[Михаил111]

Страшный вопрос, ситуация, которой все пытаются избежать, но которая может случиться. Что если взять убитый Приус? Подсунули что-то с конским пробегом, битый-перебитый, и так далее?
Я понимаю, что означает битая королла. Да ничего страшного, если нет искажений геометрии. Движок можно махнуть на другой за 60 тысяч, подвеска копеечная, электрика обычно не беспокоит. Да, всё будет скрипеть и пищать, но поедет нормально. А что с Приусом, напичканным электроникой? Убитый Приус - это аналог убитого БМВ, который вынесет мозг и сожрёт все деньги, или проблемы тоже решаются?
Подскажите, реально ничего о них не знаю, но надеюсь узнать

[3D3D3D]

Цитата: (Михаил111 @ 31.7.2016, 7:27) Страшный вопрос, ситуация, которой все пытаются избежать, но которая может случиться. Что если взять убитый Приус? Подсунули что-то с конским пробегом, битый-перебитый, и так далее? Я понимаю, что означает битая королла. Да ничего страшного, если нет искажений геометрии. Движок можно махнуть на другой за 60 тысяч, подвеска копеечная, электрика обычно не беспокоит. Да, всё будет скрипеть и пищать, но поедет нормально. А что с Приусом, напичканным электроникой? Убитый Приус - это аналог убитого БМВ, который вынесет мозг и сожрёт все деньги, или проблемы тоже решаются? Подскажите, реально ничего о них не знаю, но надеюсь узнать

Знаю приусов с пробегами 500, 300 и 120т.км. и разницы в их обслуживании нет. Стойки,шаровые, линки, масла-фильтра и всё.
У всего, что отвечает за гибридность нет понятия пробег. Например батарейка из под такси будет себя чувствовать гораздо лучше, чем батарейка у бабушки которая раз в месяц в магазин ездила.

[prius 868]

Цитата: (3D3D3D @ 31.7.2016, 6:27) Знаю приусов с пробегами 500, 300 и 120т.км. и разницы в их обслуживании нет. Стойки,шаровые, линки, масла-фильтра и всё. У всего, что отвечает за гибридность нет понятия пробег. Например батарейка из под такси будет себя чувствовать гораздо лучше, чем батарейка у бабушки которая раз в месяц в магазин ездила.

Вопрос был как раз не только о влиянии пробега на риски дальнейшей эксплуатации Приуса, а именно на обнаруженные скрытые повреждения кузова и основных механизмов после его покупки. Ну с кузовом все понятно, как и у любой машины, если геометрия не нарушена. С остальным, типа ВВБ, инвертор, проводка - может понадобится замена. Цены конечно не бмвэшные, но и не копейки стоят. Плюс к этому нужен грамотный специалист по ремонту электроники гибридов. Это не велосипед, сам в гараже не поменяешь. Вот как то примерно так. А вообще лучше не брать Приуса у сомнительного продавца и только после его полной проверки на гибрид-сервисе. Проблемная машина может свести на "нет" смысл покупки. Не помешает выложить здесь на форуме ВИН, ребята по косточкам все косяки разберут если имелись ранее.

Сообщение отредактировал prius 868 - 31.7.2016, 7:48

[vik37]

Цитата: (Михаил111 @ 31.7.2016, 5:27) Страшный вопрос, ситуация, которой все пытаются избежать, но которая может случиться. Что если взять убитый Приус? Подсунули что-то с конским пробегом, битый-перебитый, и так далее? Я понимаю, что означает битая королла. Да ничего страшного, если нет искажений геометрии. Движок можно махнуть на другой за 60 тысяч, подвеска копеечная, электрика обычно не беспокоит. Да, всё будет скрипеть и пищать, но поедет нормально. А что с Приусом, напичканным электроникой? Убитый Приус - это аналог убитого БМВ, который вынесет мозг и сожрёт все деньги, или проблемы тоже решаются? Подскажите, реально ничего о них не знаю, но надеюсь узнать

Михаил111 у вас два выхода.

1) Продать за копейки.

2) Пытаться восстановить не взирая на затраты.

И так с любым автомобилем.

[Irjak]

+1 !
И это если уже купил такой Приус... А если только собираешься, то смотри пост prius 868 выше...

[Vit-Alien]

...сравнить принцип построения электроники в немце и японце...

