[Irjak]

Цитата: (hariakiria@list.ru @ 5.10.2016, 15:30) здрасте всем, чего то у меня шаблон поравло: 43510-47012 стоит 5481р-2 дня, а 3DACF038DB2D от koyo -7035р и ждать 10дней, все это на имэксе... прошу разьяснений:)

Человек тебе "призрачно" намекнул здесь почитать
http://www.priusforum.ru/forums/index.php?...st&p=454799
ИМХО бери 43510-47012 которая дешевле...У меня сейчас такие стоят...тем более там тоже koyo написано

[Kot777]

Всем привет! Загудела ступица, заказал вот это. Koyo 3DACF038DB2E, после заказа увидел что это - подшипник шариковый.
Я не то заказал или это и есть ступица? По цене вышло 3833р.

[Irjak]

Цитата: (Kot777 @ 6.10.2016, 11:57) Всем привет! Загудела ступица, заказал вот это. Koyo 3DACF038DB2E, после заказа увидел что это - подшипник шариковый. Я не то заказал или это и есть ступица? По цене вышло 3833р.

...Ну если несложно прочесть...то здесь (и далее, как и ранее ) есть ответ ссылка

Сообщение отредактировал Irjak - 6.10.2016, 10:31

[Kot777]

Все спасибо, разобрался.

[Роман Борода]

Загудело и на моем приусе , долго не мог понять что гудит , и шатал и качал и крутил , все хорошо . Но стоит разогнаться выше 50 км 60-70 невыносимо! и дальше по нарастающей , сильнее и сильнее , сейчас уже вообще невозможно гудит. Прочитал не всю ветку 21 страницу , но этого хватило чтобы понять что к чему . И наконец вот они , к ним взял на всякий пожарный одну гаечку. Теперь буду менять , надеюсь что после этого все будет хорошо . Пробег 170 т.

Прикрепленные файлы

 20161027_215657.jpg ( 196,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 99
 20161027_215439.jpg ( 131,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80

 

[Роман Борода]

Цитата: (undeadsoldier @ 6.6.2016, 10:35) Интересный момент. Заказывал в экзисте koyo ...2d, пришла коробка ...2f, а внутри лежит ...2e

Пуля в пулю такая же фигня , ну и что это значит??? Может ничего страшного? Артикул запчасти , артикул детали в коробке , артикул детали без коробки. (Как вариант)

[Роман Борода]

Мастер который менял ступицы , сказал что это очень хорошие и мне на мой век хватит их

[dimson]

Ситуация такая, поставил ступицу наверно оригинальную это со слов сервиса, код ​ 3DACF038DB2E, белая коробочка и написано KOYO
 IMG_1178.JPG ( 690,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 IMG_1177.JPG ( 843,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40
 IMG_1179.JPG ( 543,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


ставил Июль 2016 года пробег 172000 , сейчас Ноябрь 2016 пробег 217 000 прошла 45 000км. Думал, поставлю хоть на 70-90 тыс. км. но опять загудела, вот думаю менять, вопрос стоит в том, что где менял, предлагают так же оригинальную за 8000 смотрим другие нахожу по коду производитель KOYO цена 4000 руб. Возникает первый вопрос, есть же инструкции как и с каким усилием затягивать болты и гайку верно ? Надо же делать все по технологии. Звоню в 2-3 сервиса вопрос "по технологии, по инструкции затягиваете ступицу? " ответы везде одни, да нееет, не надо, так просто затягиваем и нормально, мы много меняем, что вы там поначитались в интернете... Мдаааа... тяжко у нас с обслуживанием..
Может кто подскажет грамотных слесарей, кто не просто хочет "сорвать" деньги ?

[dimson]

В продолжение вопрос о "вылете" колеса на ступице koyo, на фото старая снятая с машины новая это из коробки, видно что площадка тоньше, поставил конечно, но хорошо ли это ? кто что скажет ?

