем в другом - величина какая этой деформации я повторяюсь уже - выше я всё это уже говорил Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро.
|
|||||||||||||||||||||||
|
17.6.2016, 19:43
Сообщение
#2163
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 14.9.2014 Город: Екатеринбург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
Хонингуют не одним резцом, так что цилиндр равномерно точится. А вообще, не вижу предмета спора. В данный момент, обе стороны доказали, что раз не видно разницы - незачем платить больше за бесполезные работы. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.6.2016, 22:57
Сообщение
#2164
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1584 Регистрация: 18.6.2007 Город: Ростов-на-Дону Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
да просто теоритический диспут идет
был посыл, что мол неправильно мерить износ со снятой головой, мол элипс там с завода спешл делают)) - лично я не согласен)) Сообщение отредактировал alexe_i - 17.6.2016, 22:58 Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро.
|
|
|
|
|
|
18.6.2016, 12:37
Сообщение
#2165
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 803 Регистрация: 21.11.2011 Город: Моего города нет в списке Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) |
вот ты как чисто технически представляешь себе эллипс с завода? Как его можно выточить? Просто речь была о том что точится блок с плитой, эксплуатируется с головой, потому мерить смысла нет, при затянутой голове эллипса не будет, а при снятой пусть гуляет как хочет. Сообщение отредактировал bmn - 18.6.2016, 12:38 |
|||||||||||||||||||||||
|
18.6.2016, 14:26
Сообщение
#2166
|
||||||||||||||||||||||||
Владимир Группа: Пользователи Сообщений: 4239 Регистрация: 8.9.2011 Город: Омск Авто: Prius (20 кузов) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 412 раз(а) |
А как же возвратно-поступательные движения поршня с кольцами по плоскости вращения шатуна? Вероятно они не участвуют в процессе? Восстановление емкости NI-MH аккумуляторов ВВБ призматического типа. Восстановление подразумевает дальнейшее использование уже имеющихся штатных ВВБ. Гарантия.
+7-904-589-7962 Владимир |
|||||||||||||||||||||||
18.6.2016, 19:41
Сообщение
#2167
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 109 Регистрация: 14.9.2014 Город: Екатеринбург Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) |
|
|
18.6.2016, 19:41
Сообщение
#2168
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1584 Регистрация: 18.6.2007 Город: Ростов-на-Дону Авто: Prius (11 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 62 раз(а) |
1 - это понятно и уже давно и всем))) 2 - с чего это вдруг? какие ваши агргументы, лично я считаю что круглая гильза не меняет внутренних размеров вообще, ну или на микроны при снятии головы 3 - да с чего она вдруг гулять начнет? чай не резиновая))) Диагностическая карта и е-ОСАГО недорого и быстро.
|
|||||||||||||||||||||||
|
20.6.2016, 12:00
Сообщение
#2169
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 502 Регистрация: 25.4.2011 Город: Новосибирск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 104 раз(а) |
Сделаю еще вброс, а поршни случаем не эллипсоидной формы? А то вдруг вообще мир перевернется
|
|
|
|
|
|
20.6.2016, 12:15
Сообщение
#2170
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 24.7.2012 Город: Адлер Авто: Prius (30 кузов) привезен из Европы Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
А не пора ли нам товарищи Приусоводы с Гибридов пересаживаться на Электромобили и забыть напрочь про замену масла, масложор, залегание колец да и про заправку бензином в принципе!?
Сейчас все больше и больше Электромобилей становится...Та же тесла выпускает МОДЕЛ 3, бюджетную версию! Да не нее копить и копить!но Есть еще Рено ЗОе, ниссан Лиаф, да и КИТАЙЦЫ скоро подтянутся! \https://www.youtube.com/watch?v=IfxeOHI95Qk презентация Элона Маска |
20.6.2016, 12:45
Сообщение
#2171
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 830 Регистрация: 4.9.2013 Город: Ставрополь Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 87 раз(а) |
когда разбор во владике и т .д . таким же доступным как на приуса будет, тогда и будем пересаживаться. |
20.6.2016, 15:15
Сообщение
#2172
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 3.10.2007 Город: Москва Авто: Prius (30 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Это наверно судьба продвинутого российского потребителя автомобилей - покупать все слегка устаревшее..Пусть не на много, но на 3 года как минимум..(
Либо нам предлагают в салонах все по заоблачным ценам, либо пробежные, на которых потом мы набиваем шишки и проявляем недюжинную сноровку по поддержанию жизни своего питомца или его последующей реанимации)) А новые смогут позволить себе единицы.. Так было с Приусами, так будет с Лифами и им подобными, потому что вместо ТО появятся проблемы другого характера, на фоне которых приусиное ТО и замена колечек с колпачками мы будем вспоминать с теплой грустью) Да и ездить на машине с пока ограниченным диапазоном эксплуатации как то напрягает.. Слишком большая у нас страна для современных электро-карликовых возможностей. П.С. но рано или поздно, уверен, все "там" будем!) Москвич 400, 1947г.в. (сток)
ВАЗ 2101, 1973 г.в. (сток) Приус20, 2004, пруль, S-turing, жив "курилка", продан, Приус20, 2006,Мах. Продан Приус30, 2009, рекорд 67.8 mpg!), Продан, Приус35-Plug-in, 2013, 3.5/100 Ниссан Лиф ZE0,AZE0. Тойота Сиента NHP-170G, Приус 51, FOUR |
|
20.6.2016, 18:03
Сообщение
#2173
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 16.12.2013 Город: Хабаровск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Чего-то оффтоп пошел... Прошу не засоряйте тему!!! Если вам не интересно, кшы все в курилку!!!