Сообщение отредактировал Vit-Alien - 31.7.2016, 15:52

[Михаил111]

Ребят, спасибо всем за ответы Думал, тапками закидают, публика у вас нет-нет, да суровая
Собственно, в таком ключе интересует: смогу ли я решить проблемы приуса, имея доход в 90 тысяч рублей? Ну там если что сломается, мне брать кредит, или денег, в принципе, хватит?
Ну, вот у меня 3 года была королла с роботом 8-го года, и если бы вы меня спросили - брать ли неизвестный автомобиль, если у вас зарплата 60, к примеру, тысяч, я бы сказал, что брать можно. Ну что может сломаться? Летит обычно на больших пробегах сцепление и актуатор, сцепление 18 тысяч с работой и всякими маслами, актуатор тысяч сорок по нынешним временам новый, но обычно там меняют моторчик за 6 тысяч рублей. Кондиционер полетит - компрессор найти легко, и это дёшево, сломалась печка, не проблема там поменять. Но обычно даже на огромных пробегах всё хорошо. Не, я понимаю, что можно взять короллу, которую будет дороже эксплуатировать, чем БМВ 6-й серии, но такие предположения - умствования по большому счёту, чтобы выпендриться, в среднем всё хорошо и можно советовать.
А вот приус как? К нему применимо это королловское - "бери, если что сломается, не раззорит", или там куча мега-нюансов, так что однозначно сказать ничего нельзя?

Спасибо ещё за обещание будущих советов и помощи, надеюсь, воспользуюсь, ну и сам чем смогу, так скэть

[Sotka]

Цитата: (Михаил111 @ 31.7.2016, 17:59) Ребят, спасибо всем за ответы Думал, тапками закидают, публика у вас нет-нет, да суровая Собственно, в таком ключе интересует: смогу ли я решить проблемы приуса, имея доход в 90 тысяч рублей? Ну там если что сломается, мне брать кредит, или денег, в принципе, хватит? Ну, вот у меня 3 года была королла с роботом 8-го года, и если бы вы меня спросили - брать ли неизвестный автомобиль, если у вас зарплата 60, к примеру, тысяч, я бы сказал, что брать можно. Ну что может сломаться? Летит обычно на больших пробегах сцепление и актуатор, сцепление 18 тысяч с работой и всякими маслами, актуатор тысяч сорок по нынешним временам новый, но обычно там меняют моторчик за 6 тысяч рублей. Кондиционер полетит - компрессор найти легко, и это дёшево, сломалась печка, не проблема там поменять. Но обычно даже на огромных пробегах всё хорошо. Не, я понимаю, что можно взять короллу, которую будет дороже эксплуатировать, чем БМВ 6-й серии, но такие предположения - умствования по большому счёту, чтобы выпендриться, в среднем всё хорошо и можно советовать. А вот приус как? К нему применимо это королловское - "бери, если что сломается, не раззорит", или там куча мега-нюансов, так что однозначно сказать ничего нельзя? Спасибо ещё за обещание будущих советов и помощи, надеюсь, воспользуюсь, ну и сам чем смогу, так скэть

Бери и не бойся, у меня доход в 80 тысяч, приусом владею 4 года, поменял ввб, 2 ступицы,и случайно передние стойки(неправильная диагностика стука в подвеске).
ПыСы, Мне кажется, чтобы убить Приус надо побольше усилий приложить, чем убить короллу;)

Сообщение отредактировал Sotka - 31.7.2016, 17:21

[Labrador]

Бери и не парься.

[Михаил111]

Цитата: (Sotka @ 31.7.2016, 18:18) Бери и не бойся, у меня доход в 80 тысяч, приусом владею 4 года, поменял ввб, 2 ступицы,и случайно передние стойки(неправильная диагностика стука в подвеске). ПыСы, Мне кажется, чтобы убить Приус надо побольше усилий приложить, чем убить короллу;)

Спасибо, так и сделаю. Не буду ничего бояться

[vik37]

Цитата: (Михаил111 @ 31.7.2016, 22:42) Спасибо, так и сделаю. Не буду ничего бояться

Михаил по рейтингам Приус самая надежная машина в мире, хотя многие на неё плюются.

[grb1975]

У меня доход электромеханика по ремонту станков с ЧПУ , работаю на военном заводе, 30-35 тысяч руб ( "Спасибо" пупкину за такую зарплату ) Так вот рискнул взять Приус 11 2002 года с пробегом 320 тысяч км. Пока езжу, расход очень радует . Что будет дальше неизвестно конечно, но понимаю , что если что то крякнется из серии ВВБ, Инвертор, Коробка , то думаю пару месяцев точно придется ходить пешком. Хотя опять , так думаю что машину действительно делали надежной и рассчитываю на эту надежность

Сообщение отредактировал grb1975 - 1.8.2016, 7:32