 IMG_1171.JPG ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 88
 IMG_1172.JPG ( 837,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
 IMG_1173.JPG ( 1,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 51

[Yuriy-1964]

Цитата: (dimson @ 9.12.2016, 13:15) В продолжение вопрос о "вылете" колеса на ступице koyo, на фото старая снятая с машины новая это из коробки, видно что площадка тоньше, поставил конечно, но хорошо ли это ? кто что скажет ?  IMG_1171.JPG ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 88  IMG_1172.JPG ( 837,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42  IMG_1173.JPG ( 1,05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 51

на моей машине родные были площадки толстые и прошли примерно 300т.,поставил такие как у вас в пластмассовом ведерочке-30т. и загудели оба ,почти одномоментно.с толстыми стенками думаю оригинал,тоненькие-китайкойё,имхо.
у нас подшипник не роликовый,поэтому момент затяжки роли большой не играет.главное хорошо закрутить.
поставил расточенные ступицы теперь,которые с толстой площадкой,пока крутятся нормально,прошли примерно 25 т.уже.точите,dimson,точите)

Сообщение отредактировал Yuriy-1964 - 9.12.2016, 12:48

[dimson]

Цитата: (Yuriy-1964 @ 9.12.2016, 13:46) на моей машине родные были площадки толстые и прошли примерно 300т.,поставил такие как у вас в пластмассовом ведерочке-30т. и загудели оба ,почти одномоментно.с толстыми стенками думаю оригинал,тоненькие-китайкойё,имхо. у нас подшипник не роликовый,поэтому момент затяжки роли большой не играет.главное хорошо закрутить. поставил расточенные ступицы теперь,которые с толстой площадкой,пока крутятся нормально,прошли примерно 25 т.уже.точите,dimson,точите)

Вот и я усомнился в понятии "Оригинал ставлю за 6000 рублей", и причем сервис то занимается приусами, многие его знают. Насчет затяжки конечно сомнения все еще кроются, так как в инструкции то не просто так пишут. Буду изучать дальше.

[korida]

А я бы сказал, что новая лучше, потому что у нее есть сальник между корпусом и площадкой. Надо вскрыть старую и посмотреть, скорее всего она вышла из строя из-за коррозии, там шарики будут ржавые.

[dimson]

Цитата: (korida @ 9.12.2016, 14:26) А я бы сказал, что новая лучше, потому что у нее есть сальник между корпусом и площадкой. Надо вскрыть старую и посмотреть, скорее всего она вышла из строя из-за коррозии, там шарики будут ржавые.

Вот сейчас у меня осталась старая, и буду снимать ту, что из белой коробочки. Найду время, может вскрою, хотя понимаю, что это будет тяжело.
Обязательно поделюсь тут на форуме

[mc.kinley]

Цитата: (dimson @ 9.12.2016, 13:04) Ситуация такая, поставил ступицу наверно оригинальную это со слов сервиса, код ​ 3DACF038DB2E, белая коробочка и написано KOYO ставил Июль 2016 года пробег 172000 , сейчас Ноябрь 2016 пробег 217 000 прошла 45 000км. Думал, поставлю хоть на 70-90 тыс. км. но опять загудела, вот думаю менять, вопрос стоит в том, что где менял, предлагают так же оригинальную за 8000 смотрим другие нахожу по коду производитель KOYO цена 4000 руб. Возникает первый вопрос, есть же инструкции как и с каким усилием затягивать болты и гайку верно ? Надо же делать все по технологии. Звоню в 2-3 сервиса вопрос "по технологии, по инструкции затягиваете ступицу? " ответы везде одни, да нееет, не надо, так просто затягиваем и нормально, мы много меняем, что вы там поначитались в интернете... Мдаааа... тяжко у нас с обслуживанием.. Может кто подскажет грамотных слесарей, кто не просто хочет "сорвать" деньги ?