|
|
8.7.2016, 10:18
Сообщение
#2174
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 3.4.2010 Город: Сочи Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Добрый день, коллеги! Пришло время тоже уделить внимание двигателю) Изучаю тему, спасибо за полезную информацию. Только не могу разобраться с вопросом расточки, если понадобится.... у нас двигатели с циклом аткинсона, ось колен вала конструктивную с завода смещена относительно оси цилиндров, чтобы ВМТ в классическом понимании отсутствовала, это даёт более мягкую работу с высокими степени сжатия. Так для чего при перегельзовке блока растачивать с центровкой по оси колен вала? Или править постели колен вала по оси цилиндров, если смещение это заводское конструктивное решение?
|
|
8.7.2016, 10:33
Сообщение
#2175
|
||||||||||||||||||||||||
бывший гибридовод Группа: Пользователи Сообщений: 532 Регистрация: 18.4.2009 Город: Новосибирск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Автоспортсмены именно так и точат, а вот на заводе никто этим заниматься не будет! Производителю нах так удорожать технологию? 100тыс двигло ходит, далее авто в утиль и бегом за новым. Теперь такая бухгалтерия ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
8.7.2016, 10:37
Сообщение
#2176
|
||||||||||||||||||||||||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 16.12.2013 Город: Хабаровск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Не заморачивайся, в мастерской (если нормальная) знают как точить... |
|||||||||||||||||||||||
|
8.7.2016, 10:39
Сообщение
#2177
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 16.12.2013 Город: Хабаровск Авто: Prius (20 кузов) правый руль. Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
У меня мастер и смещение узрел и как цилиндры расположены и постели сам поправил и шлифанул....
P.S. не переживай! Сообщение отредактировал off road - 8.7.2016, 10:40 |
|
8.7.2016, 10:43
Сообщение
#2178
|
||||||||||||||||||||||||
бывший гибридовод Группа: Пользователи Сообщений: 532 Регистрация: 18.4.2009 Город: Новосибирск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Дезаксаж никуда не денется. Это делается, чтобы все цилиндры были строго перпендикулярны оси коленвала, а не плоскости головки. Весь блок в процессе эксплуатации скручивает из-за недостаточной прочности. Постель коленвала шлифуют, чтобы он там лежал хорошо и красиво и зазорчики чтобы все в норме были. А то пережмет его где-нибудь и намотает вкладыш только так. ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
8.7.2016, 10:48
Сообщение
#2179
|
||||||||||||||||||||||||
бывший гибридовод Группа: Пользователи Сообщений: 532 Регистрация: 18.4.2009 Город: Новосибирск Авто: другое авто Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
В 30х ЕГР Кольца тоньше все. Компрессионные тоже тоньше. Делают для снижения трения, уменьшения выбросов и снижения расхода. Ресурс при этом уже давно никого из производителей не интересует ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
8.7.2016, 11:03
Сообщение
#2180
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 9 Регистрация: 3.4.2010 Город: Сочи Авто: Prius (20 кузов) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Не знаю что такое дезекс.... Но прочитал, есть 2 вида инженерных смещений, 1. Смещение оси поршневого пальца для равномерно износа цпг и уменьшения шума при перекладывании поршневой в ВМТ. 2. Смещение оси коленвала для смягчения прохождения ВМТ 3-8мм. Если коленвал в постели хорошо лежит и крутится как положено, то ничего править не надо, так получается. А перпендикулярность оси цилиндров к оси вала вообще не может быть, т.к. они не пересекаются , если вал специально смещение относительно этой осей цилиндров на 3 мм в сторону. Согласен, что расточники хорошие знают что и как, но часто ли они точат аткинсоны)? Могут запросто воспринять заводское смещение как дефект эксплуатации и победить его успешно за наши деньги и не малые. Надо бы им сначала это сказать, а то сам и виноват будешь) |
|||||||||||||||||||||||
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0) |
|