Такую ступицу надо затягивать как положено. Недотянутая будет болтаться, перетянутая будет туго крутиться. В обоих случаях будет ненормальный износ. Сервис формально прав -- они поставили машину на лыжи, а сколько она проедет их не колышет. Можно надеяться, что когда-то им руки за это оторвут, а можно собирать всё самому. Подходящий динамометрический ключ есть в леруа-мерлене за 2700 (вроде).
Про подделку койо -- это баян. Я разбирал новую ступицу, там всё честно. Цена сильно прыгает, тк поставки редкие.
зы. сейчас декабрь 2016 г.

Цитата: (dimson @ 9.12.2016, 14:42) Вот сейчас у меня осталась старая, и буду снимать ту, что из белой коробочки. Найду время, может вскрою, хотя понимаю, что это будет тяжело. Обязательно поделюсь тут на форуме

Вскрыть тяжело? Она выпрессовывается теми же болтами, что и прикручивается. Или можно просто выбить среднюю часть.

Сообщение отредактировал mc.kinley - 9.12.2016, 13:50

[Irjak]

Цитата: (dimson @ 9.12.2016, 14:54) ... Насчет затяжки конечно сомнения все еще кроются, так как в инструкции то не просто так пишут. Буду изучать дальше.

А что тут изучать? выше про это писали... Момент затяжки указан в букваре!
Обычно ведь как делают (неправильный метод! ) - раскернили гайку,...и после выпресовывания ступицы, сборки узла и установки на место...просто закручивают гайку до той же метки, без динамометрического ключа. Недостаточно затянута или перетянута - одна из основных причин быстрого выхода ступицы (точнее ее подшипника) из строя.

Сообщение отредактировал Irjak - 9.12.2016, 13:57

[roklon]

Я бы не заморачивался и заказал контрактный ступичный узел целиком с ДВ, по цене как койо "типа оригинал". Но будет вместе тормозными дисками, суппортом, шаровой возможно. Ну а судя по износу тормозного диска можно прикинуть примерный пробег, соответственно брать предложенный контракт или искать другой вариант

[mc.kinley]

Цитата: (roklon @ 9.12.2016, 19:56) Я бы не заморачивался и заказал контрактный ступичный узел целиком с ДВ, по цене как койо "типа оригинал". Но будет вместе тормозными дисками, суппортом, шаровой возможно. Ну а судя по износу тормозного диска можно прикинуть примерный пробег, соответственно брать предложенный контракт или искать другой вариант

А потом ещё съездить на сход-развал, углы проверить-выставить. А коль такая пьянка пошла, то и подвеску надо будет привести в порядок перед сход-развалом. На это как раз будет две-три недели, пока деталь едет транспортной с ДВ.

[саня1]

А при замене ступицы её пыльник тоже новый ставили, или старый сойдет?

[Yuriy-1964]

Цитата: (саня1 @ 11.12.2016, 13:42) А при замене ступицы её пыльник тоже новый ставили, или старый сойдет?

сойдет,если снять аккуратно

[roklon]

Цитата: (mc.kinley @ 9.12.2016, 23:46) А потом ещё съездить на сход-развал, углы проверить-выставить. А коль такая пьянка пошла, то и подвеску надо будет привести в порядок перед сход-развалом. На это как раз будет две-три недели, пока деталь едет транспортной с ДВ.

мне дошла пара ступичных узлов за 14 дней со Владика, и ценник за доставку приемлимый 1250 до меня, зато теперь про запас и тормозные диски которые в идеальном состоянии, колодки с остатком 8 мм, суппорта, шаровые., датчик АБС это называется решил поменять тормозные диски которым скоро капец, благодаря колодкам "текстар" с емекса, которые за 40000 сами убились и сгрызли тормозные диски. Всё, плюнул, теперь лучше контракт б/у оригинал, чем новая подделка

Сообщение отредактировал roklon - 11.12.2016, 16:52